7 знаменити въздушни битки на българската авиация, български седем
Най-резултатният български пилот – ас през Първата световна война е Александър Александрович Козаков. Бойната сметка на Козаков има 32 победи, въпреки че много официални източници посочват друга цифра - 17. Това несъответствие се обяснява с факта, че според правилото, което съществуваше в българската авиация, за свален се смяташе само вражеският самолет, паднал на територия, която не е окупирана от противника. На 19 март 1915 г., в един от първите си полети, пилотът на 19-та въздушна ескадрила на 5-та армия капитан от щаба Александър Козаков повтори подвига на Пьотър Нестеров, като нанесе таран на германския „Албатрос“. Под фюзелажа на неговия "Моран" на кабел беше закрепена метална "котка" с дълги "лапи" и пироксилинова шашка (и това беше през 1915 г., когато французите и германците вече инсталираха картечници на своите самолети). Ловко маневрирайки във въздуха, Козаков изпревари "Албатрос" и, надвисвайки над него, се опита да изпусне "котката". Но тя, като късмет, се хвана за кожата на собствения си самолет. Козаков реши да удари Албатрос отгоре с колелата на своя Моран. Ударът беше толкова силен, че "Моран" прониза кожата на крилата на вражески самолет, сякаш го караше. В това положение Козаков летя няколко секунди, след което „скочи от коня“. Неуправляемият немски самолет се преобръща и пада като камък на земята. И двамата вражески пилоти са убити, но българският пилот все пак успява да приземи ранения Моран на своя територия. Вярно, самолетът се преобърна по време на движение, но пилотът оцеля.
Въпреки че битката при Курск с право се счита за танкова битка, битката в небето беше не по-малко важна. Луфтвафе предоставя на своите танкови дивизии много ценна въздушна подкрепа, но военновъздушните сили на Червената армия в крайна сметка доказват въздушното си превъзходство. Борбата на Съветския съюзавиацията в отбраната край Курск получи много по-голям обхват, отколкото в отбранителните операции на Сталинградската и Московската битка. Боевете станаха особено ожесточени в района на град Изюм, където нашите войски преминаха река Северски Донец и сега водят тежки боеве на десния й бряг. Германските бомбардировачи в групи от 20-30 самолета под прикритието на изтребители се опитаха да бомбардират прелезите и да забавят настъплението на нашите войски. Въздушните битки по време на битката при Курск се отличават с невероятната интензивност и героизъм на съветските пилоти.