9 най-скъпи ретро коли
1. 1954 Mercedes-Benz W196
2. 1957 Ferrari 250 Testa Rosso
Това е първият автомобил от семейството Testa Rosso, който по-късно е използван като прототип за разработването на други модели. Автомобилът е с 12-цилиндров двигател (номер на двигателя 0666 TR) с обем 3 литра и мощност 300 к.с. с.
Това е най-скъпото Ferrari 250, продадено на търгове, други автомобили от този модел не са включени в този рейтинг.
3. 1953 Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione
През май 2013 г. рядък спортен автомобил Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione, който участва в състезанието 24 часа на Льо Ман, беше продаден на аукционната къща RM Auctions. Произведени са общо три екземпляра от този модел, а шампионите във Формула 1 Майк Хоторн, Джузепе Фарина и Алберто Аскари карат продаденото Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione. Редкият автомобил пристига в САЩ през 1954 г., след което два пъти, през 1974 г. и 1993 г., е подложен на реставрация. Новият собственик на колата е анонимен купувач, но се знае, че той е закарал спортната кола във Великобритания. Продаден за почти €10 милиона, автомобилът е оборудван с 4,5-литров двигател с 340 к.с. с., а известното италианско студио Pininfarina се занимава с разработването на неговия дизайн.
4. 1936 Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster
5. Лека състезателна кола Ford GT40 Gulf/Mirage от 1968 г.
Този Ford стана най-скъпата американска кола, която някога е влизала в продажба. Ford GT40 Gulf/Mirage беше първата кола, създадена за състезателния отбор JWA/Golf, след което се състезаваше в продължение на една година. През 1970 г. колата е закупена от американския колекционер Дейвид Браун, който наема колата на Solar Production, която я използва на снимачната площадка на Le Mans на Стив Маккуин. Ford GT40 Gulf/Mirage трябваше да отреже покрива, за да работи в рамката и да побере камерата, което се отрази на аеродинамичните му характеристики и твърдостта на каросерията. Автомобилът участва в снимките в продължение на пет месеца, след което фабричният му вид е възстановен. През изминалите години рядката кола няколко пъти сменя собствениците си и участва в исторически ралита.
6. 1931 Duesenberg Модел J Whittell Coupe
На откриването на филмовия фестивал в Кан тази година и след филма "Великият Гетсби", който беше пуснат на екраните, главният герой, изпълняван от Леонардо ди Каприо, кара ярко жълта кола Duesenberg, известна с луксозните си автомобили. Техни собственици са били Грета Гарбо, Кларк Гейбъл, Ал Капоне, Хауърд Хюз, Уилям Хърст и дори членове на кралските семейства на Европа. Рекламата на Duesenberg твърди, че това е "най-добрата кола в света". Duesenberg Model J, представен за първи път на обществеността на автомобилното изложение в Ню Йорк през 1928 г., се превърна в култов модел на американската марка. Милионерът Джордж Вител-младши хареса новостта толкова много, че поръча шест коли наведнъж. Един от тях беше продаден в Gooding & Компания за $10,3 млн. Между другото, през 1931 г. Wittell купува кола за $17000.
7. 1967 Ferrari 330 P4
В средата на 2000-те RM Auctions покани Ferrari да продаде на търг състезателни автомобили и прототипи, събиращи прах във фабриката на компанията в Маранело. Италианският автомобилен производител се съгласи и търгът беше такъв успех, че беше решено да се провежда редовно. През май 2009 г. Ferrari 330 P4, наречено Leggenda e passione, беше продадено. Произведени са общо три такива автомобила, а този, който влезе в продажба, според уверенията на организаторите на търга, спечели състезанието на 1000 км в Монца през 1967 г. и 24-часовото състезание в Дейтона под контрола на Лоренцо Бандини. Освен това колата участва в легендарните 24 часа на Льо Ман. През последните няколко десетилетия Ferrari 330 P4 рядко се показва публично, като се ограничава само до участие в няколко състезания с ретро автомобили.
8. 1931 Bugatti La Royale Type 41
Bugatti Type 41 се счита за един от най-луксозните автомобили, правени някога. През 20-те години на миналия век моделът е наречен връх на техническата мисъл, а за изключителните си качества колата получава името Royale. Първият образец на Bugatti Type 41 се появява през 1926 г. Общо Еторе Бугати планира да построи 25 такива коли за най-богатите хора на своето време, но Голямата депресия обърка плановете му. В резултат на това в периода от 1929 до 1933 г. са създадени шест автомобила Bugatti Type 41 Royale, всеки от които има собствено име и различен тип каросерия. Bugatti Type 41 Royale Kellner е собственост на семейство Бугати. По време на Втората световна война, за да попречат на нацистите да получат колата, тя е зазидана в стената на семейното имение. Преди 1950гколата остава в семейството на Бугати, а след това е продадена на американския милионер и състезател Бригс Кънингам. Колата е била на негово разположение повече от 30 години, след което е преминала към Mils Collier, който е пуснал Bugatti на търг през 1987 г. Колата отиде на пазара при анонимен купувач за рекордните за онова време 9,7 милиона долара.
9. 1962 Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder
