ЗИМНИ ГУМИ ЗА ЗАФИРА-1
ЗИМНИ ГУМИ НА ЗАФИРА-1.8
Споделете, моля, кой какви зимни гуми (предимно с шипове) използва на Zafira. Как се държи колата в града и извън града? Благодаря ти
Имам Continental Winter Viking. Шумен, карането е като ходене с филцови ботуши. Но беше един от победителите в теста за авторевизия през 2004 г.
Разглеждайки историята на Ford S-Max, започвам да се чудя как се избират победителите там.
ContinenetalCONTIVinter Viking2- ? Този с "диамантени" шипове с правоъгълно сечение ли е? Или нещо друго, по-рано? Тъй като тази гума се счита за тиха. Но тя е най-новата, чувал съм.
Някой чувал ли е за друг:Gislaved Nord Frost 5?Чудя се какъв плод?
Сега съм на това. Удовлетворен. Между другото, също с "диамантени шипове" Много удобни гуми и доста тихи. На асфалт се държи прилично - колата не "плува", както беше на UG-500
Според Gislaved 5 се присъединявам към Zephyr. Не мога да кажа колко е тих, защото го монтирах точно в купето, преди да получа колата, но тракането на бодлите не се чува. Държи добре пътя. Рутирането върху поведението на автомобила практически не се отразява. Единственото нещо, което дразни е, че дори и при леко превишаване на газта, при потегляне, моментално се разбива в букси на тротоара. И аз имам изи и филигран, за да определя колко газ Шоба да не се счупи в букси е доста трудно и понякога е необходимо.
Имам Хакапелита втора. Тя не изглежда да бръмчи толкова много, колкото родния Bridgestone Turanza.
На асфалт ускорява и забавя добре, понякога иска да се плъзга по сняг.
Има такова нещо. ESP веднага дръпнете нагорезапочва.
Присъединявам се къмKirich102иZephyrКарам NF5 доста прилично, но доста лесно се вкарва в кутията на осите ESP работи и мига и толкова уверено на снежен асфалт и лед трябваше да карам през уикенда и освен това по покрит със сняг серпентина с наклон от 10-12 процента (определих на око, може бъде по-малко, може би повече) с резки до 140 градуса промени в посоката. Хареса ми - стабилен и предвидим.
NF5 правила! Цена-качество, според мен боли!
Сложих си такива гуми с размер 195/65 R15. Вярно, трябваше да купя дискове за него, но сега изпитвам удоволствие само от шофирането. Не е толкова шумен като Bridgestout, поддържа пътя. Забелязах обаче един нюанс. При потегляне, ако стоиш на пешеходна "зебра", се подхлъзва. Това не се отнася конкретно за зебрата, просто повърхността там май е много гладка, както ми се струва. И толкова доволен. Закупен от МЕТРО С&С.
Gislaved Nord Frost 5 195/65 R15. Удовлетворен.
+1 Единственото нещо, което не мога да кажа е какво ще стане до края на сезона с "отлитането" на шиповете, гумата излезе едва тази година.
Купих Kleber Kapnor 5, шипове, размери 195-65-R15, чаках повече от месец за джантите, всичко беше наред. Прави доста шум, при 80 - неприятно бръмчене Както вече отбелязаха предишните говорители - с доста рязко стартиране Изя много лесно разбива гумите с шипове в приплъзване, през последните няколко дни искри вече летяха 5 пъти.
Беше необходимо да се вземат не-тръни.
Сувж, Александър & Zafiro 1.8MTA cosmo ultra_blue 1014км
Усещам, че изят все още "темата" през зимата, в допълнение към другите "удоволствия". Но какво тогава да направите, ако трябва да "шепнете" или да се изградите отизпълзя от снежната преспа?
P.S. Съжалявам за прекъсването, просто разсъждавам на глас.
AlexCapВсеки път, когато мислиш за не-бодли, когато късаш асфалт с шипове. Спомням си мили думи Continental WinterKontakt TS790, на който оставих 3 зими. Изчакайте да се актуализира - TS810. В момента има ContiVikingContact3. Мисля, че щях да ги взема, ако не бях избързал. Разбира се, те се плъзгат по лед, но въпреки това поведението на колата е предвидимо, но на сняг е по-скоро като на асфалт. Рядко се случва целият път да е чист лед. Обикновено между коловозите има празнини от сняг - там можете да го видите, ако е много хлъзгаво.
