Заваряване и ремонт на джанти
В резултат на шофиране на автомобил по неравни пътища с ями, джантите са подложени на големи натоварвания и могат да се деформират от удари. Те също така образуват чипове и пукнатини. В случай на незначителна повреда, дисковете подлежат на възстановяване чрез аргонно-дъгово заваряване, при което целият процес протича в инертен газ, за да се предотврати образуването на метален оксид. Използват се специални горелки с водно охлаждане.
За да отстраните дефекта, първо трябва даразбиете пукнатината със свредло 5 mm, за да предотвратите по-нататъшно напукване и да я разширите, като я изрежете с мелница. След това може да бъдеобработен с автоген, който чрез нагряване на метала изгаря боята и мръсотията в областта на шевовете. Най-накрая можете да почистите мястото на бъдещото заваряване с четка. Също така се препоръчвада загреете добре диска със специална горелка до приблизително 200 градуса. Някои майстори съветват, за да сведат до минимум загубата на якост на метала, да потопят продукта във вода и да оставят само дефектно място на повърхността. Заваряването трябва да се извършва с източник на ток, който може да разтопи дебелината на заварените ръбове. Следователно, колкото по-дебел е металът и колкото по-висока е неговата топлопроводимост, толкова по-мощен източник на ток ще е необходим (до 170 A).
Зареждащ диск - заваряване с добро нагряване, вертикален шев (по-лесно е да заварявате голяма дебелина)
За да стопите метала, можете първо да вървите по шева без добавка. Заваряването се извършва отвътре, а коренът на шева се изглажда с помощта на тел. Препоръчва се използването на алуминиеви пръти с магнезий или силиций. Дисковете на камионите са заварени с вертикален шев, тъй като в този случай е по-лесно да се заварява голяма дебелина. Метал, който е излязъл на гърбастрана, почистена и пукнатината е заварена от другата страна. След това трябва да почистите мястото на заваряване с мелница, след това да ходите с файл и четка за шлайфане. Резултатът трябва да бъде монолитен здрав шев.
Пример за заваряване на диск
Добавките се избират в зависимост от материала на отливката. Ако получената дъга има нормален цвят, тогава най-вероятно материалът на продукта е силумин, следователно се използва добавка 4046. При наблюдение на процеса на кипене върху метал може да се заключи, че има високо съдържание на силиций и следователно се използва добавка 4047.
Пример за заваряване на диск
Като се имат предвид особеностите на промишленото производство на лети джанти (отливане, термична обработка, изкуствено стареене), всеки ремонт не гарантира пълна безопасност на работата на продукта. Никой метод не може да възстанови структурата на метала и да му придаде първоначалната здравина. Следователно ремонтът на дискове е много отговорно събитие и изисква опит и квалификация. Можете самостоятелно да възстановите продукти само с богат опит и специално оборудване.