24. Автогрейдери. Как работи, работен цикъл, приложение, производителност.
Автогрейдерите са самоходни многофункционални машини за изравняване и профилиране, чийто основен работен орган е пълнооборотен грейдерен нож с ножове, монтирани под ъгъл спрямо надлъжната ос на автогрейдера и разположени между предния и задния мост на пневматичната ходова част на колелата. Когато автогрейдерът се движи, ножовете режат земята и острието я измества настрани.
Моторните грейдери се използват за изкопни, профилиращи и планиращи работи при изграждането на пътища, изграждането на ниски насипи и профилни изрези, разкъсване на пътното корито и разпределяне на каменни материали в него, почистване на дъното на ями, планиране на територии, запълване на окопи, канавки, канавки и ями, както и почистване на пътища, строителни площадки, градски магистрали и площади от сняг през зимата.
Автогрейдерите се класифицират според мощността на монтирания двигател, конструкцията на работния орган, вида на трансмисията и колесната схема. По мощност на двигателя грейдерите се разделят на класове: клас 100 - мощност на двигателя 45-75 kW; клас 140 - 80 ... 110 kW; клас 180 - 120 ... 160 kW; клас 240 - 170 ... 220 kW. Моторните грейдери клас 100 се класифицират като леки, клас 140 като средни, клас 180 като леки тежки, клас 240 като тежки.
Според конструкцията на работното тяло има моторни грейдери с нож с частично завъртане (ъгълът на въртене е ± 32. ± 45 °) и моторни грейдери с нож с пълен завой, чийто ъгъл на въртене не е ограничен в план.
Според вида на трансмисията се разграничават автогрейдери с механична и хидромеханична трансмисия. Хидромеханичната трансмисия осигурява автоматична и плавна промяна на скоростта на автогрейдера, механична - стъпаловидна. Колесната схема на автогрейдерите се определя от формулата AxBxB, където A еброй оси с управляеми колела; B - същото, с задвижващи колела и C - общият брой на осите. Колесна схема на леки автогрейдери 1x2x2, среден тип 1x2x3, тежък тип 1x3x3. Всеки автогрейдер се състои от рама, трансмисия, ходова част, основно и допълнително работно оборудване, механизми със система за управление и шофьорска кабина. Рамките на автогрейдера могат да бъдат твърди или шарнирни. Наличието на шарнирна рама осигурява повишена маневреност на машината.
Основният работен орган на автогрейдерите е пълновъртящ се нож, оборудван със сменяеми ножове с две остриета. В допълнение към основния работен орган, автогрейдерите могат да бъдат оборудвани с допълнителни сменяеми работни органи - булдозерно острие за изравняване на почвата, засипване на окопи, разпределяне на строителни материали, удължение на острието на грейдера за увеличаване на работната ширина, наклони (фиксирани върху острието) за планиране на наклони на насипи (изрезки) и почистване на канавки, скарификатор за разбиване на пътни настилки и разрохкване на плътни почви . Булдозерните ножове са окачени пред машината, скарификаторите - както пред, така и зад машината, както и директно върху ножа на грейдера. Булдозерният нож и скарификаторът се управляват от хидравлични цилиндри с двойно действие.
Всички компоненти и възли на машината за почистване на автомобили от клас 140 (фиг. 4.12, а), включително двигателят 3 с трансмисията, кабината на водача 4, основното и допълнително работно оборудване на машината за почистване на автомобили, са монтирани на основната рамка от 8 кутии, които в единия си край лежат на предния мост с контролирани пневматични истории 11, а другият на задния четирикилограмов мост 15 с пропуснат бон Lan cer окачване на сдвоени колела 16.
Предните колела на автогрейдера могат да се монтират сстраничен наклон до 20 ° в двете посоки, за да се увеличи стабилността на машината при работа по склонове (фиг. 4.12, c) и да се намали радиусът на завиване.
Основното работно оборудване на автогрейдера се състои от теглителна рамка 7, кръг на завъртане 12 и острие 13 със сменяеми ножове с две остриета. Пълното въртене по отношение на ножа осигурява работата на автогрейдера при преден и заден ход на машината. Въртенето на острието в плана се извършва от хидравличен мотор чрез скоростна кутия. Предната част на тяговата рамка е шарнирно свързана с рамата на машината, а задната част е окачена на два хидравлични цилиндъра 6, с помощта на които ножът на грейдера се настройва в различни позиции: транспортно (повдигнато) и работно (спуснато). В работно положение острието се вкарва в земята с ножове и при движение отрязва слоевете почва и го премества в посоката, определена от настройката на острието в плана под ъгъл спрямо надлъжната ос на машината.
Ориз. 4.12. Среден тип автогрейдер:
а - общ изглед; b - схема на завъртане на острието в плана; c - схема на страничния наклон на колелата; d - схема на странично отстраняване на острието
Хидравличната система за управление на работното оборудване на автогрейдери осигурява повдигане и спускане на тяговата рамка заедно с кръга на завъртане и острието, завъртане на острието заедно с кръга на завъртане на 360 °, странично отстраняване на острието в двете посоки от надлъжната ос на машината (фиг. 4.12, b), монтиране на острието под ъгъл (до 18 °) във вертикалната равнина, странично отстраняване на острието за планиране на наклон под ъгъл (до 90 °) (фиг. 4.12) , d), както и комбинацията от различни настройки на острието.
Моторните грейдери могат да бъдат оборудвани с автоматична система за управление на острието от тип „Профил“, предназначена за автоматично стабилизиране на острието в напречна и надлъжна посока, което може значително да увеличипроизводителност на машината и точност на повърхността. На автогрейдери са монтирани автоматични системи "Профил-10", "Профил-20" и "Профил-30".
Работна производителност на автогрейдера (m 3 / h) при рязане и преместване на почвата
Pe \u003d 3600VlhKv / (tp + tp) n, където B е ширината на сметището, m; l е дължината на участъка, m; h е дебелината на нарязаните чипове; Kv - коефициент на използване на машината във времето; tp е времето, прекарано на едно преминаване, s; tp - същото, за един ход; n е броят на преминаванията през една секция.