Точно на 15 диска попа е по-мек за возене. За сметка на хлъзгането - имам Michelin Alpin 3 без шипове и на този също хлъзга, извинете, г-н. улиците на Мацковская не се поливат, ESP гаси добре.
Карам GoodYear UltraGrip 500. Zafira вече е втората кола с тази гума, преди това беше VW Sharan (о, сега сърфира из просторите на Syktyvkar). Трудно се разбираш с нея. Единственият минус е не идеалното сцепление на суха настилка при спиране.
Погледнах теста, избрах. Там също спря. След описание на всички характеристики, накрая пише:"отлични зимни гуми за градско каране"
Никога не съм се опитвал да променя на нещо, което не е местно. Такава подмяна влияе ли значително върху характеристиките на шофиране на автомобила? Замяната само от разликата в цената ли се дължи или наистина е по-практично? Има ли значение разликата в ширината?
Колко струва там? Има ли голяма разлика, ако го вземете в града? И като цяло там гарантират сертификат, не знаете ли?Благодаря ви.
Съгласен съм сZafiroffотносно UG500. Намерих го по-малко шумен от моя стар Kléber Относно Metro C&C. Относно NordFrostНяма да казвам.. Купих моя UG500 там за 3085, ако не ме лъже паметта (195/65/15). В магазина на Semenovskaya го видях за 3700. Приблизително същата разбивка на цената.
Става по-мек, но при бързо завиване, поради по-високия профил, гумата се чупи повече, което не е много важно през зимата, т.к. коефициентът на триене с настилката е по-нисък и колата ще се плъзне навън по-бързо. И по-тесните гуми са по-добри за зимата. По принцип тези теми са обсъждани тук повече от веднъж, преминете през търсенето.
Всички DD. И все пак успях да купя стоманени джанти 15' за Zafira B. Наложи се да взема 16 гуми (скъпи, инфекция) и да ги сложа вместо летни. Сложих си Nokian HP4, шипове. Хареса ми, върви добре, коловозите не са по-лоши от лятото. Въпреки че имам механична кутия, на сополив московски асфалт може да се плъзне малко, ако натискате по-силно. И така - нормално е, леко дрънкане и толкова. Използвах HP2 и NF3 на други машини преди. Точно HP4 изглежда малко по-добър, по-удобен или нещо такова.
През зимата е препоръчително слагането на по-тесни гуми.
Много благодаря на всички за съветите.Ето, чакам колата. Затова реших да си събера акъла предварително. Разбира се, все още не съм чел за препоръките, защото. Все още нямам никакви документи.
но не се притеснявах за размерите, взех същия като летния 205/55 * R16 Купих dunlop wintersport 400 .. но няма шипове веднъж, доста мек два, не шумен три =)
Re: ЗИМНИ ГУМИ ЗА ЗАФИРА-1.8
Последната кола беше Gislaved Nord Frost 3. Останах много доволен от нея. Отлични гуми. За Zafira търговецът даде Hakapelit 4 16'. Изглежда също нормално, поне на мокра настилка. В сняг обаче все още не можеше да се тества поради липса на такъв.
Има ли го в паспорта за Зафира?
о, неразбира се не толкова буквално. Просто размерът е посочен там, какво може да се използва, 205 или 195, и кое кога да използвате е ясно от само себе си.
IMHO твърдението, че е по-добре да се използват по-тесни гуми през зимата, е съмнително оправдание за спестяване на тема. Колкото по-широк е протекторът, толкова повече има контактно петно и съответно толкова по-здраво прилепва към пътя (в контактното петно има повече ламели и шипове), т.е. на лед и сняг по-широката гума би трябвало да се представя по-добре, но със съвременните технологии за отстраняване на шлама от това място (насочен грайфер и асиметрична шарка и т.н.) практически няма разлика между 195 и 205 мм. Към това се добавят традиционните предимства на нископрофилните гуми (теглото е по-малко и управлението е по-добро поради по-малките прекъсвания). През зимата ръбовете на неравностите са покрити със сняг и лед, а някои от ямите просто са пълни с тях. Следователно шофирането на гума със същия нисък профил по същите пътища като през лятото изглежда по-меко през зимата.
Извод: Твърдението за предимствата на използването на по-тесни гуми през зимата е най-малкото спорно, а най-много остаряло и погрешно.