Защо двигателят на автомобила прегрява
Поради повреда в охладителната система на всяка кола, двигателят й прегрява. Но за да определите истинската причина за такава повреда, трябва да знаете принципа на работа на тази система. Системата за охлаждане на автомобила включва няколко компонента:
Най-горещите места в работещ автомобилен двигател несъмнено са горивните камери. Именно в тях се случва запалването на горивната смес. Следователно в цилиндровия блок има специални "кухини". Охлаждащата течност постоянно циркулира през тях, като същевременно отнема излишната топлина с нея.
Ролята на топлообменник се изпълнява от охлаждащия радиатор. През тръбите в него преминава горещ разтвор. И вече се охлажда отвън поради въздушния поток.
Циркулацията на охлаждащата течност се осигурява от специална помпа. Основната му функция е да пренася антифриз от радиатора към самия двигател и след това обратно.
При шофиране в градски задръствания е необходимо да се увеличи въздушният поток на радиатора. За целта в охладителната система е монтиран вентилатор. По този начин осигурява намаляване на температурата на нагрятия антифриз.
През зимата загряването на двигателя на автомобила ще отнеме повече време, а студеният двигател предотвратява навлизането на антифриз в радиатора. За ускоряване на процеса на нагряване се използва термостат.
Монтира се в пробката (капака) на радиатора. Необходимо е да се регулира налягането, създадено в охладителната система.
Защо двигателят на автомобила може да прегрее? Има 6 основни причини за прегряване на двигателя:
Моторно масло, навлизащо в охладителната система
Маслото може да попадне в охлаждащата течност порадитечове на радиатора. В същото време гъста смес от антифриз и масло започва да блокира тръбите на радиатора. Охлаждането на двигателя бързо се влошава. За да се отстрани такъв дефект, е необходимо преди всичко да се елиминира самата причина за появата на масло и никакъв уплътнител на охладителната система няма да помогне тук.
Проверявайте ежедневно нивото на охлаждащата течност (за предпочитане). Ако е необходимо, добавете антифриз към маркировката, посочена на разширителния съд.
Погледнете внимателно стрелката на устройството. Признак за повреда е постоянното отклонение на стрелката над 80 градуса. Също така знак за повреда може да бъде студена тръба, която свързва двигателя с радиатора. В този случай термостатът трябва да бъде сменен.
Помпата (помпата) не работи
В този случай се получава рязко нагряване на антифриза в охладителната риза. Ремонтът се състои в спешна смяна на водната помпа.
Вентилаторът не се включва
Причината за тази неизправност може да е дефектен температурен сензор.
Счупване на уплътнението на главата на цилиндъра
Горещите газове започват да проникват в разширителния резервоар, силно нагрявайки антифриза. За да се отстрани дефектът, може да се наложи напълно да се възстанови двигателят, да се премахне самата "глава", да се смила и да се смени уплътнението на главата на цилиндъра - определено.