Аерофлот ще плати рекордни дивиденти - ВЕДОМОСТИ

рекордни

Въпросът за разпределението на печалбата (включително изплащането на дивиденти) ще бъде разгледан от борда на директорите на Aeroflot на 25 май. Срещата за гласуване ще препоръча 50% от нетния доход по МСФО да се използва като дивиденти, казаха двама души, близки до компанията.

Точките от дневния ред ще бъдат финализирани от комисията по одит и стратегия на борда на директорите, където ръководството ще направи предложение - да се изплаща половината от нетната печалба, казва един от събеседниците. Членовете на борда на директорите все още не са получили правителствена директива; ръководството на компанията смята за възможно да разпредели 50% от нетната печалба по МСФО за дивиденти, казва представител на Aeroflot. Представителят на Федералната агенция за управление на собствеността не отговори на запитване. От 11-те членове на борда на директорите на Aeroflot, осем са номинирани от Федералната агенция за управление на собствеността, но само шестима трябва да гласуват за директивите на отдела, двама директори са независими.

816 милиона рубли - толкова много ще бъдат изразходвани за дивиденти от Сибир. Това е 28,2% от нетната печалба по RAS. Акционерите на Ural Airlines ще получат 1,27 милиарда рубли.

През 2016 г., след две години на загуби, Aeroflot получи рекордна печалба по МСФО (38,8 милиарда рубли). През лятото на 2016 г. Шамил Курмашов, заместник генерален директор на Aeroflot, каза, че най-малко 50% от печалбата може да се използва за дивиденти, ако правителството реши така. По-късно Виталий Савелиев, главен изпълнителен директор на компанията, говори с президента Владимир Путин за тази възможност. Последният път, когато Aeroflot изплати дивиденти за 2013 г., беше 2,8 милиарда рубли и това беше рекордна сума. Дивидентната политика на авиокомпанията предвижда изплащане на до 25% от нетната печалба по МСФО.

Aeroflot може да си позволи дивиденти и повече от 19,4 милиарда рубли. - в края на 2016 г. в сметките му има 31,5милиарда рубли, а свободният паричен поток (като се вземат предвид изплащането на аванси за доставка на самолети и инвестиционни програми) миналата година възлиза на 47,7 милиарда рубли“, каза анализаторът на Райфайзенбанк Константин Юминов. Не се предвижда да се раздават повече от 50% от печалбата, казва близък до Aeroflot.

Най-голямата българска авиокомпанияОсновен акционер е Федералната агенция за управление на собствеността (51,17%). Капитализация - 210,2 милиарда рубли. Приходи (МСФО, 2016) - 496 милиарда рубли, Нетна печалба - 38,8 милиарда рубли.

Капитализацията на Aeroflot тази година актуализира няколко пъти историческите записи. „Приватизацията на компания със загуба на държавен контрол не се разглежда, но инвеститорите биха се заинтересували например от продажбата на квазисобствени акции (4,84%) или дял в Rostec (3,3%) – Aeroflot все още е подценен предвид неговия растеж и перспективи“, казва Юминов.

Не всички държавни компании са готови да изпълнят препоръките на правителството да изплащат 50% от нетната печалба под формата на дивиденти: Роснефт ще плати 35%, основният акционер Роснефтегаз се ограничи до плащането на 24,6 милиарда рубли. за девет месеца и прехвърляйки 692 милиарда рубли от 19,5% дял в Роснефт, Газпром си осигури корекция на валутния курс, която би намалила наполовина дивидента му (вижте статията на страница 04). Все още няма решение за Транснефт. Ръководството на RusHydro многократно е заявявало, че компанията е готова да плати 50% от нетната печалба по МСФО, а Rosseti се опитва да постигне различни отстъпки, включително корекции за „хартиена печалба“.