Боядисване на каросерийни части

При активното използване на автомобила е малко вероятно да се избегне напълно повреда на повърхността му. Без значение колко внимателно се справя собственикът на колата, чиповете и пукнатините са неизбежни, това е само въпрос на време. Така че е необходимо да се коригират тези дребни дефекти навреме, за да не се превърнат в по-сериозни, като корозия и ръжда. Навременното боядисване на автомобилната част ще бъде най-предпочитаният изход от тази ситуация.

Предимства на локалното боядисване на авточасти

Защо местното боядисване на автомобилна част е по-изгодно от боядисването на цялата кола? Нека да го разберем:

Рентабилност. Цената на боята и свързаните с нея материали за една част е несравнимо по-малка отколкото за цялата кола.
Скорост. Минимално време се изразходва за актуализиране на повредената част от тялото, дори при значителни щети (не повече от 5 часа).
Качество на цвета. Съвременното ниво на развитие на индустрията за бои и лакове ви позволява да изберете боя, която напълно съответства на цвета на автомобила. По този начин се елиминира проблемът с различните нюанси, което е особено важно за елементите на тялото, които са на видно място.

Подготвителен етап

Най-доброто място за боядисване на части от тялото е чист, просторен гараж с достатъчен брой източници на изкуствено осветление. Прахът, валежите и пряката слънчева светлина са противопоказани за тази процедура.

Използвани инструменти и материали

Самостоятелното боядисване на повредени участъци от каросерията на автомобила осигурява следните материали и инструменти:

Шлифовъчна машина Makita BO 5030

Полиращо колело.
Парцали.
Листове шкурка с различни размери на зърното.
Самозалепваща лента.
Шмиргел.
Шпатула за нанасяне и разпределяне на шпакловъчни части върху повърхността.
Полиетиленово фолио.
Инструмент за нанасяне на почвата.
Специален държач за стойка.
Резервоар за смесване на боя.
Спрей дюза за боядисване, оборудвана с компресор или пистолет.
боядисване.
полски.
Грунд.
Замазка.
Втвърдител.
лак.

Секвениране

Преди да боядисате повреден автомобилен елемент, е необходимо да извършите подготвителна работа в определена последователност:

Стойка за фиксиране на части при боядисване

Прикрепете частта към държача.
Отстранете стария слой боя от повредената зона. Осигурете плавен преход от боядисаната зона към зоната, подготвена за боядисване, като използвате шкурка.
Отстранете праха и обезмаслете повърхността.
Смесете втвърдителя и шпакловката на полиестерна основа за половин минута, докато се получи хомогенна маса, без бучки и въздушни мехурчета. В рамките на 5 минути (като се избягва втвърдяване) изравнете с него площта на частта на автомобила, като използвате гумена или метална шпатула с подходящ размер. Нанесете шпакловка в излишък, като вземете предвид последващото шлайфане.
Изчакайте пълното изсъхване на шпакловката след 30-45 минути. Проверете го с фина шкурка. Напълно изсъхналата шпакловка не се придържа към нея, а се рони на прах.
Шлайфайте част от частта на тялото с шкурка P120-P600 микрона по такъв начин, че структурата на повърхността й да е подобна на останалите елементи на машината.
Пригответе грундираща смес, която включва освен грунд, разтворител и втвърдител. В случай на работа счасти, подложени на механични повреди в бъдеще, се препоръчва да изберете грунд в същия цвят като боята.
Настройте налягането в компресора на 3-4 атмосфери. Напръскайте грунда на 3 слоя, между които частта трябва да изсъхне за около 10 минути.
Преди боядисване почистете повърхността на елемента на тялото с финозърнеста шкурка, отстранете праха със салфетка и обезмаслете.

Избор: пистолет или спрей?

Можете да направите боядисване на частите на каросерията на автомобила със собствените си ръце както със спрей, така и с аерограф. Нека разгледаме по-отблизо всяка от опциите.

Аерограф. Контейнер с емайл, предназначен за боядисване на автомобил, съдържа подробни инструкции, указващи пропорцията, в която е необходимо да се смесват разтворителят и боята. За да се избегне образуването на бучки, приготвената смес трябва да се филтрира през ситова фуния. Оцветяването се извършва на разстояние 15-20 см от подготвената зона.
Спрей. Това е най-лесният начин за отстраняване на леки повреди по автомобила. Идеално равномерен слой боя се получава, когато кутията е разположена перпендикулярно на повърхността на каросерията на автомобила на разстояние 35-40 см от нея. Стойката за автомобилни части значително улеснява процеса на боядисване. Единственият недостатък на този метод е видимата граница на прехода от стария капак на тялото към новия.

Шмиргел с приставка за полиране

Последна стъпка: полиране

Неразделна част от местното боядисване на автомобили е полирането. Този вид работа може лесно да се извърши самостоятелно с помощта на кръгла шлифовъчна машина, върху шпиндела на която е поставено полиращо колело с подходящ диаметър. В момента на контакт на кръга с частта се прилагаполиране. С помощта на машина се разпределя равномерно по повърхността. Не се препоръчва да полирате детайла дълго време, за да не прегреете боята.

Локалното боядисване на повърхността на автомобилна част след повреда не е трудна задача, но изисква стриктно спазване на технологичната последователност и прецизен подбор на цвета на боята. Спазването на тези изисквания гарантира добър резултат.