44 - Как свързах DRL ...
Като цяло тук е писано много за схемите за свързване на DRL. Не си направих труда и се свързах така, вижте по-долу. Принципът на работа като обикновена ръчна спирачка е освободена, DRL са включени, размерите са включени, DRL изгасват. Ако вместо контакт 10 вземете 1-ви (червен дебел), тогава те ще изгорят с размери и ще изгаснат, когато съседът е включен. Освен това не експериментирах с този блок + от генератора, защото sstsu))
Тук: 1 контакт (дебел розов проводник) - е напълно отговорен за късите светлини Преди това исках само размерите да работят без далечния в стандартния режим DRL и реших да го отрежа, така че близкият да не свети, всичко работи, в стандартния режим DRL късият не свети (само размери), но само късият спря да работи изобщо (писах за това по-горе) ...
3 контакт (той е скрит на снимката, най-вероятно това е син проводник) - идва от намотката на генератора, при включено запалване и неработещ двигател + 1.5v, при работещ двигател + 12.6v. Не препоръчвам да се забъркваш с него...
10 контакт (розов, може и с лента) - размери, идва от превключвателя на кормилната колона, когато превключвателят на светлините е завъртян на габарити или светлина, "-" излиза, когато превключвателят е изключен (включително в стандартен режим DRL) не се използва.
11 контакт (розов с ивица) - размери, прилага се "-", винаги е активиран, когато размерите са включени, т.е. с положение на превключвателя на кормилната колона в положение на габарити или светлина и със стандартно работещ DRL. При включени габарити тока е около 0,03А, явно отива към релето. (функцията на този контакт зависи от наличието на BCM модул)
13 пинов (розов) - + 12v (запалване), Предпазител "F29" 10A.
15 пина (зелен) - Ръчна спирачка. Прикогато ръчната спирачка е вдигната, се подава „-“, очевидно чрез резистор 400 ома, може би имам лош контакт ...