Бензиновият двигател работи като дизел

Като цяло има малък проблем. Не е критично, но искам да го разбера и да се уверя, че всичко работи според очакванията. поне на километража;) Проблемът е, че на празен ход двигателят работи като много малък и тих дизел! Тихо тихо, но не като на бензин! На студено пали добре, работи тихо, но като загрее на XX дрънчи, до 1500 оборота всичко е нормално, тихо и плавно Греша наобтегача на веригата. Какво мислите и кажете? Благодаря ви предварително и Весела Коледа!

FakeHeader

Коментари 35

Този звук отдавна се счита за норма за този мотор, Какво само хората не правят, за да го премахнат. Аз лично смених обтегача, веригата с всички последствия, ефекта е нулев. Казват, че има ефект след смяната на vanos, но поради цената им реших да карам както си е. Личният пробег е около 50к. общо около 180 тона. полетът е нормален. И маслото трябва да се вземе на сериозно, проблемът е, че моторът е "горещ" и дори висококачествено масло, но с не най-добри температурни свойства, може да полимеризира по време на продължителна работа в трудни условия (например задръствания). Тук има много информация по тази тема: bmwservice.livejournal.com/27699.html. Аз лично използвам Mobil1 0w40, що се отнася до чистотата, всичко е много положително.

Ето го! Най-накрая един добър съвет! Благодаря ви!;) Масло от доверен доставчик, сменям го често, около 7000, няма проблеми с това, не е нещо, от което можете да спестите. Съдейки по таблицата, изборът е доста малък!

Трябва да слушаш, за да не кажеш нищо. Като цяло N42 и N46 първоначално работят като дизел. Когато имаше кола с N46 мислех че дизел. Какъв е пробегътавтомобили?

Да не кажа, че е точно като дизелово чуруликане, но има нещо подобно, просто много по-тихо и по-меко! Пробег 160 хиляди км.

Работеше ми като дизелов двигател, започвайки от 50 хиляди (как го купих), не знам как преди, но след това погледнах няколко коли, дори с по-малък пробег, тогава всички работеха по същия начин. Няма нужда да гадаете, трябва да отидете при интелигентен майстор, който познава тези двигатели и да го оставите да слуша. Въпреки че, ако тътенът се затопли след загряване, тогава наистина може да има обтегач на веригата, по-точно не един, просто трябва да се отвори там и ще започне. На М62 (което е сега) също имаше почукване след като колата загрее (не рев, но нещо сякаш пука), отвориха го, смениха почти всичко свързано с времето (с изключение на vanos)

Принципно не е като дизелов двигател, само отстрани си звучи! Знам, че има две вериги и два обтегача, но пишат за горната, основната. Къде мога да намеря знаещ човек? Благодаря за смисления отговор!

Отвън всичко изглежда като дизел. Но никой друг тук няма да ви каже нищо, трябва да слушате двигателя. Ако няма майстор, намери поне друг със същия мотор и го чуй как работи.

Между другото, аз същоработи като малък дизелов двигател =)) (макар и досадно понякога) И когато си търсех кола, всички двигатели N42 и N46 имаха почти същия звук. Е, след като си купиха кола, добрите хора обикновено казаха, че това не е много сполучлив двигател = ((.

О, добре) Карах го 3 години, преди това имах първия собственик от 3 години, през 2011 г. продадох колата на моя приятел, той кара и се радва. Всичко е гладко по двигателя, само valvtronic мотора е сменен - това е единственият въпрос за двигателя, който беше над 120 хиляди, кола 2005, 320i, N46. Карай за удоволствие :) Нормален двигател. И тези, които казват, че е неуспешен или изливат там магарешка урина и / или сменят маслото на всеки 20 хиляди. Налейте добро масло (между другото, при 160 хиляди е крайно време да преминете към 5-40) и сменете на всеки 10 хиляди.

Да се надяваме, че всичко е така =)) Въпреки че казват, че M54 е многократно по-интересен.

Разбира се, по-интересно е, има 6 котела и обем 2,2 + 170 к.с. )

скоро ще има възможност да опитате Motul 5w-40, да видим как се чувства)

Има смисъл първо да разберете причината и след това да смените маслото. Ако обтегача, тогава задайте времето за смяна на маслото, за да смените обтегачите и веригата, така че по-късно да не сменяте маслото два пъти, ако нещо се случи. На моето М62 имаше подобнисимптоми, до 1500 имаше малко пукане на топло, нямаше треска на студено. Завърши с реконструкция на двигателя.

Все още сменям горния обтегач, заедно със смяната на маслото. Нямам треска, просто звукът на двигателя е като ръмжене на дизел, винаги е така. Няма го само като запалиш колата и е студена, малко загрее, тръгне на ХХ и това е, постоянно така работи. Няма нито тропане, нито скърцане, нито пукане и т.н.

Самият Motul иска да опита твърде много добри отзиви. Искам да сипя 5-40 х чисто. Сега на оригинала (не Castrol, а именно оригинала) 5-40 LL98

Почистете горивната система MPG MAX PRO и опитайте да смените маслото и да добавите MPG MAX EXTRA към маслото.

какво друго е това

на лични пишете да изхвърля инфото

Най-вероятно верига, чух за това. И може да има катастрофални последици, така че е по-добре да не отлагате ремонта.

Мисля да започна с обтегач и е евтин.

нещо ме съмнява у нас да има истински кастрол, даже левчета имаме по салоните. един човек наскоро донесе количка от германия, и кастрол си купиха маслото, дори с просто око се различаваше от нашето марково! и цвят и вискозитет и ако погледнеш под капака на клапаните на някое БМВ дето се движи из България на Кастрол то там ще видим катран! и депозити! но разбира се зависи от вас

някои хора ми казаха тук, че оригиналните тигани имат някаква добавка, която се вижда на ултравиолетова светлина ... въпреки че аз самият не съм го виждал според разказите.

нещо ме съмнява у нас да има истински кастрол, даже левчета имаме по салоните. един човек наскоро донесе количка от германия, и кастрол си купиха маслото, дори с просто око се различаваше от нашето марково! и цвят и вискозитет, и ако погледнете подкапака на клапаните на всяко БМВ което се движи из България на Кастрол, то там ще видим катран! и депозити! но разбира се зависи от вас

В салоните си имаме цирк въобще. Всичко е наред под капака, скоро ще сменя маслото, ще направя фоторепортаж, вече обещан тук;)

Какъв колан? Той е там сам

и според мен трябва да започнете със смяна на маслото на по-истинско, мисля, че всички разбраха, че по-голямата част от кастинга е ляво, опитайте motul, имам 38 дизелови семена, на motul практически не се чува и изобщо не взема двигателно масло

Нормален тиган, един приятел има сто, вземам от него няколко години, всички доставчици са едни и същи. Накратко, не левичар. Скоро ще има Мотул, ще пробвам.

Сцеплението е нормално, проблемът е на xx, след което работи тихо, както трябва