Акорд CL7
1. Да започнем с желязото. Двулитровият модел беше със сменен двигател от K20A6 на K20Z2. Спецификациите останаха непроменени, само пикът на максималния въртящ момент в новия двигател беше изместен с 500 об/мин по-ниско, от 4000 на 3500 об/мин. Във версия 2.4 двигателят остана същият.
2. Беше сменен един от лостовете в задното окачване. Благодарение на това стана по-лесно да се регулира колелцето на задното дясно колело, тъй като в модела преди стила това колело често дори изглеждаше като заслужаваща внимание "къща" за окото. Това обаче не се отрази по никакъв начин на представянето.
3. На рестартираните модели те започнаха да правят малко по-добра звукоизолация.
4. Появи се бордови компютър. Старият, както знаете, имаше само одометър, два брояча за пробег и показваше температурата на извънбордовия двигател. Съответно под волана имаше бутони за управление на този компютър. При подреждане външният вид на скалите на инструмента е леко променен.
5. При версията с автоматична скоростна кутия формата на лоста се промени, при старата бутонът за освобождаване беше отляво.
6. Дизайнът на жабката в арматурното табло е леко променен, както и общият дизайн - например около копчетата се появи хромирана тапицерия, жлеб около логото на волана и др.
7. Най-забележимите промени засегнаха комплектите за тяло - предна и задна броня, прагове. Те са станали по-заострени и агресивни. Радиаторната решетка също е променена и предната хромирана лайсна е изчезнала от капака. Всички тези елементи на каросерията са абсолютно взаимозаменяеми между рестайлизирани и предварително рестайлизирани модели, но има някои нюанси. При смяна на предната броня на dorestyle е необходимо да смените поне решетката. Препоръчително е също така да смените капака, поради наличието на лайсна върху стария. Илисвалете и боядисайте тази лайсна :) Задната броня и лайстните са сменени без проблеми.
8. Между другото, калниците на Restyle и Dorestyle са различни поради различната форма на праговете.
9. Фаровете за мъгла също са различни. В допълнение, на dorestyle те бяха разположени по-ниско и следователно се спукаха по-често.
10. На стария Accord имаше добре позната рана със слаба боя на капака. Последният, в почти всички, започна да ръждясва под чиповете, като правило дилърите пребоядисват такива качулки под гаранция. В новия акорд този проблем вече не се наблюдаваше.
11. В някои нива на тапицерия се появиха много нови модерни опции, като автоматично сгъваеми огледала, bluetooth, сензор за светлина, VSA и CD-чейнджър за 6 диска се появиха във всички нива на тапицерия, джанти от 17-ти радиус са инсталирани на Type-S, автоматично затъмняващо огледало на салона на Exe и др.
12. При Executive се появиха електрически настройки на пътническата седалка, а не само на водача.
13. Оптика. На фаровете изчезна оранжевият цвят на мигачите, размерите станаха синкави. Освен това, благодарение на промените в дизайна, тези фарове станаха много по-малко мъгливи. На задните светлини релефът на рефлекторите е променен. Струва си да се отбележи, че всички оптики (с изключение на PTF, разбира се) са взаимозаменяеми на Restyle и Dorestyle.
14. Има някои промени в предложената цветова схема на боята Chords. Появиха се някои нови цветове, някои стари бяха променени. Например, сребърен рестартиран акорд има различен код на боя от предварително рестартирания.