AKL почистване на дроселовата клапа
От дълго време щях да направя тази операция, но все още ръцете ми не стигнаха. Честото шофиране в задръствания (особено зимата отпред) ме подтикна да взема мерки - на XX се държеше много нестабилно и веднъж грешката на сензора XX мига (вече не се появява).
Взех инструкциите от тук.
След като премахнах въздушната тръба от страната на DZ, разбрах, че не напразно стигнах там (както в случая с DMRV, който беше чист)
ако мнозинството от тази страна има чиста, тогава имам такава шлака)))
премахнат съвсем просто ... в посочения линк по-подробно, но накратко е: 1 тръба за въздух 2 тръба от адсорбера 3 конектор 4 развийте 4 болта звезда 5 извадете кабела (имам кабел) 6 и накрая, когато почти всички dz имаме в ръцете си, извадете тръбите за охлаждане и ги запушете с предварително подготвени тапи.
според мен в този ред беше най-лесно да се стреля (и обратното).
цялата тази кал се почиства от натиска на кутията, въпреки че на някои места трябваше да използвам парцал ...
От трудностите: може да има проблеми с болтовете, ако не бяха нормалните ключове със звездичка (освен това, които бяха развити с помощта на клещи) и само по време на сглобяването забелязах, че един болт е по-дълъг от другите (долу вдясно, когато се гледа от страната на въздушната тръба.)
докато оставих този въпрос да изсъхне, реших да се справя с въздуховода ... първо, един от винтовете се превърта (конецът е облизан) и не се задържа, което най-вероятно доведе до толкова бързо замърсяване на филтъра и в същото време реших да почистя мрежата за всмукване на въздух
ако погледнете внимателно, можете да видите колко G има ...
ето го, премахнат и почистен.
Не е идеално, но не се получи по-добре
След сглобяването реших да го стартирам и получих в отговор най-страхотните скокове на скоростта от 700 до 1500 много активно)) Знаех, че е необходима адаптация, но толкова)) Качих се под капака и видях мояFAIL- забравих да свържа DMRV, но включването му също не беше особено щастливо ... след като страдах (за първи път) с адаптация, скоростта се върна към нормалното =)
Обобщениена празен ход вече е много по-приятно за шофиране (ако не е съединителят), + смяната на филтъра и почистването на мрежата са много по-бързи в началото))