Амортисьор ZIL на камион с комфорт
Видове и производители на автомобилни амортисьори ЗИЛ
Първите автомобили на завода Лихачов (по това време все още AMO) имаха най-простото окачване на пружини, така че нямаше нужда да говорим за гладкост и мекота на возенето на тези камиони. Въпреки това, всички съвременни камиони ZIL са оборудвани с амортисьори и тези компоненти се използват както в шасито, така и в други части на автомобила.
Към днешна дата камионите ZIL са оборудвани със следните видове амортисьори:
• Амортисьори по окачването (предни и задни); • Амортисьори на кабината; • Амортисьори на шофьорската седалка; • Амортисьори за окачване на ремаркета и полуремаркета.
Всички стандартни амортисьори на автомобили ZIL, както и амортисьори от трети производители, от същия тип - маслени телескопични двутръбни. Монтажът на всички видове амортисьори се извършва с помощта на капси от двете страни.
AMO ZIL използва амортисьори от няколко производителя на своите автомобили:
• AMO ZIL ("родни амортисьори", инсталирани редовно); • GZAA (Гродненски завод за автомобилни агрегати, Гродно, Република Беларус); • BAAZ (Барановичски автоагрегатен завод, Барановичи, Република Беларус); • "ОСВ Амортизатор" (ФОП "ОДУД", Мелитопол, Украйна).
Също така на ZIL, амортисьори PAAZ (Первоуралск автоагрегатен завод, Первоуралск, Свердловска област), Fenox (Република Беларус) и други се използват широко. Въпреки това, амортисьори от тези производители се доставят на вторичния пазар, те не се монтират редовно на автомобили.
Амортисьори на окачването
Днес редица модели ZIL имат амортисьори само в предното окачване, а няколко модела са оборудвани самортисьори в предно и задно окачване. Амортисьори само в предното окачване са оборудвани с модели ZIL-130, ZIL-131, ZIL-4314, ZIL-4331 и др. Амортисьорите и в двете окачвания са оборудвани с модели ZIL-4327, ZIL-5301 ("Bull"), както и в автобуси ZIL-3250.
Трябва да се отбележи, че много амортисьори са взаимозаменяеми и се използват на няколко модела ZIL наведнъж. Например, същите амортисьори се използват в окачването на ZIL-5301 и ZIL-3250, амортисьорите за ZIL-131, използвани също на ZIL-4314, ZIL-4331 и много други модификации, са още по-гъвкави.
От друга страна, някои модификации на един и същи модел автомобил са оборудвани с различни амортисьори. По-специално, камионът ZIL-5301 и автобусът ZIL-3250 могат да имат окачване на многолистови и няколко листови пружини, като всяка от модификациите трябва да бъде оборудвана със собствен тип амортисьор.
Но въпреки такава взаимозаменяемост, новите амортисьори трябва да се купуват само по каталожен номер, което ще сведе до минимум вероятността от грешка.
Амортисьори на кабината и шофьорската седалка
Амортисьорите на кабината и седалката на водача се различават от амортисьорите на окачването само по размери (те са много по-малки) и конструктивно натоварване. Иначе това са същите маслени амортисьори монтирани с уши.
Амортисьорите на кабината се монтират главно на автобуси ZIL-3250 и автомобили ZIL-5301 ("Bull") с различни модификации. Същите амортисьори се използват за монтаж на предното и задното окачване на тези модели.
Амортисьорите на седалките са монтирани на много модели камиони ZIL със среден и голям тонаж. Освен това монтажът се извършва само на седалката на водача, тъй като в повечето камиони пътническите седалки са вътрекабината през по-голямата част от времето на работа остава празна.
Отделно трябва да се отбележи, че някои автомобили ZIL имат амортисьори за опори на двигателя (например на ZIL-5301). Тези амортисьори са направени под формата на компактни модули, заместващи гумено-метални панти.
Наличието на няколко вида амортисьори в един камион наведнъж увеличава амортизирането на вибрациите и ударите. За камионите ZIL, работещи в най-трудните пътни условия, това е жизненоважно, така че е необходимо навреме да смените повредените амортисьори - това е единственият начин да се осигури комфорт на водача и да се намали натоварването върху конструкцията на превозното средство.