Байкалско пристанище "- на произвола на съдбата, номер едно Улан-Уде - Новини от Бурятия днес
Властите на Бурятия многократно са казвали, че това е равносилно на провал на проекта. И днес те трябва да решат: да се надяват на инвеститор, който ще спаси всички, или да продадат развитата територия за частни вили.
Това, от което толкова се страхуваха властите на Бурятия през последните години, се случи. Федералното правителство свали "Байкал Харбър" до нивото на региона. Сега републиката трябва да реши какво да прави с някогашния амбициозен проект, който остана без федерална подкрепа.
Първият сигнал за събуждане прозвуча още през пролетта на 2014 г., когато по това време Вадим Третяков, генерален директор на ОАО "Специални икономически зони", каза, че потенциалът на Байкал е силно надценен и Байкалская гаван трябва да се превърне в курорт от местен мащаб.
Властите на Бурятия бяха шокирани от това изявление и побързаха да опровергаят всичко казано, като ни увериха, че тук всичко е наред. Но оптимизмът не трая дълго. До края на годината Вячеслав Наговицин обяви: „Пристанище Байкал“ може да бъде изхвърлено на нивото на региона, което ще доведе до тъжни последици. В крайна сметка републиканския бюджет няма да издърпа такъв проект.
- Днес все още не е ясно дали ще има гаранции за отпускане на субсидии за изграждане на инфраструктура или вече изградените инфраструктурни съоръжения ще бъдат замразени - каза Вячеслав Наговицин. - Липсата на ясни координирани действия може да доведе до провал на проекта, повишаване на недоверието на населението, необмислени действия на държавните органи.
Но месец по-късно притеснението утихна: „Пристанище Байкал“ се оказа единственият проект от всички СИЗ в България, който федералният център се съгласи да финансира. Останалите бяха спуснати на регионално ниво.
Кризата избухна и федералният бюджет не можа да се справи с товара -това е официалната версия. Някои от експертите обаче казват, че подобна стъпка е начин да се "научи" Бурятия на урок. В крайна сметка изграждането на съоръжения с федерален клиент вървеше много по-уверено и по-бързо от строителството от страна на републиката. Тоест Бурятия забави създаването на СИЗ, за което плати цената. Това обаче е само версия.
- Трябва да се отбележи, че в Бурятия при условията на съфинансиране бяха построени редица обекти от туристическата зона „Байкал Харбър“ и републиката беше готова да изпълни задълженията си. Сега е необходимо да се разработят мерки, в резултат на които вече изразходваните средства да работят възможно най-ефективно, - посочва пресслужбата на правителството на Бурятия.
Бюджетът няма да изтегли
До момента са финансирани едва 15-20 процента от необходимия обем. Мрачната ситуация заплашва да замрази проекта. В крайна сметка огромна тежест ще падне върху местния бюджет.
- На практика това означава, че бюджетът на републиката, първо, ще трябва да поеме разходите за данък върху имотите. И не става въпрос само за десетки милиони. И второ, правителството на Република Беларус ще трябва да се бори само, така че жителите да не напускат, а напротив, да идват. Тъй като с напускането на федералното правителство зоната може да загуби специалния си статут, - каза ни Баир Циренов, заместник на Хурал, директор на регионалните дейности на KFK Metropol.
Въпреки това има надежда, че Бурятия ще получи пари от упълномощения фонд на OAO SEZ. Има милиарди, които трябваше да отидат за инфраструктурата на специалните зони. Съдбата на тези пари обаче все още е неизвестна.
Районите, които не са развити, вероятно ще „влязат в историята“. Без федерални пари те не могат да бъдат овладени. Въпреки че Mount Bull все още не е намален.
- Сигурен съм, че трябва да имаме ски курорт. проблем"Байкалско пристанище" и като цяло байкалският туризъм е, че сега е лятна ваканция. Основното натоварване - 90 процента - пада върху това време на годината. И трябва да си направим целогодишна почивка. Смятам, че след пет-десет години ще имаме този курорт - казва Баир Църенов.
Вместо хотели - елитно селище?
Много по-интересна е съдбата на вече застроената територия - участъците "Турка" и "Пясъците". Там вече е прекарана инфраструктура и се въвеждат в експлоатация различни съоръжения.
Тази част от зоната има две пътеки. Първо, ще дойде голям инвеститор, ще инвестира тук милиарди рубли, ще построи хотели и други туристически предимства. Тогава "Пристанище" ще се проведе частично.
Инвеститорите засега не са особено ентусиазирани. Има, разбира се, и китайци, които се вглеждат в Бурятия и Байкал. Въпреки че това са само спекулации и надежди.
Друг вариант, който вече се обсъжда в определени кръгове, е на мястото на развитите райони на Байкал Гаван да се построи най-елитното селище в Бурятия с частни вили.
Всичко е готово за това: както пристанището, така и инфраструктурата: пречиствателни съоръжения, водоснабдяване, електроснабдяване и т.н. През последните години тук е изграден отличен път. И е много вероятно елитните вили да бъдат в голямо търсене тук.
За Бурятия този вариант не е най-добрият - в този случай няма да видим милиони туристи. От друга страна, това е по-добре от замръзнала строителна площадка на брега. В края на краищата едно елитно село близо до езерото Байкал може да стимулира местния бизнес. Да, и чистотата тук ще се следи много по-внимателно. Плюс инфраструктурни предимства за местните жители.
Има шанс, когато кризата приключи, федералните власти да се опомнят и да си върнат пристанище Байкал. Ако има нещо за вземане.