Ауди а7 спортбек 2

През 2010 г. Audi пусна нов тип автомобил в задната част на класа Gran Turismo с пет врати, наречен A7. Новостта е построена на платформата A6, но е позиционирана с клас по-висока. Основните конкуренти на Audi A7 са Mercedes-Benz CLS и BMW 6 Gran Coupe. Тук може да се припише и Porsche Panamera, но той по-скоро ще се конкурира със спортната модификация на S7.

маслото

Основното предимство на този модел, в допълнение към дизайна на тялото, може да се счита за предлагания комфорт и динамика.

Спецификации

Под предния капак на тази модификация на немския фастбек е монтиран 2.8 FSI бензинов атмосферен двигател с директно впръскване на горивото с мощност 204 к.с. и 280 Нм въртящ момент. Този задвижващ агрегат работи с CVT кутия, която изпраща мощност към предните колела.

Мнозина, които искат да купят тази модификация, се чудят кой CVT е на Audi A7? Обръщайки се към официалния дилър, успяхме да разберем името - CVT 0AW multitronic, точно същият вариатор е на други модели на компанията.

Всичко това ви позволява да разпръснете двутонен автомобил от 0 до 100 км / ч. за 7,9 секунди и максимална скорост от 235 км/ч. По отношение на разхода на гориво:

производителите препоръчват зареждане с гориво AI-95

  • в градския цикъл разходът е - 9,6 литра;
  • по магистрала - 6.1
  • в комбиниран цикъл - 7,4

Как сами да смените маслото в кутия

При неофициален дилър цената на смяната на маслото (смяна), с изключение на консумативите, е 1000 - 3000 рубли. За безпроблемна работа на вариатора трябва да се обърне специално вниманиенавременна подмяна на оригиналното масло, производителят препоръчва замяната му при пробег от 60 000 км. Но както показва практиката, маслото с такъв пробег е много мръсно и не изпълнява напълно функцията си, някои собственици пренебрегват препоръките и заменят поне 20 000 - 30 000 км. Това важи особено за тези, които пътуват през повечето време в задръствания. Не забравяйте да смените филтъра, по-добре е да извършите тези две операции заедно.

За да смените маслото сами, ще ви трябва:

  • асансьори или зрителна дупка;
  • инструменти;
  • всъщност самото оригинално ATF масло 6 литра, филтри;
  • пробка за масло с уплътнение;
  • спринцовка за пълнене или специална тръба;

Важно е да запомните няколко важни точки:

  1. направете го по-добре на топла кола;
  2. преди да смените маслото във вариатора, трябва да се измие.

Надеждност на multitronic и основни проблеми

Има много негативни слухове относно надеждността на Audi CVT, струва си да посетите форума на собствениците и можете да прочетете много интересна информация за проблемите, свързани с CVT. Освен това самата компания реши да се откаже от CVT и от 2015 г. тяхното място ще бъде заето от роботизирана трансмисия с два сухи съединителя.

Проблеми, с които могат да се сблъскат потенциалните собственици на Audi A7 Sportback с CVT:

  • прегряване на дисковете на съединителя, поради което се появяват неприятни пени;
  • вариаторът не харесва разкъсан стил на шофиране, така че ако планирате активно каране на тази кола, тогава е по-добре да потърсите опция с различна трансмисия;
  • скъпи ремонти;

най-често се провалят:

  • фрикционни дискове;
  • поддържащи дискове;
  • лагери, когато се носят, се появява характерно бръмчене;