Бокс на аутобана

трябва

При следващото ми пътуване до Германия реших да експериментирам с ограничението на скоростта при шофиране по аутобани с кутия на покрива. Резултатите надминаха всички очаквания. Смята се, че с бокса не се препоръчва да се движите със скорост над 140 км / ч, но трябваше да наруша тази аксиома. При последното пътуване беше установено, че с бокс можете уверено да шофирате със скорост от 150 км / ч, докато средният разход на гориво е 8,7 литра на 100 км. Този път вече се движех със скорост от 160 км / ч, а на моменти скоростта достигаше до 170 км / ч, докато нямаше значителни неудобства по време на шофиране, дори аеродинамичният шум не се увеличи, но разходът на гориво се увеличи с 0,6 литра и възлиза на 9,3 литра на 100 км над 1600 км при средна скорост от 88 км / ч. Разбира се, всеки трябва да избере за себе си приемлива и безопасна скорост на движение, като вземе предвид натоварването на кутията, нейната аеродинамична рационализация и метеорологичните условия.

трябва

Пробег: 110000 км

Citroen C5 2009г., дизелов двигател 2.7л., 204л. стр., Предно предаване, Автоматично — наблюдение

Коментари 28

след 130 свири диво трябва да раздвижите щита и до 180 е нормално

Боксът е темата! И аз натъпках пълно и нищо в количката! Много удобно!

Честно казано, те разкриха тайната ... Отидохме в Европа с mitsubishi grandis с багажник на покрива, скоростта беше до 200 и я запазих така (в момента разбрах колко рискуваха ...)

Също така е важно да запомните, че натоварването на покрива е като всеки = 50-75 кг! Ние сме с предимство. 75 кг. Боксът е приблизително 20 кг, тоест можете да заредите в кутията максимум 55 В реалния живот, според ръководството, трябва да отстъпите 5-7 кг и в резултат на това да имате максимумдо 50 кг! Ето кой не знае това, това е мистерия! =)

Навсякъде пише за тегло, че не повече от 70 кг на покрив, но за скорост не навсякъде, в ръководството ми по бокс - нито дума за това.

Не, не и още не =) В зависимост от колите тук имам Fusion - дори логично можете да предположите, без да четете ръководството, че той е много забранен, така е - за B-класата като цяло ограничението е 50! натоварване на покрива = 75 кг. Може би французите са определили тази цифра от 70кг. Така е навсякъде в ръководствата за кутии! обяснение за каква максимална скорост са предназначени, премиум кутиите и особено аеродинамичните всички са проектирани до 200, 210 км. Малко кофти до 160-170. До Европа официалният препоръчителен лимит е 130-140 км, защо се препоръчва? Защото ако нещо се случи, тогава собственикът получава двойно. Така поне в Германия.

Честно казано, те разкриха тайната ... Отидохме в Европа с mitsubishi grandis с багажник на покрива, скоростта беше до 200 и я запазих така (в момента разбрах колко рискуваха ...)

Преди да купя кутия, препрочетох много информация, ограничението на скоростта беше най-досадно, кой пише, че 120 км е ограничението, но по принцип 140 км / ч, а понякога трябва да направя 1200 км за теглене и да седя зад волана за не повече от 10 часа - възрастта не е същата! Да, и купих устройството за пътуване на дълги разстояния, за да го удавя и да карам за удоволствие без напрежение и насилие над колата.

Ако имате маркова кутия от Citroen, тогава трябва да потърсите цялата "фина" информация на френски сайтове и ръководства, както и на немски. Никой тук няма толкова тънка информация за оригинални кутии. Най-малкото трябва да знаеш производителя, и вече да му дадеш заявка - те ще ти кажат точно за какво е кутията Да, между другото, напречните греди също имат ограничение, ако това са най-новите разработки, тогава те се тестват на 200 км.

Разбира се, бих искал да се надявам, че оригиналните кутии преди официалните продажби са се движили с максималните скорости, предвидени от техническите характеристики на машината, но е по-надеждно да се установи експериментално колко бързо можете да се движите, без да се страхувате за последствията.

Просто трябва да знаете производителя на кутията (който ги прави за Citro) и всичко ще си дойде на мястото. Косвено може да имате кукички за букви на кутията си, както и от каква пластмаса и материал е направена.ABS, PPE, Acryl и др. Може да се говори много за това. -)

Е, не съм експерт по производителите на кутии, но определено мога да кажа със сигурност, че това не е Thule)). Честно казано, мързи ме да се катеря, за да търся информация - ние не летим в космоса, но не съм готов да карам по аутобани с 200 км / ч. И аз също много харесах Монблан, само пластмасата или е боядисана там, или е някаква полирана.

Да, това определено не е Thule, французите в живота няма да позволят на другите да печелят пари -) Те винаги дърпат своето, а боксът е 99,9% от Монблан, което също е добре. Това са най-добрите производители. Можете да се разровите в сайта на Mont Blanc и да намерите вашата кутия =) и цялото описание за нея. Фактът, че пластмасата е боядисана, полирана, няма значение, важни са съставът и производителят.