Баровя инсталация какво е и как - често задаван въпрос, Новини и Промоции, Наем на спецтехника
Промишлените трактори с общо предназначение се агрегират с различни машини и оборудване, благодарение на което тяхната функционалност значително се разширява. Става възможно да се комбинират функциите на булдозер, рипер, храсторез-косачка, уплътняващ валяк или сондажна машина, както и машина за пръти.
Главна информация
Композицията от оборудване, с което се агрегира тракторът, се определя преди всичко от неговата маса. Например, гъсенични трактори с тегло до 5 тона най-често са оборудвани с приспособления за извършване на булдозерна работа, разрохкване на почвата или изпълнение на функции на товарач.
Тракторите с тегло над 30 тона вече не се използват като товарач, това не е икономически оправдано, но те перфектно изпълняват функциите на дълбоко разхлабване или пробиване. И се използват трактори с тегло над 40 тона, като на практика се монтират съответните прикачни устройства само като булдозери или разрохквачи.
Най-универсалните трактори с тегло 6-10 т. Те се преобразуват, ако е необходимо, в тръбополагачи, скрепери, бормашини, продълбочители, багери, както и багерни каналокопатели или, както ги наричат още, в прътови машини.
Бар машината е специално техническо устройство, което ви позволява да механизирате много трудоемки процеси, които възникват по време на разработването на почвата - изкопаване на окопи. В допълнение към изкопаването на правоъгълни траншеи за тръбопроводи и кабелни комуникационни и електропроводи, машините с пръти разрохкват замръзнали и тежки почви за последващи мащабни земни работи в тези райони.
В допълнение, бар инсталациите са търсени за отстраняване или премахване на асфалт, те се използват за рязанепочвени блокове при пресаждане на дървета, с тяхна помощ се изрязват блокове от варовик и пясъчник. Това оборудване се търси както от комунални услуги, така и от специализирани строителни организации.
Една от основните части на прътовите машини, която влияе върху ширината и дълбочината на изкопа, е направляваща метална рамка с режеща верига. Рамката е с механизъм за опъване на режещата верига. Веригата, движеща се по рамата, влиза в контакт със земята, разрушава я, а движението напред на основната машина води до образуване на траншея върху повърхността на почвата. Преместването на работния орган по вертикалната равнина, когато тракторът се движи, ви позволява да регулирате дълбочината на режещата верига, която определя дълбочината на изкопа. За домашни монтирани инсталации може да достигне 2,7 m.
Ефективността на изкопаването до голяма степен зависи от надеждността на рамковия механизъм и ресурса на режещата верига. Ширината на изкопа, неговата дълбочина, скоростта на движение на основната машина, както и скоростта на движение на режещата верига и нейният тип, избран за изпълнение на производствената задача - всички тези параметри са взаимосвързани и действат систематично. Производителността и качеството на изкопаването до голяма степен зависят от опита на оператора, правилния избор на режими на работа и вида на режещата верига.
Работният инструмент на машината, шинната верига, в зависимост от ширината, може да прорязва съответно широки или тесни канали. Прониквайки дълбоко в почвата, режещата верига я разрушава и извежда рохкавата почва на повърхността. Специални устройства, т.нар. плугове, монтирани на рамката, насочват отстранената почва по такъв начин, че да се полага на валяк по ръбовете на получения изкоп.
По принцип се използват вериги с три стандартни размера - 0,14 м ширина, 0,27 и 0,4 м ширина, въпреки че, ако е необходимо, можетекупете вериги, които ще ви позволят да режете канали с ширина 0,18 m, ширина 0,25 m и т.н.
Използвайки зимни вериги Ural-33, инсталациите могат да работят в замръзнали почви, върху асфалт и дори бетон, като изрязват прорези до 0,14 m с максимална дълбочина 0,14 m.
Фирмата работи активно за подобряване на параметрите на своите прътови машини. Дизайнерите днес се занимават с проблема с увеличаването на дълбочината на изрязаните окопи до 2,4 м, тъй като според оценките на специалистите на завода такава модернизация ще разшири кръга от купувачи на оборудване DEZ. Особено в районите на Западен и Източен Сибир.
Интересен е сменяемият теглич AND-25, инсталиран на ETC-1609. Предназначен е за "нежно" изрязване на пукнатини в асфалт, бетон или замръзнала земя, когато е необходимо за полагане на инженерни комуникации. Два ножа, разположени на регулируемо разстояние от 0,455-0,8 m, режат срезове с ширина 0,06 m до максимална дълбочина от 0,25 m.
Заводът в Дмитровски разполага и с верижен багер ТЦ-205, базиран на трактор Agromash 90TG с булдозерно оборудване. Тази машина се използва там, където теренът е блатен, слаби почви и колесни превозни средства просто няма да преминат.
