Автомат или механика

предишен
  • към началото
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • до края (6)
следващия

2 Анатолий Когато търсех кола за смяна, карах няколко месеца с автомат. Освен това, главно в Москва и задръствания. Преди това си мислех, че следващият със сигурност ще е с пистолет. Да, съгласен съм, по-удобно е, но не толкова. Накратко, минусите на машината надвиха професионалистите и взеха механиката за себе си.

По принцип харесвам CVT-та - нещо като тролейбус, ток на бензин :-)

Цитат:

всички признаха факта, че овладяват механиката за една година
ГОДИНА. Развълнуваха се. Е, ако пътувате само два пъти месечно, тогава една година може да не е достатъчна. И ако шофирате из Москва всеки ден, тогава след месец механиката изобщо спира да ви притеснява и мислите само за това как е по-успешно да се възстановите, т.е. каква предавка да нарежа. След няколко месеца всичко вече е на машината (не на автоматичната кутия :)))) )

Сега имам автомат, който се "нагажда" към водача, уж. Наистина нещо такова се усеща. Ръчната част помага много. Но седна на механиката. чувствате, че напълно контролирате ситуацията, а не просто шофирате като имате късмет. Но ако просто отидете от точка А до точка Б и не се интересувате от удоволствието от шофирането, тогава автоматичната машина е точно.

Но все пак трябва да се научите на механиката, тогава дори на машината разбирате защо е така, а не по друг начин, скоростта се е включила и че с бързи промени трябва да направите всичко, така че машината да намали предавката (ритник, ръчно и т.н.). На автоматик с понижаващи предавки знаете кога да ги включите. И т. н. Разбира се, инструкторът трябва да обясни всичко, но едно е да обясниш, а друго е, когато усетиш как,например, кола не се изкачва на пета, невъзможно е бързо да се смени лентата на четвърта в задръстване и т.н.