9.1.2. Демонтаж и смяна на стъкла и ел.стъкла на купето
смяна на предно стъкло
За залепване на стъкло се използва специален комплект и устройство "пистолет" за изстискване на лепило от тръбата. Можете да направите без устройство, изстисквайки лепилото с дръжка на чук.Извършваме работата заедно. Отстранете вътрешната тапицерия на колоните на предното стъкло (вижте раздел „9.1.3. Премахване на арматурното табло, тапицерията и вътрешната преграда“) и облицовката на външния преден панел (вижте раздел „8.9. Чистачка и устройство за измиване на предното стъкло“).
С помощта на отвертка развийте четирите самонарезни винта, закрепващи външната облицовка на колоната на предното стъкло.
. и премахнете наслагването.
Отстранете уплътнението от горния ръб на стъклото.
С шило или дебела игла пробиваме лепилния шев.
Въвеждаме стоманена струна в направената пункция.
. и прикрепете към краищата му дръжки, направени от импровизирани материали.
Разпъваме връвта и, работейки с нея като с трион, изрязваме залепващия шев по целия периметър на стъклото. Работим внимателно, като се стараем да не повредим боята върху каросерията, тапицерията на тавана и арматурното табло.
Под долния ръб на предното стъкло има два гумени ограничителя. Те осигуряват равномерна междина между стъклото и тялото. Спестяваме ги при свалянето на стъклото. Ще ви трябват, когато инсталирате нов. Като премахнете предното стъкло.
. с остър нож отрежете излишъка от стария лепилен шев, оставяйки слой с дебелина 1–2 mm.
За залепване на ново стъкло използваме специален комплект и устройство „пистолет“ за изстискване на лепило от тубата. Отрежете върха на дюзата на тръбата, както е показано на фигурата.
Схема на изреза в дюзата на тръбата за лепило.
На горния ръб на стъклото поставяме уплътнител, а на долния ръб - две гумени ограничители.
Обезмаслете ръба на стъклото от страната, която ще бъде в съседство с отвора, и останалия адхезивен слой върху отвора на прозореца.
Нанесете грунд (праймер) на ръба на стъклото по периметъра му и на отвора на тялото.
Изстискайте лепилото от епруветката по ръба на стъклото, отстъпвайки от ръба на 6–7 mm.
Нанесете лепило по целия периметър с непрекъснат валяк с височина 10–12 mm. Нанесете стъклото върху отвора на прозореца, като се уверите, че празнините със съчетаващите се панели на тялото са еднакви и че уплътнителят пасва правилно на панелите на тялото. След като отворим вратите, увиваме платнена лента или шнур няколко пъти около колоните на кабината.
Поставяме две гуми под лентата. Ако лентата е тънка, допълнително поставете широки дървени дъски под нея върху тръбите.
Надуйте камерите така, че стъклото да е плътно притиснато към отвора. Полимеризацията на лепилото отнема няколко часа (вижте инструкциите към лепилото). През това време автомобилът не трябва да се мести, прозорците на вратите да се затварят или да се затръшват, тъй като всяко повишаване на налягането на въздуха в купето може да доведе до скъсване на стъклото. След най-малко 6 часа отстранете камерите и лентите. Изсипваме вода върху чашата около периметъра. Ако се установи теч, ние коригираме теча с уплътнител. Автомобилът може да се използва след залепване на стъклото не по-рано от 24 часа.
Смяна на стъкло на предна врата
С помощта на отвертка развийте винта, закрепващ водещия жлеб (в края на вратата).
Отстранете жлеба от вратата. Спуснете стъклото в средатапозиция.
. и, като държите стъклото с ръка, с глава „10“, развийте двата болта, закрепващи стъклото към връзката на електрическия прозорец. Спуснете стъклото вътре във вратата.
Отстранете стъкленото гумено уплътнение.
С помощта на отвертка развиваме винта на горното закрепване на стелажа.
С глава "10" с удължение, развиваме болта на долния монтаж на багажника.
Накланяне на фиксираното стъкло заедно със стойката.
. извадете стъклото с уплътнението.
Спускаме багажника вътре във вратата и го изваждаме през отвора.
Отстранете плъзгащото се стъкло от вратата, като го извадите от външната страна на рамката. Поставете стъклото в обратен ред. За удобство свалете капака на външното огледало за обратно виждане.
Премахване на електрическия прозорец
Спускаме стъклото в средно положение и с главата „10“ развиваме двата болта, закрепващи стъклото към връзката на електрическия прозорец. Повдигнете стъклото и го фиксирайте (например с тиксо).
С помощта на ключа „10“ развиваме трите болта, закрепващи скоростната кутия на регулатора на прозореца.
. както и горни гайки.
. и долния монтаж на електрическия прозорец Разкачете пръта на вътрешната дръжка от ключалката (вижте раздел "9.1.5. Отстраняване на ключалките на вратата").
Свалете регулатора на прозореца от вратата. Инсталирайте регулатора на прозореца в обратен ред, като смажете кабелите, ролковите оси и зъбните колела на скоростната кутия с грес.
Смяна на плъзгаща се врата и странично стъкло
По-удобно е да работите заедно.
С шлицова отвертка извадете и запълнете ръба на отвора на прозорецагумено уплътнение на стъклото Без да изваждате отвертката изпод уплътнението, използвайте друга отвертка, за да издърпате и запълните ръба на уплътнението от началната секция до която и да е друга страна. Така „минаваме“ дъното и страните на отвора. Първата отвертка може да бъде извадена след поставяне на първите 10 cm уплътнител.
Отвън премахваме долния ръб на стъклото от вратата. След това, спускайки стъклото, го изваждаме от отвора заедно с уплътнението.
Отстранете уплътнението от стъклото.
Поставяме уплътнението на новото стъкло, започвайки от ъглите.
В участъка на уплътнението, започвайки от средата на долната част, вкарваме здрав тънък шнур около периметъра. На кръстовището на шнура правим припокриване от около 10 см.
Поставете чашата в отвора, като поставите долната й част на ръба на отвора. Центриране на стъклото в отвора.
От вътрешната страна плавно издърпваме кабела, докато помощникът отвън леко притиска стъклото и го предпазва от движение Така „минаваме“ първо дъното, а след това и двете страни на стъклото.
Запълнете горната част от краищата към средата, като "помагате" на уплътнението да седне на ръба на отвора.
Ако горният ръб не е напълно зареден, разклащаме стъклото с леки удари с основата на дланта върху уплътнението на горния ръб на стъклото в посока отгоре надолу.