2.8. Биелно-бутална група
2.8. Биелно-бутална група
2.8.1. Характеристики на устройството
| ГЛАВНА ИНФОРМАЦИЯ |
Основни размери на мотовилката и буталната група
Маркировка на буталото и биелата
Според външния диаметър буталата са разделени на пет класа (A, B, C, D, E) до 0,01 mm. Външната повърхност на буталото има сложна форма. Има конична височина и овално сечение. Следователно е необходимо да се измерва диаметърът на буталото само в равнина, перпендикулярна на буталния болт, на разстояние 55 mm от челото на буталото.
Според диаметъра на отвора за буталния болт буталата се делят на три класа (1, 2, 3) до 0,004 mm. Класовете на диаметъра на буталото и отворите на буталния щифт са щамповани върху челото на буталото (вижте Фиг. Маркировка на буталото и биелата).
Буталата с ремонтни размери се произвеждат с външен диаметър, увеличен с 0,4 и 0,8 mm. На дъното на тези бутала са направени маркировки под формата на триъгълник или квадрат. Триъгълник съответства на увеличение на външния диаметър с 0,4 mm, а квадрат с 0,8 mm.
Стрелката в долната част на буталото показва как правилно да ориентирате буталото, когато е монтирано в цилиндъра.Тя трябва да бъде насочена към задвижването на разпределителния вал.
Бутален болт - стоманен, кух, плаващ тип, т.е. се върти свободно в издатините на буталата и втулката на мотовилката. Щифтът е фиксиран в буталото с два стоманени задържащи пръстена.
Според външния диаметър пръстите са разделени на три класа през 0,004 мм. Класът е маркиран с боя на края на пръста: синият знак е първият, зеленият белег е вторият, а червеният белег е третият клас.Бутални пръстени
Бутални пръстени - от чугун. Горният компресионен пръстен е с хромирана бъчвообразна външна повърхност. Тип скрепер с долен компресионен пръстен. Маслен скреперен пръстен - с хромирани работни ръбове и с разширяваща се усукана пружина (разширител).
На пръстените с ремонтни размери се поставя цифрова маркировка "40" или "80", което съответства на увеличение на външния диаметър с 0,4 или 0,8 mm.
Биела - стоманена, кована. Мотовилката се обработва заедно с капака и затова те не са взаимозаменяеми поотделно. За да не се объркат капаците и биелите по време на монтажа, те са щамповани с номер 6 (виж Фиг. Маркировка на буталото и биелата) на цилиндъра, в който са монтирани. При сглобяване номерата на биелата и капачката трябва да са от една и съща страна.
Стоманено-бронзова втулка е пресована в горната глава на мотовилката. Според диаметъра на отвора на тази втулка биелите са разделени на три класа през 0,004 mm (същите като буталата). Клас номер 5 е щампован върху горната глава на свързващия прът.
Съгласно масата на горната и долната глава, свързващите пръти са разделени на класове (виж таблицата. Класове свързващи пръти по масата на горната и долната глава), маркирани с боя върху пръта на свързващия прът. На двигателя трябва да се монтират биели от същия клас тегло. Можете да регулирате масата на свързващите пръти, като премахнете метала от издатинитеглави до минимален размер от 16,5 и 35,5 мм (фиг. Места, където може да се отстрани метал при регулиране на масата на горната и долната глава на мотовилката).
Теглови класове на свързващи пръти за горна и долна глава