Авто Нисан Примера
Съдържание:
Автомобилът Nissan Primera принадлежи към клас D автомобили с plug-in задвижване на всички колела и задвижване на предните колела. Тези автомобили се предлагат в стилове седан, комби и хечбек.
Първото поколение на Nissan Primera дебютира през 1990 г. Първото поколение на този модел е създадено в задната част на хечбек и седан. За тези автомобили бяха предложени три нива на оборудване: GT, SLX, LX.
За автомобила Nissan Primera се предлагат няколко двигателя, това са: 1,6-литров бензинов карбураторен двигател с мощност 90 конски сили, от 1993 г. той е заменен отдвигател със същата мощност с разпределено впръскване на гориво с мощност 100 конски сили, 2,0-литров дизелов моноинжектор с мощност 115 конски сили през 1993 г. е заменен d от дизелов двигател с мощност 125, впоследствие мощността му се увеличава la все пак - до 135 конски сили. Двигателите бяха агрегирани с четиристепенна автоматична скоростна кутия или петстепенна механична скоростна кутия.
През 1999 г. се появи ново поколение Nissan Primera. За новите автомобили се предлагат три бензинови двигателя от 1.6, 18 и 2.0 литра и един турбодизелов двигател от 2.0 литра.
През 2002 г. се появи ново, трето поколение автомобили Nissan Primera, създадено в каросерията на комби и седан и хечбек. Новите автомобили се задвижват от същите бензинови двигатели с работен обем 1.6, 1.8 и 2.0 литра, както и 2.2-литров турбодизелов агрегат. В основната конфигурация Nissan Primera е оборудван с 1,6-литров бензинов двигател с мощност 109 конски сили.1,8-литровият двигателполучи мощност от 116 конски сили, двулитров агрегат - 140 конски сили. Що се отнася до турбодизеловия двигател, тойполучи мощност от 126 конски сили. В основната конфигурация двигателите са оборудвани с петстепенна ръчна скоростна кутия, четиристепенна „автоматична“ може да се монтира на 1,8-литров двигател. Двулитровият бензинов и 2,2-литровият турбодизелов двигател се агрегират с шестстепенна механична скоростна кутия, а на бензиновия агрегат може да се монтира и вариатор с ръчен режим на превключване на предавките.
Новото поколение автомобили Nissan Primera получи високоздрава структура на каросерията, която е в състояние ефективно да абсорбира удари и по този начин да създаде безопасна зона около пътниците. Отличителна черта на тази каросерия са подсилените А-колони, предните лостове и подсилените прагове.
Преглед на Nissan Premiere
Този модел е уникален в няколко отношения. Първо, Nissan Primera има много привлекателен външен вид. Второ, по отношение на вътрешния комфорт този модел заема едно от водещите места сред всички автомобили от този клас. Вътрешното оборудване също е на високо ниво.
Вътрешната декорация на кабината ви позволява напълно да усетите красотата на интуитивното управление на машината. Всичко е толкова добре обмислено, че понякога не искате да напуснете мястото на водача. Всички устройства разположени на конзолата и таблото са с много високо качество. Под централния панел е един вид контролен център, който е проектиран специално, така че водачът да не се уморява по време на дълго пътуване. Такова удобно разположение на всички компоненти за шофиране на автомобил е резултат от усърдни изследвания в тази област.
Новата версия на този модел съчетава 4 вида интериорни облицовки. Ето ги: комфорт - както споменахме по-горе, нивото на комфорт на Primera е на върха;елегантност - значението на тази дума е ясно за всички; спорт - отбелязваме, че колата е доста спортна; и накрая, лукс - това ще бъде обяснено по-късно. По отношение на безопасността Nissan Primera също няма забележки тук. Налице са следните компоненти (дори в основната конфигурация): ABS, механичен регулатор на спирачната сила (нарича се Brake Assist), специално проектирани фарове, усъвършенствани въздушни възглавници, разположени отстрани на купето, както и добре познатата система за монтиране на детска седалка, наречена ISOFIX.
От гледна точка на комфорт и технически характеристики Nissan Primera е най-изгодната опция за закупуване на автомобил от сегмент D. Този модел е най-модернизираният и модерен от всички автомобили от този клас, произведени в Япония.
Отпред Primera има авангарден McPherson, който разполага с напречна система с двойни носачи с доста изолирана подрама, която поддържа машината да работи гладко. Това намалява нивата на шум и вибрации до минимум.
Малко за модерните технологии, които се използват при разработването на този автомобил. Primera е оборудвана с адаптиран круиз контрол, наречен ICC (тази система не е включена в основния пакет, трябва да се поръча отделно). Степента на намаляване на натоварването на водача на ICC е около 95%, в сравнение с други автомобили в този сегмент, можем да кажем, че Primera е лидер.
Системата за управление на повечето от функционалните опции (климатичен контрол, бордови компютър, автомобилно радио и др.) може да се настрои към всеки тип шофиране, към всяко желание на водача. С една дума, индивидуалността на настройките в Primera също е на най-високо ниво.
Целият конзолен панелNissan Primera е визуално разделен на три различни сегмента. Това разпределение се основава на разделянето на функционални групи - аудио система, навигационна система и система за климатичен контрол. Група от 6 бутона е разположена точно под монитора. Две доста големи заоблени копчета са отговорни за управлението на климатичния контрол и аудио системата. В същото време малък джойстик отговаря за управлението на навигационната система.
При моделите от висок клас (оборудване от най-висок клас), както бе споменато по-горе, е инсталирана система за круиз контрол ICC. С него можете да изберете една от три дистанции. Той напълно осигурява меко и спокойно шофиране при силно променящи се скорости в доста плътен поток от автомобили. Съществуващият сензор, който е монтиран пред машината, отговаря за определянето на автомобилите отпред. Вече от него сигналът отива към електрически управляваната дроселна клапа, системата за управление на двигателя, както и спирачната система. Комбинацията от всичко това дава пълен комфорт при шофиране.