В ценовата листа на Mikhnevsky RMZ е представен голям избор от бар оборудване. Тази компания също така оценява своя дял на пазара на бар оборудване на 25%. В продължение на почти 45 години Mikhnevsky RMZ произвежда барово оборудване, а заводът предоставя възможност за закупуване както на самия монтиран агрегат, така и да поръча монтаж на агрегата от работниците на завода на трактора на клиента. Произвежда завод и комплектни машини за пръти, както на колела, така и на вериги.
На базата на трактори Т-10М (Т-170) заводът произвежда високопроходими верижни багери БР-01, БР-00, АТМ. Тези верижни превозни средства също прорязват широки окопи0,14-0,3 m до дълбочина 1,8 m.
Също така в гамата приспособления за рязане на земя включва фреза за асфалт. Това устройство е малко по-мощно, отколкото произвежда DEZ. Два ножа са монтирани паралелно на разстояние 0,4-0,9 m един от друг. Те режат асфалтобетон на дълбочина до 0,3 m, а ширината на рязане на всяка фреза е 0,03 m.
Като преден теглич, по желание на клиента, се монтира или оборудване за изпълнение на функциите на челен товарач, или твърдо или ротационно острие на булдозер.
Общо около дузина предприятия днес се занимават с производството на приспособления за копаене на канали. Този списък включва завода Orelstroymash, който също е преминал през много години производство. Заводът произвежда 2 вида навесни прътови инсталации: моделът BGM-3U, монтиран на трактора MTZ-82, и моделът BGM-10, който е монтиран на верижното превозно средство DT-75N.
И двата модела извършват разработването на правоъгълни изкопи с дълбочина до 1,4 m и ширина 0,14-0,41 m за полагане на комуникации и тръбопроводи. За предварително планиране на площадката за изкопаване на изкоп и в края на "процеса" - за запълване на изкопа със земя, в предната част на трактора са монтирани различни видове булдозерни ножове.
Белобългарският Амкодор, разбира се, нямаше как да не разработи почворежеща машина на базата на собствените си трактори. Разработен е верижният багер DZ-133ETs. Вярно е, че днес този тип специално оборудване не се произвежда масово, а само по предварителна поръчка.
Регионът на Челябинск е истински център за производство на модерни фрези за почва. На първо място, това е Копейският машиностроителен завод, най-голямото предприятие в България за производство на минно оборудване. За рязане на почви заводът произвежда 2 вида колесни фрези за почва - 2086.31и 2086.51, както и траншейни верижни багери модели АТ и АТМ.
Миналата година вътрешният пазар получи 3 нови разработки на земерезни машини, произведени от ChMP. Това челябинско предприятие, което има само 6-годишна история, вече е станало известно благодарение на високото качество на произвежданите грайфери, приспособления за разхлабване на булдозери. Но дизайнерският отдел на предприятието, във връзка с решението, взето от ръководството да започне производството на почворежещо оборудване, започна през 2009 г. да разработва приспособления за пръти, предназначени да работят на базата на трактори Беларус 80/82. Характерна особеност на разработките на ChMP е, че предприятието продава готов продукт, т.е. трактор Бял българин, агрегатиран с навесна прътова инсталация.
Най-икономичният модел, който получи неусложненото име ECU (универсален верижен багер), е предназначен за работа в райони с мек климат. Инсталацията е предназначена за използване на вериги 140, 270, 400 мм. Малко по-мощен е моделът ETC.
Най-мощният модел е ETC-2086. Окомплектован е с изпълнителен орган, по който се движи режеща верига с ширина 0,14м лятно-зимен вариант. Монтираният на базовата машина пълзящ механизъм ви позволява да регулирате скоростта на трактора по време на работа от 0 до 1,89 км/ч.
Друго предприятие в Челябинск - Заводът за комунално строителство (ChZKM) - произвежда комунална техника от около 5 години. Предприятието произвежда еднокофови багери, багер-товарачи EO-2626, различни видове снегорини, хидравлични чукове, пробивни машини на базата на МТЗ, ЮМЗ и ЗТМ60М. Във връзка с търсенето на пазара в страната предприятието усвои и производството на барова инсталация ETTs-2086 на базата на трактори MTZ 82/80. Въпрекифактът, че компанията наскоро започна да произвежда бар оборудване, произвежданият модел първоначално е проектиран с очакването, че цената му ще бъде по-ниска от подобни продукти на местни конкуренти, докато качеството не е по-ниско. Практиката показва, че тези цели се постигат от предприятието. В допълнение към прикаченото барово оборудване, пред основния трактор е монтиран булдозерен нож с работна ширина 2 m.
За да осигури резервни части на бар машини, в Челябинск работи модерно предприятие - Заводът за режещо оборудване, който произвежда вериги за всички съществуващи верижни багери, включително чуждестранни, а също така продава задвижващи, задвижвани и шнекови звезди от собствено производство.