Bergepanther ausf
Изработка на умалени модели по поръчка.
Bergepanther ausf.A
Няма смисъл да се задълбочаваме в историята на Бергепантера, това е тема за много задълбочено проучване, защото, както ми се струваше, нямаше две еднакви Бергепантери. Най-общо казано, Bergepanzerwagen Panther (SdKfz 179) е специализирана бронирана спасителна машина, базирана на Pz Kpfw V Panther за евакуиране на свалени бойни машини от бойното поле под вражески огън.
Машините имат много дребни разлики, а чертежите от книгата на Валдемар Тройка показват, че могат да се разграничат поне дузина модификации. Веднага трябва да стане ясно, че има много объркване в обозначенията на Bergepanther, например Bergepanther A е построен върху корпуса на Panther D, Bergepanther G е построен върху корпуса на Panther A, освен това част от Bergepanther G е построен върху корпуса на Panther G
Нашият прототип е само ранна версия на Bergepanther A на корпуса на Panther D, все още без пистолет, но с нож, лебедка, кран и предни квадратни амортисьори. Типът на корпуса може да се определи по формата на картечното гнездо. За разлика от по-късните модели, на тази машина няма перила на предното стъкло.
Като цяло препращам всички към прекрасната книга PzKpfw.V Panther vol 5. Waldemar Trojca, TANKPower 05 , а също и към историческия фон тук.
Не бих искал да описвам подробно процеса на сглобяване - има много травматични спомени))) От снимките всичко е ясно:
Както можете да видите, интериорът е изграден първо, въпреки че едва ли ще се вижда на готовия модел. Полагането на торсионни пръти по дъното на корпуса не беше лесна задача. Лебедката сама по себе си е отделен малъкмодел, с куп подвижни намотки, на които е навит кабелът.
Освен това интериорът трябваше да бъде боядисан и тониран, като се има предвид, че няма да е възможно да се стигне до там по-късно. Основният цвят на интериора е грунд XF-9 Hull Red с бели и червени добавки. Корпусът беше боядисан в жълто DunkelGelb отвътре.
Сега успях да сглобя горната и долната част на кутията и да продължа с финалните стъпки на сглобяване:
С изключение на пистите и интериора, моделът е рисуван от Роман Воробьов. Основно покритие - DunkelGelb и камуфлажни лепенки бяха нанесени с акрил Tamiya, след това бяха нанесени филтри, измивки, инструменти и екстериорни детайли. Моделът беше прашен и върнат обратно при Павел Черепанов за окончателно сглобяване - монтаж на кран, антена, кабел и др. Павел също продължи процеса на тониране - бяха нанесени чипове - първо жълти, за да симулират повреда на камуфлажа, а вътре в жълтите чипове - черно-кафяви. Острите ръбове бяха обработени с олово. Триещи се елементи - кранови части, кабели, булдозерно острие и др. получи драскотини до гол метал, за което е използван пигмент AK Interactive Dark Steel, който може да се търка с пръсти, и същия стилус, а на някои места - боя Chrome Silver - Mr.Metal от Gunze. На последно място, но не на последно място, работата е извършена от Владимир Яшин - отпечатъци и маслени петна, течове на гориво и ръжда, мръсотия и прах. Част от мръсотията е нанесена чрез пръскане (спекулиране), когато течна смес се взема с четка, към нея се довежда аерограф и на известно разстояние от модела капки мръсотия се напръскват върху модела с въздушна струя. Много впечатляващо!
Това не е окончателната версия на статията, мисля, че колегите Рома и Володя ще я допълнят или коригират, ако съм пропуснал нещо.
Моделът е изработен по поръчка и е в частна колекция.
Владимир Яшин, Павел Черепанов, Роман Воробьов