10 начина да запалите колата си на студено

В статията "10 начина да запалите кола в студа" ще ви разкажем как да запалите кола в студа. Зимата е такъв сезон, който тества опита и основните познания на един автомобилен ентусиаст, който започва с някои тънкости на шофиране и завършва с това как да се грижи за автомобила по елементарен начин. Както знаем, че глупавите хора се учат от грешките, които правят, а умните хора се учат от грешките на другите. В ерата на интернет всяка информация е достъпна за всеки човек, сред нас не са останали глупави хора. Има само мързеливи хора, които не искат да правят допълнителни движения, или упорити хора, които дори и да разберат нещо, пак ще направят обратното. _

1. Подгответе шейната си за лятото. Това е първият начин за запалване на кола през зимата. Късната есен е времето да подготвите автомобила си за зимата. Налейте вода в батерията, избършете я и би било по-добре, ако почистите клемите с шкурка и ги завийте здраво. Ако батерията вече не е достатъчно нова, най-добре е да я смените.

Сменете моторното масло, за да бъде по-малко вискозно: 0W или 5W синтетично или полусинтетично. Развийте и проверете свещите за въглеродни отлагания и, ако е необходимо, ги сменете. Проверете целостта на тръбите, които преминават от всмукателния тракт към други елементи или системи, както и проверете херметичността на техните съединения. Уверете се, че лентата на алтернатора не се изплъзва. Вземете аерозол за бърз старт. За да предотвратите замръзване на стъклата, напълнете резервоара с незамръзваща течност за стъкла. При мразовито време не е особено необходимо, но ако замръзне, ще повреди каналите, през които преминава. Поставете кабела за теглене и кабелите на запалката в багажника.

2. ГлавенВиновникът колата да не пали е акумулатора. Когато в двора има силни студове, се препоръчва да го свалите през нощта и да го носите на закрито. Ако шофьорът е жена, тогава ще ви бъде уморително да носите батерията и да я свързвате всеки ден, докато навън е студено. И ако всичко това е уморително, купете си нов акумулатор или намерете гараж за колата си, дори и да не се отоплява. В затворено помещение температурата на въздуха е малко по-висока от външната.

3. Преди да запалим колата, нека „събудим“ акумулатора си: включете отоплението на задното стъкло, фаровете за мъгла, включете късите светлини (за 15 или 20 секунди) или дългите светлини (10 секунди) само за няколко секунди. Тогава електролитът ще се затопли малко и капацитетът му ще се увеличи.

4. Изключете печката, отоплението на задното стъкло, климатика, радиото и фаровете. Натиснете съединителя и започнете да бягате. Ако двигателят е инжекционен, тогава не натискаме "газа". Много често след 10 или 12 секунди, тоест двигателят не стартира от първия път, тук трябва да изключите всичко, да изчакате още половин минута и да повторите операцията.

Не се препоръчва да карате стартера дълго време. Ако всеки път, когато двигателят се върти по-дълго, тогава има смисъл да рестартирате двигателя и да повтаряте, докато двигателят се стартира напълно. Най-много трябва да се направят 5 или 7 опита.

5. След потегляне бавно отпуснете съединителя, дръжте скоростната кутия в неутрално положение и поне 2 минути. Ако двигателят е карбуратор, загряваме колата за 10-15 минути и след това ядем.

6. Има две „не“ за мразовито време. Колата не може да се мие. Не можете да го оставите цяла нощ на ръчната спирачка. Не опитвайте друго, тъй като спирачните накладки ще замръзнат. Но нашите хора измислиха как да се справят с това бедствие. Помолете шофьора на друга кола да „духа“ малко на волана на вашата кола от неговатаизпускателната тръба. Ако има място за свързване на сешоар, тогава замръзналите ключалки се затоплят най-добре със сешоар. Някой трябваше да използва различни течности за размразяване на брави, но можете да замръзнете, докато не отворите ключалката с тяхна помощ, или самата тази течност ще бъде вътре в жабката на колата.

7. Жителите на севера не спят през нощта и на всеки два часа затоплят колите си, защото студовете им достигат 40 или 50 градуса. А тези, които спят имат сигнализатор с дистанционно, имат памет, която може да се програмира да стартира от празен ход или от скреж. Има такова нещо от 200 долара. А тези, които са по-богати, имат стартер, който струва от 4000 рубли, или има напълно автономен стартер, който струва още повече, но няма да има проблеми със стартирането.

8. Ако в съответствие с точки от 1 до 5 колата не запали, ще опитаме по-радикални мерки. След като изключите двигателя вечер, изсипете 10-200 g 92-ри бензин в отвора за пълнене на масло, извадете конектора от сензора на Хол и завъртете стартера на няколко оборота. На сутринта ще сложим конектора на Хола и ще запалим колата.

9. Трябва да знаете, че не можете да използвате нискокачествен бензин, това е истинска катастрофа за двигателя, особено в студено време. Когато е мразовита зима, при спиране за паркиране поддържаме нивото на бензина в колата не повече от 2/3 от обема на резервоара. Тогава значително ще намали количеството на вредния кондензат. От него се препоръчва покриване на разпределителя и проводниците със специален силикон.

10. Най-радикалните мерки, които ще прилагат професионалните шофьори с дългогодишен опит. Маслото трябва да е полусинтетично, батерията трябва да се постави на топлина през нощта. В двигателя - добавки против триене. Инжектираме етеричната течност "Бърз старт" в карбуратора. всичкоосновните течности се използват според инструкциите. Свещите трябва да са чисти, не стари, за предпочитане иридий, с намалена празнина.

На сутринта гледаме дали ауспухът не е запушен с лед. Премигни далечната светлина и тръгни. Но в началото не ядем толкова бързо. Ще караме със скорост 40 километра в час и ще караме няколко километра, докато колата окончателно загрее.

Е, ако не друго, тогава закачаме колата за „вратовръзката“, включваме 2-ра предавка и тогава тя ще започне. Но когато запали, не го оставяйте да спира, натиснете педала на газта и освободете съединителя. Ако това не помогне, тогава е по-добре да я оставите на мира, защото тя също има душа. Тя просто не иска да ходи никъде днес. Освен ако, разбира се, горивната помпа не е виновна.

Сега знаем около 10 начина да запалим кола в студа. Опитайте се да използвате тези методи на практика и може би тогава няма да имате такъв проблем как да запалите колата си на студено.