Борба с ниско напрежение с помощта на регулатор от Energomash
Преди година и половина, притеснен от ниско напрежение в мрежата, по предложение на Миша miklml заби Zhabych под капака на тристепенен регулатор на напрежението от Energomash.
По време на процеса на инсталиране Миша забеляза, че четките на моя генератор са „някак не много добри“, следователно, въпреки факта, че други съотборници, инсталирали същия регулатор, се зарадваха като деца, радостта ми беше донякъде развалена. Напрежението спря да ходи от 11 до 12 и започна да ходи от 12 до 14 в зависимост от скоростта и броя на консуматорите. Е, поне батерията спря да се изтощава.
В този момент нямаше възможност бързо да се кара за нови четки и след това някак си не се получи през цялото време. И така измина оттогава около 24 хиляди километра.
Но пътуването не беше просто така - ситуацията вървеше към влошаване с малки стъпки. В един момент се появи неприятен симптом - от време на време, когато се стартира от автоматично стартиране, генераторът не произвеждаше нищо - очевидно нямаше достатъчно напрежение, за да стартира намотката на възбуждане. Зареждането не беше, докато не добавите скорост. Snala едно стартиране от пет. След това всяка секунда и след това вече 9 от 10.
Стигна се до напълно грозното - стигаш до кола, загрята от автостарт, а в кабината зумерът вече разкъсва железните си дробове, кълнейки се, че в бордовата мрежа има само 9 волта, а батерията не стартира пяна в смъртно извиване. Неволята ми дойде на яранга!
Като цяло за начало беше закупена и инсталирана батерия Titan Arctic 100Ah.
Питаше от дълго време, до лебедката, добре, и тук беше изведена допълнителна причина.
Въпреки това е жалко да го убиеш, така че въпросът за подмяната на четките възникна изцялорастеж Е, всъщност днес (или по-скоро вече вчера, като се има предвид, че сега е един през нощта) с Миша сменихме четките.
И ето го, щастие, дори окото потрепна - сега напрежението в бордовата мрежа е 14,7-14,9 волта, без да пада дори когато печките, отопляемите прозорци, огледалата и седалките са включени едновременно.
По пътя смениха и спуканата тръба под термостата, но за това ще ви разкажа по-късно, когато пристигнат поръчаните силиконови тръби.