Безшумен от класиката на кормилните пръти
Така че, заедно със смяната на багажника, смених шумозаглушителите на свързващите пръти до купчината. И още първото пътуване ме накара да почувствам силно пристигане в комфорт ...
И тогава се сетих, че след предишната смяна на тези ластици цялата тази получена мекота някак много бързо изчезна.
Още повече, че проблемът е точно качеството на гумата, от която нашите мошеници правят тези сайленти. Е, гумата не трябва да загаря така, да стане като пластмаса!
И в момента е нереалистично да се намерят добри стокови ластици. Разбира се, можете да вземете аналог от inotaz ...
Но аз лично не харесвам това, така че започнах да навлизам в тази тема, като разбрах какво и как да използвам в моя полза ...
Проучване на буржоазни аналози показа, че в допълнение към шумозаглушителите, подобни на нашите, производителите на inotaz използват и по-примитивен дизайн, приблизително като при класическите амортисьори: чифт заострени гумени ленти и стоманена втулка.
И тъй като видях в продажба полиуретанови шумозаглушители от класически амортисьори, естествено реших да опитам дали те могат по някакъв начин да бъдат прикрепени към нашето сцепление, тъй като цената на тези гумени ленти е повече от демократични 30r бр.
Реших този проблем, като поставих до 120 дървени търсачки за части, които, ако бъдат инсталирани успешно, ще осигурят ресурс в много подходящ възел.
... така че, като размери, класическите ластици са чудесни за нашите пръчки, ако външният по-къс конус е отрязан от тях.