8 Смяна на ангренажния ремък
Вчера карах Шевика за смяна на ремък, ангренажни ролки, помпа, антифриз, задвижващ ремък. Не съм го правил сам, защото няма къде. Взех ролки SKF, собствена помпа, оригинални ремъци. Когато се обадиха да вземат, той дойде, показаха какво се е случило със свалените части:
Антифризът не е сменян за всички 120 хиляди пробега, сега е пълен с чисто нов! =))) Смяната ми струваше 4000, посъветваха ме да сменя и шайбата на задвижващия ремък.
Пробег: 119850 км
FakeHeader
Коментари 12
Витал, слушай, смени ли ролката на задвижващия ремък?
Няма да повярвате, но не. Вече 175 хиляди, той е роден.
Слушай, как да го провериш или как да разбереш, че той е пишка?
Също така - чрез изсвирване, обратна реакция.
Ще се опитам да търся звук през уикенда, ако пълзя на село. И след това за няколко години мелещият, цикличен, разбъркващ звук, уморен от слушане. Най-важното е, че звукът не се променя навсякъде, мислех, че ще излезе сам, но не иска. Вярно, компресора на кондея реве малко, когато се включи, може би ще го направи, ще погледна.
И аз имам скърцане. На още 120 беше казано при смяната на времето, че е време да смените ролката. И дори стигнах до една смяна на ангренажен ремък на него. =))) По-лошо също не става. И кондото не ми работи, има теч някъде и не съм го зареждал от много време. Още една година от 10-ти. =)))
Е, вие имате по-суров климат, климатик не е толкова често нужен. Видеото също ми е родно, доближавам само 168 хиляди. Като цяло често гледам компресора на kondeya на нашата кола, мозъкът го прави.
Успявам да отворя люка. =) Следователно, да, апартаментът изобщо не е vpersya. Единственото нещо е, че при дъжд запотявам стъклата. =(((
Да, без него е трудно в дъжда.
Размахах колана за първи път на 45 000 км, сложихоригинала мина 45 000 някъде и пак смени, сега дайко си стои, минал е над 30 000 и пак е като нов. Задвижващата ролка никога не е сменяна, все още няма нужда. Ние с теб се набиваме един срещу друг на километража, сега имам 120120, утре ще ходя на TOS, не е голямо мъчение.