38))) Воланът удря силно, клинове вдясно, чукане в колелата и при завой
Като цяло, докато карате направо, с всякаква скорост, може рязко да го вземе и да започне да удря волана надясно, на ритници - толкова много, че да може да избие от двете си ръце (това не е безопасно, така че карах само през задръствания в центъра) изобщо не ускори с хора.
След това на всеки две минути има диви вибрации във волана. сякаш карам през купчина от камъни. ръцете ми още вибрират...
На завои често чука и хруска, сякаш разпръснати shruzy!
При спиране или на неутрално или на скорост, няма значение, винаги клини, вибрира, дърпа волана и дрънчи и чука навсякъде отдолу) звучи МНОГО опасно)))
И така Всичко би било по-лесно - ако всичко това понякога не спираше. Да да ! За целия ден имаше 4 пъти — когато колата стана ПЕРФЕКТНА, като просто не въртях волана да проверя и карах в кръг на паркинга и дадох газ ПЕРФЕКТНА както винаги! и след 20-30 минути бам и пак 2 часа тропане и неуправляван волан!
И така мисля аз! Или може би поради замръзване, Super не напуска напълно, а понякога напуска и след това отново замръзва? може ли да е така? кой се изправи?
Много благодаря на всички за вниманието и успех по пътищата))) 250 км, така че с рев през задръствания днес за 15 часа)))
Daewoo Matiz 2007г., бензинов двигател 0.8л., 51л. стр., Предно задвижване, Ръчно - повреда
Коментари 15
Когато по едно време карах стар пасат, се появи подобна неизправност, ясно си спомням как ритници се чукаха надясно на прав волан и тези ритници бяха пропорционални на скоростта на колелото. А преди това заден схрускан шрус. Веднага си помислих, че това е вторият знак. Смени и двете външни шарнири и всичко беше наред.
уангю. Това са външни крепежни елементи.
носиш се на каквото искаш но носиш хора и сигурно семейство.Ипотеката е разбираема на младини си спестявал за апартамент и си скъсал дупето на работа.НОСИШ ХОРА
Да, да, точно така, не карам никого. Ще ремонтирам колата!
1 Шублер, когато дисковете вече се нагорещят, вижте температурата им 2 има голяма вероятност за главина 3 външна CV става, ако изобщо не сте я убили, тогава можете да смените трипоида за 40 минути. Това са вътрешностите на CV шарнира (най-лесният вариант) 4 Скъпи приятелю, паркирай колата, ако CV шарнирът или главината задръстват в движението, ще има проблеми.
Като ме грабна едното колело, първо при потегляне едното колело се приплъзна (което беше нормално) и 3-4 км. Дискът вече беше горещ. Но не хвърли и не хруска. без значение как имате рейк.
Кампанията за лагери на колелата дойде
необходима е текуща диагностика. До момента окачването не е сменяно.
Е, каква е диагнозата? във всеки втори сервиз имаме ключари, посредственост, безръки, всеки път сменят някого за нещо съвсем грешно и дори Х не могат да определят! Ако имахме всички бензиностанции, работещи перфектно и достъпни навсякъде, тогава Drive 2 нямаше да процъфтява)))
НО трябва да дефинирате
Благодаря много ! Днес ще търся от къде да го взема! Поради замръзване, както се оказа, Всички бензиностанции са заети с отопление, всички топли стаи са принудени да окото, И вече не мога да отворя гаража, той е пълен със снежна преспа и заледен. Вечер ще отида на топъл паркинг във всеки търговски център и ще го пробвам!
да Радвам се да помогна. гледайте света на Matiz в YouTube, много полезна информация
Просто му е студено. Вибрацията е втрисане :-)