Защо автомобилите се развалят и за какво служи биокатализаторът на MPG гориво
22 януари, неделя, 2012 г
Причините за обръщане към автосервиз могат условно да се разделят на няколко групи:
- Планова поддръжка; - Гаранционен ремонт (фабричен дефект) - Ремонт на автомобил след ПТП;
Проверка на техническото състояние преди покупка/продажба или дълго пътуване; Професионален след опит за самостоятелен ремонт/поддръжка; Предупредителната лампа „Проверете двигателя“* на арматурното табло светна.
Неизправности на системите на превозните средства в резултат на използването на нискокачествени горива и смазочни материали (гориво и смазочни материали) и специални течности - 50% или повече.
Разходите на собственика на автомобила, свързани с отстраняването на неизправности в системата за управление на двигателя и разходите за ремонт в резултат на използването на нискокачествено гориво, често надвишават всички други разходи за автомобила. През 2000-2002 г. броят на пробитите каталитични конвертори на изгорели газове на смяна достигна 3 в нашия малък сервиз (5 поста). Един такъв неутрализатор струва от 1000 до 1500 долара.
Ще изброя накратко всички негативни последици от използването на нискокачествено гориво за автомобил:
- Нарушаване на дозиращите функции на инжекторите поради отлагания от вътрешната страна на иглените клапани и нарастване на "кокс" по краищата на инжекторите. Това води до промяна в състава на сместа и какРезултатът е непълно изгаряне на горивото.
- Неизправности на горивната помпа за високо налягане (High Pressure Fuel Pump) на дизелови двигатели на съвременни автомобили в резултат на използване на нискокачествено дизелово гориво.
- Загуба на изолационни свойства на керамичния изолатор на централния електрод на запалителните свещи в резултат на разрастването на проводимия филм. Това води до загуба на мощност на искрата и прекъсване на запалването.
- Нагар и смолисти отлагания по стените на горивната камера, леглата на клапаните, в жлебовете на компресионните и маслените скреперни пръстени.
- Прегряване и намалена ефективност на катализаторите и кислородните сензори.
Последицата от това е:1)Намаляване на мощността на двигателя, 2)Увеличаване на разхода на гориво, 3)Увеличаване на количеството вредни емисии, 4)Намаляване на живота на двигателя, 5)Невъзможност за по-нататъшна работа на двигателя без основен ремонт или подмяна на повредени части.
Тук не разглеждам случаи на попадане на мръсотия и други механични частици в резервоара за гориво, които често "запушват" горивопровода и горивото просто не влиза в достатъчно количество в двигателя.
Какво бих могъл да предложа на собственика на колата, който дойде на диагностика на двигателя и се оказа, че в резултат на редовно използване на нискокачествено гориво каталитичният конвертор на отработените газове е повреден на колата му?
1. Сменете неутрализатора - около $1000 2. Използвайте по-висококачествено гориво, за да избегнете повтаряща се повреда на конвертора.
Катализатор за изгаряне на органично гориво MPG-CAPS. Какво е това чудо и как решава проблема с некачественото гориво?
Нека да разгледаме проблема от края:Намалена ефективносткаталитичен конвертор (разтопен или унищожен конвертор) - поради какво?
Обикновено е прегряване. При температури над 900 градуса по Целзий настъпва частично разтопяване на предния ръб на керамичния пълнител. Причината е ЛИПСВАЩО ЗАПАЛВАНЕ НА ГОРИВО или непълно изгаряне. Колкото по-лошо е качеството на горивото, толкова повече преминава. Процесът на разрушаване на неутрализатора е необратим! Ето защо трябва да се използват всички възможни методи за защита, за да се предотврати прегряване!
Как да намалим температурата на конвертора? Тук има няколко дизайнерски и технически решения:
1. Отстранете самия конвертор от двигателя, доколкото е възможно, което беше направено преди, на по-старите модели. В същото време е трудно да се спаси конверторът поради възможността от механични повреди и внезапни промени в температурата - представете си, че сте карали в локва и отдолу на конвертора с температура 700-800 градуса ...
2. Намалете количеството неизгоряло гориво в отработените газове - накарайте горивото да изгори напълно в горивната камера (CC). Как да го направим? Използвайте висококачествено (да не се бърка с високооктаново) гориво! Как можем да направим това в реални условия? Добавете вещество към горивото, което може да доведе до пълно изгаряне на многофракционно гориво в горивната камера.
Има ли такива добавки на пазара? Има, разбира се, че има! Защо рафинериите не ги добавят към горивото си? Добавете! Тогава защо качеството на горивото все още е ниско? Собствениците на рафинерии имат отговор: имат ли нужда от това? Качественото гориво е това, от което се нуждаете, направете го, ако можете. - Можем ли? - Можем. Американската компания FFI, сред малкото световни производители, предлага на собствениците на автомобили да решат проблема с подобряването на качеството на органичното гориво чрез добавянезареждане с гориво с органичен катализатор MPG-CAPS.
Използвам MPG-CAPS редовно и като японски техник за диагностика и ремонт на автомобили мога да дам следните препоръки за използването на MPG-CAPS: 1. Уверете се, че използвате оригинален продукт на FFI 2. Не превишавайте препоръчителната доза, това няма да увеличи икономията 3. В случай на неизправност на горивната система, не използвайте MPG 4. Ако горивото съдържа голямо количество добавки или влага, ефектът от MPG ще бъде по-малък. 5. Препоръчвам 92-ия бензин като най-чист откъм добавки