Бележка към собственика
Продължавайки темата за гаража, реших да поправя гумените подложки на стъпалата, там от дълго време някои от самонарезните винтове изпаднаха, някои почиват върху глина. Скъсах и трите гумени ленти и веднага възникна въпросът защо не е възможно да се направи наслагването едно парче, по-малко вероятно е да го откъсна, но о, добре. Под него, както обикновено, плодороден слой черна почва с червеи и миньори трябваше да бъде убеден да се премести на друго място. Обикновените квадратни тапи бяха отхвърлени с омраза и на тяхно място (надникнали в нечий форум) забиваме дюбели, които закрепваме пластмасови корита под седалките:
Същите самонарезни винтове се вписват добре в тях и се разтягат доста добре. От друга страна картината е същата.
Отдавна мечтая да увелича ефективността на страничния въздушен поток, като блокирам въздуховода към пътниците отзад, които почти никога не съществуват и имат собствена фурна за тях. Да, наистина, за това трябва да премахнете предните седалки, но не е необходимо да изключвате клемите вътре в тунела, точно както премахването на ръчната спирачка. Тунелът се поддържа от два самонарезни винта отпред под торпедото (те са ясно видими) и два отзад (почти невидими), точно в областта на решетките, през които се издухва въздухът. Има поне две предимства от тази идея: първо, прахосмукирах целия под отпред, който за две години беше порядъчно натрупан с всякакви горски отпадъци, сладкиши и семки, и второ, стегнах скобите на маркучите на задната печка, единият почти се изплъзна. Заглушаването на въздуховода не доведе до сериозно повишаване на ефективността, просто започна да духа малко по-силно в краката, но някак си въздухът беше привлечен горе по грешен начин.
И в крайна сметка монтирах предния ляв калник, вместо този оставен като подарък на пътя Cooperlin. И двата болта M6, които го държаха естествено изгнили ите бяха закрепени към гайки, заварени на крилото и има също миньори, мишки и минерали. Пробиването не работи, почивайки на висококачествено заваряване, свредлата горяха весело и се счупиха. За щастие има достатъчно място за нови дупки, през които е възможно да се закрепи нов калник. Уморен и доволен, се прибрах вкъщи, където ти написах тези бележки на чаша добър ейл.
Но каква истинска ръжда се случва върху истинските гайки: