Защо кондензаторът често изгаря на разпределителя на запалването VAZ 2106

защо

7. Монтирайте запалителната свещ в реда, обратен на отстраняването. За да избегнете повреда на резбите в главата на блока, когато монтирате свещите, първо ги увийте на ръка, след което ги затегнете с обикновен ключ за свещи. Не пренатягайте запалителните свещи.

8. Повторете стъпки 1-8 за останалите свещи. Отминаха дните, когато въпросът е Кои свещи да купя? не беше от значение и беше възможно да се закупи само домашен и само същия модел като на автомобила VAZ 2106. Сега на рафтовете на автокъщите има огромен избор от свещи от почти всички чуждестранни производители. И разбира се, самоберачите веднага започнаха да ги фалшифицират. За да не купувате такива свещи, първо обърнете внимание на опаковката: качеството на печат от истински производители е безупречно, а за фалшивите контурите на чертежите често не съвпадат.

Ако изобщо няма опаковка, по-нататъшната проверка на свещите няма смисъл - без нея няма маркови свещи. След това проверете свещите. Централният електрод трябва да има ясна цилиндрична форма, а повърхността му трябва да е абсолютно гладка. Ако има дефекти на електрода и още повече, ако е монтиран криво, тогава имате фалшив. Страничният електрод на фалшива свещ често също е заварен криво, а ръбовете му са наклонени. При марковите свещи резбите са назъбени, така че са абсолютно гладки.

За менте е нарязан и има малки чипове. Уплътнителният пръстен на истинска свещ не може да се сваля. При фалшив той или се завинтва по резбата, или лесно се отстранява. Изолаторът на истинската свещ е абсолютно гладък и лъскав.

Фалшивите често показват надлъжни шевове от неточно закрепена форма. Освен това надписът върху изолатора трябва да е ясен, равномерен и чист. И накрая, истински маркови свещизапалванията не могат да бъдат евтини. Ниската цена трябва да ви предупреди. Понякога при интензивно ускорение с почти максимални обороти на двигателя се появяват резки сътресения, възприемани като удари.

Виновни са свещите, въпреки че проверката с пиезотестер (пистолет) показва тяхната изправност. Причината е, че свещите губят херметичността си с времето и свещ, която работи нормално при ниски и средни натоварвания, при високо налягане в горивните камери, прекъсване на запалването. Поради това не се препоръчва да използвате запалителни свещи без подмяна за повече от 15 хиляди км.