18 Майстор - Последици от катастрофи, Siberian Auto City
При закупуване на нова кола се сблъскваме с проблема как да изберем небита и небоядисана кола. Продавачите от своя страна се опитват да скрият последствията дори от леки аварии. Колко опасно е да закупите реставрирана кола и какви видове аварии са придружени от най-сериозните последици, ни каза Андрей Иванович Удовенко, специалист в Master Service Station.
Страничен ударУдарът от средна стойка е един от най-трудните, тъй като колата почти се счупва наполовина. Повредената страна става по-къса, а противоположната страна се удължава, като по този начин се нарушава геометрията на тялото. За реставрация е необходима специална стойка (на която се опъва колата) и добър специалист. Много шофьори след такъв инцидент предпочитат да продадат колата, тъй като след заваряване и термична обработка металът губи първоначалните си свойства. Времето за проява на ефектите зависи от условията на работа. При шофиране през ями и дупки тялото ще бъде под постоянно натоварване и в резултат на това могат да се появят пукнатини. Когато купувате автомобил, за да откриете последиците от страничен удар, се препоръчва поне да повдигнете стелките и да потърсите заварки.
Челен сблъсъкТой има своите трудности при ремонта, тъй като при силен удар понякога дори коляновият вал се счупва. Обикновено страдат крила, капак, броня, радиатор, фарове и лостове. В зависимост от степента на повреда, частите се забиват и замазват или се заменят с нови.
ПродавамЧесто трябва да се справяме с предпродажбени ремонти и най-невероятните решения на собствениците. Веднъж докараха кола за реставрация, след началото на работата се оказа, чекрилото беше изцяло изваяно от шпакловка (дори с шарки за точково заваряване). И за да не харчи пари за голямо количество шпакловка и да затвори празнотата, предишният собственик използва бельото си. Често, за да скрият корозията на праговете, продавачите ги покриваха с пластилин и ги боядисваха. Преди около 20 години си спомням един случай, мъж си купи кола с прагове от лед, който успешно се стопи с настъпването на пролетта. Сега всичко е малко по-просто, когато се ремонтира "набързо", цялата празнота се "пени". Ето защо, когато купувате автомобил, се препоръчва да се свържете със специализирани центрове, където с помощта на инструменти ще установят дали автомобилът е боядисан и каква е дебелината на шпакловката.
Възможно е да се възстанови качествено всяка кола след всяка авария, всичко зависи от времето и финансовите разходи. Ако собственикът не спести от ремонт, тогава повреденият метал няма да напомня за себе си дълго време.
Материалът е подготвен от Марина Ченцова
Материалът е предоставен от изданието "Омск Автогазета"