Автоматична скоростна кутия Opel Antara

Автоматичната скоростна кутия Opel Antara е сложен механизъм, който изисква редовни грижи и поддръжка. Важно е да отстраните неизправностите навреме, за да избегнете сериозни проблеми.

Изборът от двигатели Opel Antara включва 2 дизелови агрегата и един бензинов двигател, които отговарят на всички съвременни стандарти за безопасност и гарантират икономичен разход на гориво и ниски емисии на вредни вещества. Също така на автомобила са монтирани две опции за скоростна кутия - 6-степенна механична и автоматична скоростна кутия. В резултат на това колата е оборудвана с 2,2-литров дизелов двигател, 2,4 литра. бензинов двигател, който е в състояние да достигне максимална мощност от 167 коня. Има и вариант с 3,2 литра, който след това е сменен на 3,0 литра. Той е в състояние да развие мощност от 264 к.с. и работи само в комбинация с 6-степенна скоростна кутия.

Видове автоматични трансмисии, инсталирани на Opel Antara от 2006 до 2011 г

Автоматична скоростна кутия Aisin Warner AW55-50SN (AF33)

Aisin Warner AW55-50SN е автоматична 5-степенна скоростна кутия. Моделът е създаден в края на 90-те години на 20 век. Това беше ексклузивна разработка за автомобили с предно задвижване с обем на двигателя 2-3 литра. От 2000 г. моделът е тестван във Volvo (загрижеността беше генералният клиент на автоматичната трансмисия от Asin).

AW55-50SN почти веднага влезе в пакета на редица модели Volvo. Това беше предвидено и при разработката на Opel Antara.

Първите няколко години показаха няколко слабости на младата кутия. Това бяха проблеми с тялото на клапана, които възникнаха поради появата на нови режими на работа. Въпреки това, веднага след настройка и настройка на софтуерната част, която отговаряше за работата на автоматичната скоростна кутия. Заслужава да се отбележи, че "желязото" показасебе си перфектно и не изисква подобрение. След модификации AW55-50SN е включен в редица модели, произведени от GM (Opel, Daewoo-Chevrolet Captiva, Lacetti, Saab, Saturn, Suzuki). Трансмисията влезе и в по-екзотични коли като Fiat, Renault, Nissan, Lancha.

Структурно автоматичната скоростна кутия пое значителна част от своя предшественик - AW50-40 (4 стъпки). Моделът получи отлични характеристики и се оказа отличен. Въпреки наличието на собствени разработки, Nissan и GM продължиха да го използват в новите си автомобили.

При разработването на 5-степенна автоматична трансмисия създателите са използвали редица най-нови технологии. Благодарение на това те успяха да постигнат значително увеличение на динамиката, комфорта на работа, екологичността и други характеристики. Сред иновациите са:

използването на линейни соленоиди, които ви позволяват леко да превключвате паралелно предавки, без да губите мощност и динамика, е почти незабележимо;
новите графитни материали за съединители намалиха степента на износване, запушване на масло и сведоха до минимум вероятността от повреда на електрониката на тялото на клапана на автоматичната трансмисия, свързана с абразията на фрикционните накладки.

От 2003 г. се появи модификация на автоматичната скоростна кутия AW55-51SN, която имаше подобрено тяло на клапана за автомобили с задвижване на всички колела. Използван е на Волво, Инфинити.

Според класификацията Opel Aisin Warner AW55-50SN е маркиран като AF33 или AF33-5.

Автоматична скоростна кутия Ford / Mazda 6F50 6F55 (GM 6T70 / 6T75Е)

6-степенната автоматична скоростна кутия е разработена от GM в сътрудничество с професионалисти от Ford. Основното му приложение се счита за автомобили с задвижване на всички колела и задвижване на предните колела. Моделът е създаден през 2007 г. и е използван за такива мощни модели като Explorer и Taurus.

Аналоговот GM 6T70 / 6T75 е напълно идентичен. Трансмисията се характеризира с максимална унификация. Кутията се отличава с достъпна цена и високо ниво на надеждност. В същото време версията от GM имаше собствен софтуер и електроника. Заслужава да се отбележи, че модификацията на General Motors има повече проблеми от тази на Ford. През 2012 г. моделът беше значително актуализиран и подобрен.

За тази модификация е много важно качеството и чистотата на маслото, както и неговата температура. Пълната смяна на трансмисионната течност изисква около 9,5 литра масло. Препоръчително е, ако възникнат проблеми, да не отлагате ремонта.

Проблеми с тази автоматична скоростна кутия могат да възникнат и поради износване на пръстените и втулките. Този процес се стимулира от мръсното масло в кутията.

Ремонт на автоматична скоростна кутия

Когато водач почувства, че автоматичната скоростна кутия на Opel Antara се държи твърде странно, важно е да диагностицира и ремонтира колата навреме. Има няколко често срещани повреди на автоматичната скоростна кутия:

Авто фишове;
Сигналът на таблото - показва, че машината е в авариен режим (необходим е ремонт);
Необходим е ремонт на автоматична скоростна кутия Opel Antara с постоянна или променлива вибрация (трябва да се проверят възглавниците);
Машината е дефектна, ако при превключване на предавките нагоре или надолу от произволно положение кутията потрепва на студено или горещо;
Предаването не превключва, изчезва;
Чукания в трансмисията;
Колата е твърде шумна, забавя.

Важно е да запомните, че автоматичната скоростна кутия на Opel Antara изисква постоянна поддръжка (поне трябва да смените масла и филтри, в трудни ситуации да промиете тялото на клапана). Производителят препоръчва редовно да проверявате трансмисията за неизправности, за да елиминиратеповреди. Обслужването на цялостна преграда на машината е скъпо. Необходимо е периодично сами да проверявате нивото на маслото в трансмисията (трябва да има специални мерки). Зимата кутията винаги трябва да е предварително загрята, дори и на тиха газ (в случай на бързане).

Препоръчва се смяна на маслото след 50-60 хиляди километра. Навременното свързване с технически център може да спаси колата от сериозни повреди, чието отстраняване може да бъде твърде скъпо.