Алтернатор - Хюндай Соната
Технически характеристики на генератора
Премахване и демонтаж
Ориз. 10.1. Монтажни елементи на генератора: а - двигател DOHC; b - двигател V6 2.7 l; 1 - регулиращ болт, 20–25 Nm; 2 - генератор; 3 - опорен болт; 4 - гайка, 34–54 Nm; 5 - болт, 15–20 Nm;
6 - болт, 20–25 Nm
Закрепващите елементи на генератора са показани на фиг. 10.1.
Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия и контактните гнезда на генератора.
Разхлабете задвижващия ремък на алтернатора и го свалете.
Отвийте болтовете и гайката, свалете генератора.
Извийте четири проходни болта.
Ориз. 10.2. С помощта на две отвертки отстранете задния капак от генератора
Поставете две отвертки между предния капак и сърцевината на статора и натиснете отвертките надолу (фиг. 10.2).
Не вкарвайте отвертките твърде дълбоко, тъй като това може да повреди бобините на статора.
Задният капак може да бъде труден за премахване, тъй като се използва пръстен за заключване на външния пръстен на задния лагер. За да улесните отстраняването на задния капак, загрейте кутията на лагера с 200W поялник. Не използвайте сешоар, тъй като може да повреди диодите.
Затегнете ротора в менгеме с макарата нагоре.
Внимавайте да не повредите ротора с менгемето.
Разхлабете гайката на макарата и отстранете пружинната шайба, макарата и дистанционера.
Свалете предния капак и две уплътнения.
Извадете ротора от менгемето.
Развийте винтовете за закрепване на държача на четките, токоизправителя и развийте гайката от изхода "В".
Отстранете статора от задния капак.
Отстранете пръстена за прах от държача на четката.
Ако е необходимо да премахнете статора, разпойте трите му свързващи проводника към главните диодитокоизправител.
При запояване не загрявайте диодите дълго време.
Не прилагайте прекомерна сила върху свързващите проводници на диодите.
Ориз. 10.3. Зони за запояване (2) при изключване на токоизправителя (1) от четкодържача
При разединяване на токоизправителя от четкодържача разпоете двете пластини, запоени към токоизправителя (фиг. 10.3).
Ориз. 10.4. Използване на омметър за тестване на непрекъснатостта между контактните пръстени на ротора
Проверете бобината на ротора. Уверете се, че има непрекъснатост между контактните пръстени (фиг. 10.4). Ако съпротивлението е твърде ниско, тогава има късо съединение в намотката. Ако няма непрекъснатост или има късо съединение, сменете ротора.
Съпротивление на ротора - 3,1 ома.
Ориз. 10.5. С помощта на омметър проверете непрекъснатостта между контактния пръстен на ротора и арматурата
Проверете късото съединение на намотката на ротора към арматурата на намотката на ротора. Уверете се, че няма непрекъснатост между контактния пръстен и котвата на ротора (фиг. 10.5). Ако има непрекъснатост, сменете ротора.
Уверете се, че има непрекъснатост между свързващите проводници на бобината на статора. Ако няма непрекъснатост, сменете статора.
Ориз. 10.6. Използване на омметър за проверка на непрекъснатостта между намотката и сърцевината на статора
Проверете късото съединение на бобината на статора към сърцевината. Уверете се, че няма проводимост между бобината и сърцевината, в противен случай сменете статора (фиг. 10.6).
Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между положителния извод на токоизправителя и извода за свързване на намотката на статора. Омметърът трябва да показва проводимост само в една посока. Ако има проводимост и в двете посоки, диодът е счупен.
В такъв случайсмени токоизправителя.
Проверете непрекъснатостта между отрицателния извод на токоизправителя и свързващия извод на бобината на статора. Омметърът трябва да показва проводимост само в една посока. Ако има проводимост и в двете посоки, диодът е счупен. В този случай сменете токоизправителя.
Тествайте непрекъснатостта на трите диода, като свържете омметърна сонда към двата края на всеки диод. Проводимостта трябва да бъде само в една посока.
Ако има проводимост и в двете посоки, тогава диодът е счупен и токоизправителят трябва да се смени.
Ориз. 10.7. Място за измерване на дължината на четките на генератора: A = 2 мм
Измерете дължината на издатината на четката, както е показано на фиг. 10.7. Сменете четката, ако измерената стойност е под границата.
Максимално допустимата дължина на четките е 2 мм.
Развийте плетения проводник на четката и отстранете старата четка.
Поставете новата четка в държача и запоете плетения проводник към нея.
Монтаж и монтаж
Монтажът и монтажът се извършват в реда, обратен на демонтажа и демонтажа, като се има предвид следното.
Ориз. 10.8. Инсталиране на жицата (3) в отвора на задния капак (1), за да блокирате четките (2)
Преди роторът да бъде прикрепен към задния капак, поставете тел за блокиране на четките в малкия отвор на задния капак (Фиг. 10.8). След като монтирате ротора, отстранете проводника.