атаката на клонингите
За пет месеца на тази година продажбите на китайски автомобили в България са нараснали с 9%. Какви модели от Средното царство могат да бъдат закупени от нас и струва ли си, казва AiF.ru.
Въпреки че делът на китайските автомобили на нашия пазар е все още нисък, едва 2,4%, те стават все по-популярни. Има си обяснение. Както самите нови автомобили, така и тяхната по-нататъшна поддръжка са по-евтини от тези на конкурентите. Само по една причина китайците не завладяха напълно нашия пазар и не изгониха всички останали от него - качеството все още оставя много да се желае. Собствениците имат толкова много въпроси относно сглобяването и надеждността на моделите от Средното кралство, че често тези машини с право предпочитат продуктите на местната автомобилна индустрия. Освен това купувачите се възпират от липсата на подробна информация и неясното бъдеще. В края на краищата, китайските марки са склонни да изчезнат от пазара толкова тихо, колкото се появяват. Да видим какви коли на азиатската ни съседка се продават у нас.
Ако все пак решите да станете собственик на китайски автомобил, тогава трябва да се доверите само на една от четирите водещи марки. Всички останали разпродават коли почти на парче и са на изход. Така след 2015 г. от българския пазар избягаха BYD и FAW, които в продължение на година не успяха да убедят нито един купувач да купи.
Външният вид е копиран от различни успешни модели, които са получили световно признание. За носталгичните по заминалия от България Opel Mokka е X50, а X60 е предишната Toyota RAV4. Дори най-богатите модификации могат да се похвалят само със стандартни функции по днешните стандарти. Тук поне има базови системи за сигурност като ABS и ESP и са необходими за всеки модеренопции за автомобили като климатик.
Отделно си струва да споменем хечбека Smily. Просто погледнете снимката на този модел и Mini Cooper. Приликата е поразителна, но измамна, както е при всички останали китайски коли. А аналогът на известния стилен хечбек не може да струва 365 хиляди рубли. Ускорява до 100 км / ч "китайски" с 88 конски сили вече за 14,5 секунди - през това време Mini с всеки двигател ще обиколи своя клонинг три пъти.
На второ място сред китайците е Geely, която продава у нас кросоувъра Emgrand X7, седаните Emgrand 7, GC6 и EC7. Последният се предлага и в каросерия хечбек. Компанията притежава концерна Volvo, но това не означава, че колите им са с шведско качество. Вярно е, че в сравнение с други "китайски" Geely успя в областта на пасивната безопасност. Например, Emgrand 7 получи четири звезди в системата EuroNCAP - нечуван пробив за местната автомобилна индустрия. Оборудването също е интересно. Можете да получите кола с безключов достъп, камера за обратно виждане, отопляемо предно стъкло и круиз контрол. Струва си обаче такъв "китайски" вече е почти европейски - повече от 700 хиляди рубли.
Автомобилите Geely в България са с гаранция от пет години или 150 000 мили. Те могат да бъдат намерени дори в таксиметровите компании. Но все още е невъзможно да се нарече дизайнът на тези модели оригинален. Фирмата няма стил. Например седанът GC6 подозрително прилича на японския бестселър Toyota Camry. Както можете да видите, китайците копират не какво да е, а автомобили, които са много популярни в целия свят.
Затваря тройката на най-големите китайски играчи на българския пазар Chery. Компанията има най-широката гама: Bonus, Bonus 3, Arrizo 7, седани M11, хечбеци Very, IndiS и същите кросоувъри M11 и Tiggo FL и Tiggo 5. Време е дилърите да дадат отстъпкаклиенти, които различават всички модели един от друг. Диапазонът на цените е доста голям - от 390 хиляди за обикновен "Бонус" до 800 хиляди рубли за "Tiggo". Но ако бюджетните автомобили Chery, където дори наличието на облегалки за глава се счита за плюс за безопасността на пътниците, са слаби във всички отношения, тогава можете да обърнете внимание на кросоувърите.
За моделите Tiggo идват купувачи, които непременно се нуждаят от кросоувър и винаги нов. Освен това Chery вече дава и петгодишна гаранция за цялата гама модели. Качеството на изработката е повече или по-малко прилично, оборудването също. Системите за подпомагане при стартиране на наклон, контролът на сцеплението и разпределението на спирачното усилие правят управлението на „китайците“ сравнително удобно. Да, и двигателите в комбинация с кутии не са толкова слаби, колкото тези на други сънародници.
Great Wall/Haval
Някогашният най-популярният китайски автомобилен производител в България - Great Wall - доставяше малко над 3000 автомобила годишно на клиенти през кризисната година. Заради проблеми с дистрибутора на Ирито продажбите на компанията се сринаха с почти 80% миналата година. Сега бъдещето на Great Wall е неясно и за много шофьори е тъжно. Все пак техните джипове са се доказали добре и като надеждност, и като проходимост в българските условия. По едно време доста хора избраха китайската Great Wall вместо нашия UAZ Patriot. Може би не сме виждали по-добра кола по отношение на съотношението цена / качество от Средното кралство.
Но премиум подразделението на Great Wall под името Haval продължава опитите си да завладее България. Фирмата продава модели H2, H6, H8 и H9 от нас. Може би именно тя ще успее да промени отношението на българите към "китайците". Въпреки че е трудно да се нарекат тези автомобили премиум - сравнение, да речем, с европейска премия би изглеждало неприлично.Но ако разглеждаме Haval като обикновена кола, тогава тя си заслужава вниманието. Няма отвратителна миризма, характерна за китайски продукти, няма скърцаща евтина пластмаса. Например, водещият модел H9 е истински рамков SUV, от който днес има много малко, с добро оборудване. Сензори за дъжд и светлина, круиз контрол, многофункционална мултимедийна система, различни асистенти за шофиране, няколко офроуд режима - списъкът с оборудване не изглежда да идва от китайски автомобил. Двигателят далеч не е най-слабият - двулитров турбо 218 конски сили. Въпреки това, такъв SUV също не е слаб - от 2,3 милиона рубли. Трябва да сте смел човек, за да изберете "китаец" вместо корейска, европейска или японска кола, която се е доказала отдавна и добре. И все още не е ясно какво има Haval с надеждността - тези автомобили са навлезли наскоро на българския пазар.
Що се отнася до останалите фирми, нашите клиенти все още не им вярват и то напълно заслужено. В момента още седем китайски марки продават автомобили в България: Dongfeng, Brilliance, Changan, Haima, JAC, Foton и Hawtai. Нито качеството, нито техническият пълнеж не отговарят на нивото на цената, за която се продават.