Зеленоград - Новини - Много е студено в автобуса
Zelenograd.ru проучи стандартите и помоли служителите на Mosgortrans да им кажат как трябва да работи отоплението в автобусите и какво да правите, ако ви е студено или горещо.
Да, температурата в градския транспорт се регулира от държавния стандарт. При външни температури до -25°C отоплителната система трябва да загрява въздуха в купето до +15°C „в зоната на колана“ на пътника, тоест на около метър от пода. Въздухът в автобуса трябва да се затопли до тази температура 15 минути след началото на движението. Но ако навън е по-студено от -25 градуса, тогава температурата в кабината за московския климат вече не се регулира по никакъв начин.
Според длъжностната характеристика водачът включва отоплението, когато навън е +5°C или по-ниско.
Температурните колебания в кабината са неизбежни, според Mosgortrans - на спирки вратите се отварят, пускайки студен въздух. Освен това усещането за неудобна температура е субективно - с други думи на единия му е студено, на другия му е горещо, единия е облечен прекалено топло, другия е прекалено лек.
Ако пътникът е недоволен, той може да се свърже с шофьора на автобуса или с единния контактен център "Московски транспорт": 8 (495) 539-54-54 или 32-10 (MTS, Beeline, Megafon). При кандидатстване трябва да опишете ситуацията, да посочите час, място, маршрут и за предпочитане (но не е задължително) страничния номер на автобуса.
В автобусите GolAZ, които се движат по 400-те маршрути, има автоматичен климатичен контрол и те не се оплакват от студа в тези автобуси, освен може би от топлината. Но по тези маршрути (400P, 400T и 400K) се пускат и LiAZs и там очевидно е по-студено. И карайте час или повече. В отговор на оплакване за студа в 400-та префектура "спирка" каза, че причината е, че докато автобусът чака да се качи на маршрута, той се охлажда и вътрешността се затопля до комфортна температура след 30-40 минути отначало на движение. Тоест някъде в Химки пътникът ще се затопли ...
Разположението на отоплителното оборудване в кабината зависи от конструкцията на автобуса. Така например в стандартен голям обемен модел ЛиАЗ има шест нагревателя - под седалките, отстрани и в пода.Да, има повреди, признаха от транспортната компания, но не отговориха на въпроса за причините.