Автохладилници или как да съхраняваме храна на път
Малко теория Автомобилните хладилници могат да бъдат разделени на три вида: термобокс, изотермични и хибридни електрогазови. Има и компресорни, но това вече са значително по-скъпи модели и всъщност това са обикновени битови хладилници, само по-малки по обем. И предвид цената им в района на 50 хиляди рубли, не виждам причина да ги разглеждам. Но ще кажа накратко: те могат да замръзнат до -18 градуса, но няма да отговарят на запалените рибари - обемите не са еднакви. Рибарите са по-склонни да вземат фризерна ракла, същата, която използват продавачите на сладолед. Изрично не пиша имена на модели, тъй като разглеждам само видовете хладилници. Но взех показания за охлаждане на продуктите с всички хладилници и в таблицата по-долу можете да видите резултатите.
Изолирана кутия Намира се и от „изолиран контейнер“. Представлява добре изолирана кутия с обем от 10 до 50 литра с отвор за оттичане на водата. Най-лесният начин за използване: хвърлете храна, поставете ги със студени акумулатори (или бутилки със замразена вода). Можете да използвате и сух лед. Отстрани има тапа за източване на вода или кондензат. Може да се съхранява на студено до 32 часа на сянка, ако капакът не е отворен. По принцип за пътуване за ден-два с много лед ще стане. Но повече от това време няма да продължи, защото студът ще свърши.Плюсове : Различни обеми, лесен за почистване, лек, евтин, няма какво да се счупи, запазва студено до 32 часаНедостатъци : Не замръзва, а само изолира от външната среда
Термоелектрически хладилник Нещото е популярно и дори се продава в много автомагазини и супермаркети. Основата е същата термична кутия, само отгореКапакът е оборудван с охлаждащ елемент Пелтие, обдухван от вентилатори от двете страни. Не може да замръзне, а само осигурява температурна разлика с външната среда от 13-15 градуса. Тоест, ако на улицата, на сянка, където ще стои климатикът, ще бъде 30-35 градуса, тогава вътре ще бъде 18-20 градуса. Ето защо, за да запазите храната, би било добре да добавите студени акумулатори, които първо трябва да замразите във фризера у дома. Някои модели могат да работят обратното, тоест да не охлаждат вътрешния обем, а да го затоплят. Моделът, който тествах, може да охлажда само в два режима: ECO и HP (High Power).Плюсове : Захранва се от 220V и 12V в колата, има два режима на охлажданеПротив : Осигурява температурна делта с външна среда от 13-15 градуса
Хибриден електрическо-газов хладилник Най-интересният модел от този тест, макар и само защото може да се захранва от автомобилна запалка, от мрежа 220V и от газова бутилка. Хладилник, работещ с газ, се нарича абсорбционен хладилник. Не виждам смисъл да пиша отделна статия за принципа на работа, тъй като лесно се търси в мрежата за фразата "абсорбционен хладилник". В моя случай хладилника беше автомобилен с горна врата. Задвижва се от конвенционална газова бутилка пропан-бутан, която може да се зареди на всяка бензиностанция. Разход на газ - по-малко от литър на ден. Производителят заявява, че 5-литрова бутилка ще издържи за 7-9 дни работа. Той е абсолютно безшумен и може да замрази дори лед. Трябва да осигури делта с външна среда от 22-25 градуса.Плюсове : Наистина готин, тих, работи на електричество и газПротив : голямо тегло, сравнително висока цена
Метод на тестване За максимизиранеза обективна оценка на работата на три различни вида хладилници, беше симулирана следната ситуация: 6 еднакви бутилки минерална вода, всяка от 1,5 литра, действаха като продукти. Те имат достатъчен топлинен капацитет, докато ще бъде възможно да се проследи динамиката на охлаждане. В термобокса бяха поставени 5 студени акумулатора, а термоелектрическите и хибридните хладилници бяха свързани към мрежата 220V. Термоелектрическият хладилник работеше на максимална мощност, т.е. HP. Температурата се контролира с пирометър с точност на измерване 0,1 градуса. Измерванията се извършват три пъти: при снасяне, след 5 часа, след 10 часа. В същото време беше симулирана ситуация, когато движението на автомобила продължи 7 часа, след което двигателят беше изключен и хладилниците бяха обезтощени. Тоест електрическите хладилници са работили 7 часа и са държали студено 3 часа. Външната температура беше стабилно 22,5 градуса.
Характеристики на хладилниците