Зимен режим на автоматична скоростна кутия
Здравейте на всички,който е наясно с темата?Има ли режими на автоматична скоростна кутия като спортен или зимен режим на автомобил Hyundai ix35?Освен ръчната!
Коментари 11
режими на автоматична скоростна кутия като спорт, зимен режим в ix35 отсъстват.
Много съжалявам много полезна функция!
без съмнение, но поради липсата им никога не съм ги използвал. Въпреки това многократно за 5,5 години пътувах през заснежено поле, мръсен офроуд, пясък (рибар, малък ловец). Ако не седите в коловоз, за да защитите тигана на двигателя, тогава нямаше проблеми. Бавно излязох. И ако сте се качили, тогава е по-добре да не унищожавате колата, а да потърсите някой, който ще я извади с кабел. Но това е моето мнение. Други собственици на това превозно средство може да имат различна информация.
Няма спортен режим, няма зимен режим ... единственото нещо е, че някои колективни ферми използват еко бутона (има стандартен бутон, чип и място - монтира се за 5 минути и изглежда като от фабриката), включвайки еко режима, според потребителите, превръща колата в пълен зеленчук без осезаеми икономии на гориво, така че никой наистина не го използва и след регистрация не го включва ... ) тяхната функция се свежда до факта, че когато натиснете педала с еднакво усилие в различни режими, самото устройство регулира действителния сигнал към дросела ... потребителите са много доволни и отзивите са доста положителни, поне показващи, че "шпората" работи точно ... но като цяло ix35 има (превключваема) функция за стабилност на посоката в основната конфигурация, не позволява приплъзване при потегляне (придружено от типично хрущене, подобно на ABS), както и тази стабилност на посоката косвено изпълнява функциятаелектронно заключване на централния диференциал - когато окачените колела се плъзгат, той спира плъзгащите се колела, прехвърляйки момента на тези с по-силно сцепление с повърхността ... но това се случва индиректно и не много ефективно, въпреки това пак работи - заседна и колата не мръдна и на милиметър (окачените колела се плъзнаха в снега), карах там с изключена стабилност на посоката и след няколко минути безрезултатни опити за напускане включи курса и колата се размина дени потегли ... и преди, не без разбиране, умишлено изключих курса учтивост, преди да преодолея препятствието, за да не хруска отново ...
Благодаря за разяснението относно стабилността на обменния курс. Не съм го ползвала. Може би не съм имал тази ситуация. Многократно в продължение на 5,5 години пътувах през заснежено поле, мръсен офроуд, пясък (рибар, малък ловец). Ако не седите в коловоз, за да защитите тигана на двигателя, тогава нямаше проблеми. Бавно излязох. И ако сте се качили, тогава е по-добре да не унищожавате колата, а да потърсите някой, който ще я извади с кабел. Но това е моето мнение.