Защита на картера за Акорд
това означава, че не е настроен или не е настроен правилно.
Дали имате нужда или не зависи от вас. Карах интеграл без защита - окачването е ниско и нищо, сега го сложих на Mazda - под капака е по-чист)) Но ако често шофирате по селски пътища, тогава е по-добре да поставите и поставите желязо.
Защитата може да се придържа към изпускателната система, защото. той е мобилен и не е твърдо фиксиран, така беше на моя сивик, биеше се на катализатора, в резултат на което го отрязах. котка и да се нараниш
Добавено след 1 минута Защитата е спасена много пъти, веднъж окачена на нея на бордюра по време на спускане, се оказа високо копеле, като цяло с нашите пътища и шофиране определено имаме нужда Потърсете преграда в инсталацията
Ходих на диагностика! Окачване всички тип-топ. Предложиха да махнат защитата и да карат без нея, засега май няма почукване.
Имах точно същия проблем! Ток сложих си дуралуминиева защита! Не знам какво казват, но се вкопчих в люка й няколко пъти на скорост, не откъснах нищо! Според мен много необходимо нещо в нашите условия! В Аояма също ми предложиха да махна защитата и да видим как ще е без нея! Пратих ги по дяволите. Този звук наистина ме дразни. и след последния преглед той изчезна напълно. Защитата не е оригинална, дори ще кажа повече, българска е, затова и такива задръствания! Няма нищо лошо в тези "скърцания"! Но наистина се появиха, когато карах по неравен път с много ниска скорост (почти на празен ход)!
Карам без защита, доста съм доволен от себе си и не се вкопчвам в нищо.
Ако го сложите, ще започнете да се вкопчвате))) Павел се нуждае от защита - той има отрицателен клирънс))
Аз също нямам защита и нищо освен един минус под капака не е мръсно, но ако изчислите lope разходите за защита и след това премахнете / инсталирайте, тогава можете да почистите двигателя дори веднъж седмично.
И пластмасоватане си ли там
просто трябва да аргументират тази процедура за премахване/инсталиране, тя е незаконна, т.к. те не го правят. В отбраната има специалист. тези. дупки за всичко!
Добавено след 26 секунди Бих си тръгнал, зимата е на двора
хм но не бих посъветвал да се търкаля без защита, аз лично видях акорд в услугата с локва масло в услугата под нея и сам разкъсах пластмасовата защита, след което сложих и пластмасата, и стоманата, муцуната стана по-тежка, колелото не се върти така от самото начало))) И колко пъти си казах благодаря, че го сложих, карайки из Москва и в определени райони на нашия любим град.
KrasavcheG, писа темата! IMHO
Мисля, че защитата все още е необходима. Но не мога да избера: стомана или сплав? Едната е по-здрава, другата е по-лека. Какво съветвате?
Вземете дуралуминия! Най-силният. и лесно!
достатъчно за създаване на теми. Комбиниран.
Ще бъда кратък! Слагате долната защита, стигате до КПП, т.к нарушена е естествената вентилация на кутията. Няколко пъти вече имаше инциденти. Защита се поставя САМО на ЦРВ, МДХ, Пилот, МРВ. Да, и аз наистина не го препоръчвам.
Карам без защита, доста съм доволен от себе си и не се вкопчвам в нищо.
+1 в акорди, лъчът служи като естествена защита. и в случай на авария двигателят ще отиде където трябва.
Хората пишат, че тяхната защита спестява, след това люк, след това драскотини върху него. Така че, ако нямаше защита, тогава люковете нямаше да се придържат - защото със защита намаляваме хлабината с 2 - 2,5 см - здравейте на вас, люкове!
Honda Rus не препоръчва инсталирането на защита. За тези, които карат автоматик, препоръчвам слушане.
Здравейте всички. Все още не съм настроил защита, гледам форума, мисля :) Лично мнение е: - Боян първоначално беше кола за добри пътища (е, или условно добра) - като на 2109 или 2110 - на 17 см граница близо до къщата- Вече няма да се катеря по него факт - 2109 - удавен в блато (в което Нива се заби) - без да мисля за риболов (мислех, че ще прескоча на скорост :)). Сега ще отида там на Нива, няма да отида при бояните. - ако летите в отворен люк или подобна дупка (да летите, без да знаете пътя и да не гледате "под краката си") - тогава можете да получите не на 2000 USD и имаше много случаи, когато защитата не помогна - пропусна картера и с картера.
Общо - всичко зависи от отношението ми към шофирането. Аз съм на полето (с ями и камъни) - няма да се изкача, без да проверя пътя, дори и в девет. ИМХО.
roma6ka, говори глупости за нарушението на смачкване при удар и т.н.!защото по принцип видяхте как се закрепва тази защита и колко лесно излита при повреда?Виждал съм и знам и затова подобни разсъждения са пълен GON.
Добавено след 1 минута 17 секунди askman, САМО ЗА ЗАЩИТАТА НА АЛУМИНИЯ - излъгали сте се! за да си купите по-скъпа алуминиева защита, а не карбон, същият, който освен това е по-лек
askman, ЗА ЗАЩИТАТА САМО НА АЛУМИНИЯ - излъгаха те!за да купиш по-скъпа алуминиева защита, а не карбон, същият, който освен това е по-лек
не Просто в Аояма няма други защити (нито въглеродни влакна, нито кевлар). Аояма като цяло работи стриктно в съответствие с препоръките на Honda, GOSTs и израснал. законодателство. Например не слагат ксенон в PTF (съжалявам за наводнението). Знаете какво обясняват: в PTF няма автокорекция на фаровете. ))))))