Защо се променя SWR?
Ако някой може да отговори. Преди две седмици КСВ беше 1.1 Времето беше сухо и сравнително топло.Вчера измерих 1.4. Времето, сняг и влага. Влияе ли всичко това или имам проблеми. Друг въпрос? Възможно ли е да се използва кабел за уоки-токи SI BI в кола. По-рано в съветско време имаше уоки-токи LEN. На пръв поглед прилича на телевизионен.Но не е.Ако може някой да отговори.
Коментари 41
Мисля, че това е проблема със замърсяване на щифта на самата антена, вече имах същото при мокро време, измерих КСВ 2.5, избърсах го с влажна кърпа и стана 1 сол, пясък, мръсотия се утаява и няма връзка
Моля, добри пътища за вас)
Мисля, че това е проблема със замърсяване на щифта на самата антена, вече имах същото при мокро време, измерих КСВ 2.5, избърсах го с влажна кърпа и стана 1 сол, пясък, мръсотия се утаява и няма връзка
Благодаря ви, добър съвет ... ще го взема под внимание!
Не съм съгласен за местните военни предаватели. Има и фидери 50 ома.
И аз се усъмних
SWR може сериозно да избяга дори когато е паркиран с къща на 10 метра. Кабелът за радиостанции от чуждестранно производство трябва да бъде 50 ома. 75 Ohm се използва за домашни военни предаватели, както и за сателитни антени (антени).
Всъщност. Чуват ме добре. И аз чувам всички.
да тогава, и вероятно същото и смокини с него, с SWR? Или интересът не е в практическата, а в теоретичната плоскост? :)
Това разбира се. Просто е интересно какво влияе на какво.Естествено няма да отрежа антената или да сменя проводника.Това е за в бъдеще.Ако трябва да преработя нещо, тогава вече ще знам, можетенаправи го или не. Благодаря на ВСИЧКИ, които отговориха. Успех на всички.
ако измервате КСВ на едно място и след това под електропроводите или до тях, тогава КСВ ще бъде различен). и всичко това по едно и също (на практика) време, при едно и също време)
Ако кабелът също е 50 ома, разбира се, че можете! И централното ядро под формата на единичен проводник - така че от гледна точка на потока от високочестотни токове това е още по-добре - скин-ефектът при тези честоти вече се проявява.
А КСВ зависи от много фактори, включително наличието на сняг около антената, и вода върху самата антена, около съгласуващата намотка - това е неизбежно. Антената е не само щифт, но и цялото околно пространство около него.
Централното ядро трябва да бъде многожилно, кабелът трябва да бъде взет специален (не помня, мисля, че 58-ият) и не е крехък, и е запоен добре и характеристиките са необходими Разглобяемите и резбови връзки трябва да бъдат смазани с проводима влагоустойчива паста или просто смазани.
Централното ядро под формата на единичен проводник от гледна точка на протичането на високочестотни токове е още по-добро - скин-ефектът при тези честоти вече се проявява.
Това е на статични обекти, в кола такъв кабел е неприемлив.
Антената в колата е монтирана стационарно, както и радиостанцията, с която е свързана с този коаксиален кабел. Те не са преносими и няма специални изисквания за устойчивост на многократно огъване или минимален радиус на огъване. Да, в преносимите електрически инсталации се използват електрически кабели от многожични проводници. Но тук високочестотната техника е коаксиален кабел, който между другото има доста голям радиус на огъване, и многожилен с такива малки размери на коаксиалните кабели нане влияе.