Автоматизация на ПС съоръжения

АВТОМАТИЗАЦИЯ НА OPS ОБЕКТИ

Многостепенна автоматизирана система за управление на транспорта на нефт

За автоматизиран и централизиран контрол и управление на технологичния процес на транспортиране на нефт по магистрални нефтопроводи се използва многостепенна автоматизирана система за управление (APCS TN).

Целта на създаването на ACSTN е:

подобряване на безопасността и надеждността на експлоатация на магистрални нефтопроводи;

оптимално управление на потоците петролни товари по транспортните маршрути;

контрол върху състоянието на технологичното оборудване;

контрол на технологично оборудване;

генериране на отчети за транспортиране на нефт, работа на оборудването

ACS TN включва следните подсистеми:

подсистеми за оперативен дистанционен мониторинг и управление на технологични процеси (подсистемитеОДКУв някои документи са обозначени сСДКУ);

подсистеми за изчисление и анализ и информация и справка (подсистемиРАИС).

Подсистемата ODKUрешава следните задачи:

показване на състоянието на технологични обекти (OPS, раздели на MP);

сигнализиране на аварии в технологични съоръжения на нефтопроводи;

предаване на команди за управление на оборудването чрез телемеханична система и средства за автоматизация;

контрол на течовете по нефтопровода (система за откриване на течове LDS).

Подсистемата RAISрешава следните задачи:

оперативно отчитане на петрола;

Многостепенна автоматизирана система за контрол на транспортирането на нефт

Целта на създаването на ACSTN:

подобряване на безопасността и надеждността на експлоатация на магистрални нефтопроводи;

оптимално управление на потоците петролни товари по транспортните маршрути;

контрол върху състоянието на технологичното оборудване;

контрол на технологично оборудване;

генериране на отчети за транспортиране на нефт, работа на оборудването

Задачи на подсистемата ODCU:

показване на състоянието на технологични обекти (OPS, раздели на MP);

сигнализиране на аварии в технологични съоръжения на нефтопроводи;

предаване на команди за управление на оборудването чрез телемеханична система и средства за автоматизация;

контрол на течовете по нефтопровода (система за откриване на течове LDS).

Задачи на подсистемата RAIS:

оперативно отчитане на петрола;

експлоатационен разчет на режимите на работа на нефтопровода;

поддържане на отчети и сетълмент операции;

експлоатационен разчет на режимите на работа на нефтопровода;

поддържане на отчети и сетълмент операции;

ACS TN е йерархична структура на три нива с отделен административен контрол на всяко ниво (виж Фиг. 6.1):

горно ниво– нивото на централната контролна зала (ЦДП) на ОАО АК Транснефт;

средно ниво– нивото на териториалните контролни точки (TDP) на OAO MN:

по-ниско ниво– нивото на регионалните диспечерски центрове (RDP) на клоновете на OAO MN (RN, UMN).

В някои случаи, като се вземат предвид икономическите обосновки, се предвижда създаването на разширени ПРСР, до обединяването на всички ПС и линейната част в рамките на териториалната администрация на OAO MN под контрола на TDP.

По-ниското ниво - нивото на районните контролни точки (RDP) комбинира в състава си PS, MDP (местен контролен пункт) участъци на нефтопровода.

контрол

Правомощия и отговорности на CDP.

Централното диспечерско управление (ЦДК) на ОАО АК Транснефт извършва:

оперативен контрол от системата MN за получаване на петрол от производителя и доставката му на потребителите на базата намаршрутни инструкции;

оперативно отчитане на петрола приприемане, изпомпване и доставка;

предприемане на мерки за промяна на товаропотока на нефтопродукти в случай на аварийни ситуации в съоръженията за ЯМ;

контрол на качеството и управление на качеството на транспортирания нефт;

контрол върху хода на ремонтните и аварийно-възстановителните работи;

координиране на преминаването на почистващи устройства и вградени инспекционни устройства (OU и VIP);

съгласуване на промени в режимите на работа и спирания на участъци от международното трасе с продължителност над 8 часа по заявка на титуляря.

Правомощията и отговорностите на TDP.

Териториалният диспечерски център (TsDP) на OAO MN извършва:

оперативно планиране и управление на приемането, изпомпването и доставката за всеки участък от нефтопровода в рамките на OAO MN;

осигуряване на оптимални технологични режими на работа на МН;

отчитане на движението на нефт през нефтопроводи, резервоарни паркове с изготвяне на 2-часови отчети за предаване на CDP;

контрол и управление на качеството на транспортирания нефт;

контрол на ОС и VIP пропуск;

контрол върху включването на линейната част на МН;

наблюдение на хода на ремонтните и аварийно-възстановителните работи.

Правомощия и отговорности на ПРСР.

Областният контролен център (РЦП) извършва:

оперативно управление на приемането, изпомпването и предаването за всеки участък от нефтопровода в рамките на технологичния участък на нефтопровода;

контрол на технологичните параметри на изпомпване на нефт;

отчитане на движението на нефт през нефтопроводи, резервоарни парковес изготвяне на 2-часови отчети за предаване в ТДП;

контрол и управление на качеството на транспортирания нефт;

контрол на преминаването на ОС и ВИП по участъците на МН;

контрол върху включването на линейната част на МН;

контрол върху хода на планираните ремонтни и аварийно-възстановителни работи.

Правомощия и отговорности на TIR (NPS оператор).

Операторът на локалния контролен център (LDP) (оператор на NPS) извършва:

отчитане на движението на петрола с изготвяне на 2-часов отчет и предаване на РРП;

контрол на технологичните параметри на изпомпване на нефт;

производство на включване на технологичните тръбопроводи на ПС, линейната част на МН;

регистрация на разрешителни за работа (на всеки 2 часа предава информация за напредъка на работата на диспечера на RDP, контролира изпълнението на работата и докладва на диспечера на RDP по факс);

наблюдение на хода на аварийно-възстановителните операции (по време на аварийно-възстановителните операции ТИР операторът (NPS) предава информация за хода на работата на диспечера на RDP на всеки 2 часа);

локализиране на авария (действа в съответствие с плана за локализиране на възможни аварии);