AKKP не работи задно задвижване - Трансмисия - CLUB SUBARU FORESTER
#1 ОФЛАЙН sergey12new
- Име: Сергей
- Град: Саяногорск
- Автомобил: Forester 2000 sf-5 turbo
Публикацията е редактирана от sailor: 26 май 2015 - 18:36
#2 ОНЛАЙН моряк
#3 ОФЛАЙН kerya
Добри хора, кажете ми. На моя турбо форик SF-5 2000 не гребе дупе. Когато предните колела се въртят, задните леко потрепват. При превключване на предавка с включено запалване или поставяне на предпазител FWD се чува равномерно пукане на соленоида, сякаш от променливо напрежение. Това е соленоидът.
TK кутията, както разбирам? Ако соленоидът се спука, значи е в него. Lishby не е разпаднал диска на съединителя.
#4 ОФЛАЙН sergey12new
- Име: Сергей
- Град: Саяногорск
- Автомобил: Forester 2000 sf-5 turbo
TK кутията, както разбирам? Ако соленоидът се спука, значи е в него. Lishby не е разпаднал диска на съединителя.
кутията ми е TZ102YB3AA.
#5 ОФЛАЙН kerya
Може и да греша, но 102YB май има диф в опашката.Виж какво е маслото в автоматичната скоростна кутия, за стърготини, метални включвания и какво има на корковия магнит.
#6 ОФЛАЙН sergey12new
- Име: Сергей
- Град: Саяногорск
- Автомобил: Forester 2000 sf-5 turbo
Може и да греша, но 102YB май има диф в опашката.Виж какво е маслото в автоматичната скоростна кутия, за стърготини, метални включвания и какво има на корковия магнит.
Когато смених маслото беше тъмно. Изглежда, че нямаше никакви струни.
#7 ОФЛАЙН kerya
Ако не сте имали удари или удари, когато сте натиснали педала (което показва диференциал в опашката на кутията), тогава причината е в соленоида.И ако е имало, тогава трябва да премахнете опашката, да погледнете опаковката и соленоида.
#8 ОФЛАЙН sergey12new
- Име: Сергей
- Град: Саяногорск
- Автомобил: Forester 2000 sf-5 turbo
Ако не сте имали удари или удари, когато сте натиснали педала (което показва диференциал в опашката на кутията), тогава причината е в соленоида.И ако е имало, тогава трябва да премахнете опашката, да погледнете опаковката и соленоида.
Страшно съжалявам. но вчера смених датчика за детонация и видях че кутията която имам е TZ1A3ZS3AA. И по някаква причина си помислих, че 102. И още един момент. Когато си купих предна част и влязох в таблото за смяна на лампите, забелязах, че няма лампа за захранване / като я сложих мигаше, което означаваше авариен режим. След това, случайно погледнах окабеляването под чантата, видях срязан проводник, който очевидно отива към соленоида. Защо предишният собственик направи това?
Ако не сте имали удари или удари, когато сте натиснали педала (което показва диференциал в опашката на кутията), тогава причината е в соленоида.И ако е имало, тогава трябва да премахнете опашката, да погледнете опаковката и соленоида.
Нямаше сътресения, поне не при мен. кабелът, който свързах, захранването изчезна. но дупето не се появи
Страшно съжалявам. но вчера смених датчика за детонация и видях че кутията която имам е TZ1A3ZS3AA. И по някаква причина си помислих, че 102. И още един момент. Когато си купих предна част и влязох в таблото за смяна на лампите, забелязах, че няма лампа за захранване / като я сложих мигаше, което означаваше авариен режим. След това, случайно погледнах окабеляването под чантата, видях срязан проводник, който очевидноотива към соленоида. Защо предишният собственик направи това?
Нямаше сътресения, поне не при мен. кабелът, който свързах, захранването изчезна. но дупето не се появи
Чудя се колко ще струва ремонта. И възможно ли е изобщо да се движите така? Получавам 30 000 хиляди, пързаляни по него вече без гръб.
Публикацията е редактирана от sergey12new: 29 май 2015 - 18:35