Защо броят на самолетните катастрофи в България към 2017 г. е много голям
Към началото на 2017 г. броят на авиокатастрофите в България е много висок. След всяка голяма катастрофа високопоставени лица правят гръмки изявления. Но нещата все още са там. Правителството се "отплаща" от близките на загиналите с плащания. Но кардиналните промени са нараснали, не. Защо броят на самолетните катастрофи в България е толкова висок? И как обикновените граждани на страната ни могат да променят ситуацията?
Ще ти кажа каквото знам. Имам приятел, който работи в авиационната индустрия. Няма да навлизам в подробности. Както винаги, те искаха най-доброто (имам нашето правителство), но се получи както винаги. Имаше смяна на ръководството. Между другото, тази ситуация беше на няколко летища в България (е, това са тези, които знам, но навсякъде беше възможно). Имаше смяна на ръководството. Новото ръководство дойде от Москва, а те от своя страна започнаха да сменят целия персонал на летището. Хората под всякакви предлози да уволняват и извършват "оптимизация на разходите" вече така се нарича. Е, това е набиране на хора на минимална заплата, тази тенденция не е само в авиационната индустрия, има я навсякъде. Но шегата тук е следната, ръководството лети за работа в града от Москва в понеделник сутринта и лети обратно в Москва в петък вечерта. Системата беше същата в АвтоВАЗ. И там ръководството хвърчаше от столицата насам-натам. Е, разбира се, те получиха пътни. И всички служители, които са отрязали от 10 до 30 години (има, разбира се, повече), са били помолени да го направят. Всички, които в професията си разбират и знаят как и какво. До факта, че разпръснаха метеорологичната служба. И на шофьорите, които довеждат пътници до прохода или ги отвеждат до летището, те окачиха функциите на ескорт. Толкова е... топАйсберг. Последната катастрофа, разбира се, е трагедия, но се страхувам, че няма да има заключения, докато близък роднина на някой високопоставен служител не загине в самолетна катастрофа. Не го искам и не го искам.