Анализ на оформлението на машината
Анализ на разположението на машините - раздел Обучение, Теория и проектиране на машини и оборудване на индустрията Трябва да предостави описание на разположението на функционалните възли на машината, като го вземе предвид.
Трябва да се даде описание на разположението на функционалните възли на машината, като се вземат предвид нейните конструктивни характеристики (Фигура 1.1)
Оформлението зависи от предназначението на машината и се определя от взаимното разположение на конструкциите на основните елементи - рама, двигател, трансмисия, кабина, технологично оборудване и разположение на товара. Оформлението се влияе от вида на двигателя и трансмисията, вида на носещата система, задвижването и окачването и много други фактори. Оформлението влияе върху теглото на машината, нейната товароносимост, производителност, маневреност.
За влекачиоформлението се извършва съгласно схемата на многоцелеви превозни средства - предният двигател е разположен, следван от съединителя, скоростната кутия, трансферната кутия, карданните предавки и задвижващите оси с неразделени греди върху надлъжни листови пружини. Кабината е разположена над двигателя или зад двигателното отделение.
Оборудването на автомобила за дървен материалвключва ограда на кабината с устройство за заключване на ремаркето - разтваряне при транспортиране до шасито на автомобила, лебедка, задвижвана от раздатъчна кутия и легло за дърво с въртяща се маса. В задната част на рамката има устройства за теглене и търкаляне. За подравняване на коловоза на разтваряне с коловоза на автомобила при завиване се използва кабелен кръстообразен теглич.
Герсеничните горски тракториимат най-често срещаното оформление, което се характеризира с предна кабина над двигателя. В този случай оформлението е следната структура: двигател, съединител, скоростна кутия; заден мост, в койторазположени са основната предавка, въртящи механизми със спирачки и крайни предавки. Тези блокове са монтирани върху рамката. Окачване - балансиращо, еластично или полутвърдо. Трансмисия механична или хидростатична.
Колесни плъзгачи- обикновено се правят с шарнирна рама и са оборудвани с гуми с ниско налягане с голям диаметър и уши. Кабината, двигателят, скоростната кутия и трансферната кутия са разположени на предната полурама, а отзад има арка с хидрофицирана ръкохватка. Задвижващият мост на задната полурамка се осъществява от карданна трансмисия, разположена вътре в кардана.
Фигура 1.1 - Схеми (разположение) на машини и технологично оборудване