Борд тракер, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксьор форум, ремонт и настройка на мотоциклети
Този проект започна съвсем спонтанно. Цехът беше оборудван, хелингът беше поставен и беше само идея. След третата халба бира идеята започна да витае във въздуха. :) Исках да направя нещо необичайно от опозицията. И само за да разберем какво всъщност можем да направим. Скицирането на мотора отне две седмици. Първоначално искаха да вземат предната част на рамката от Днепър, но след като я отрязаха и монтираха на хелинга, разбраха, че нищо добро няма да излезе от това. И те започнаха да готвят рамката от нулата. Оказа се много по-лесно и по-ефективно. Колко липсва на този етап от конструкцията на фрезата. Но в рамките на три дни основната част от рамката беше готова.
Мина време и ние подготвихме части за предната вилка, заточени главини на колела, съставени спирачки. Закупени материали и заготовки. Работилницата е ремонтирана.
Намерен съответстващ резервоар. Но ние ще го подобрим.
Напълно сглобена и разбра предната вилка, скри фаровете в нея. Седалката беше избита от листа, фиксирана върху рамката.
И накрая сложи мотора на колела. (от хелинга го извадиха заедно вече сглобен)
вилката е оригинално направена.Само не мога да разбера вилката трябва да работи нагоре-надолу,а не напред-назад,или като седнеш вилката "увисва". И така като цяло мотора излиза готин, чакаме с нетърпение да продължим!
Успех на състезанията в Армавир.
Благодаря ти. :) Все още спазваме сроковете.
Елате и колкото повече ще бъдете, толкова по-добре. :) Макс, ела на гости, щом времето се оправи. :)
Ще събера само 825.
Интересни неща. чакамепродължение.
смешно, но нещо не е наред със силуета, според мен друг резервоар може да промени ситуацията и да, ако е велосипеден амортисьор, имах неприятен опит преди няколко години да го счупя на подобна вилка, въпреки че беше маркова - 200 бона, въпреки това стеблото се спука, има доста сложна кинематика, успех в проекта
Какво точно не е наред със силуета? Резервоарът ще бъде спуснат. За да се счупи амортисьора, трябва да се забиете в бордюра. Вече сме мислили за това и сме изчислили.
струва ми се, че бордовият тракер трябва да е по-правоъгълен като силует, добре, като историческите му прототипи, а тук има подчертан триъгълник, вероятно модифициран (или друг например) резервоар и като опция седло, по-силно изместено назад, визуално значително променя силуета към по-добро по протежение на вилицата - счупи се само при компресия, а не при опън, амортизацията трябва да е успоредна на земята, така:
Точно обратното. Бордовите тракери в разцвета си имаха заоблена рамка. Характерна особеност на която беше "примката" - примка под двигателя. Този пример за работата на Джеси Рук е по-модерна интерпретация на тази идея. Точно като нашия проект. Вилицата (частично разработена на базата на Rukovskaya "Nanna"), поради увеличеното изместване, осигурява нормалната работа на амортисьора с леко отклонение от хоризонталата. .
Не говоря за закръгляване, говоря за силует, който се вписва в правоъгълник на класически борд тракер и имате триъгълник с връх във волана и ъгли в колелата - вижте, класически:
СнимкиВече имам цяла колекция борд тракери. =) И каква е причината за такова оформление? С използването на тесен и висок двигател, което се вижда отлично в тези примери. :) Имаме широка и ниска опозиция. Така че американското училище не е подходящо. И кой се е състезавал с боксьорите през 20-те и 30-те години? Изведнъж е БМВ.
добре, нека просто кажем, че немските мотоциклети за рекордни състезания не са бордови тракери по дефиниция, състезания на бордови писти се провеждат в Америка и правенето на реплика на мотоциклет за такива състезания, или по-скоро стилизиране за него, според мен си струва да се започне от тях, особено след като правоъгълен силует, както казах, не е трудно да се получи чрез смяна на резервоара
реплика на мотоциклет за такива състезания или по-скоро стилизация за него
, според мен си струва да се започне от тях, особено след като правоъгълен силует, както казах, не е трудно да се получи чрез смяна на резервоара
точно копие на всяко устройство.
Такова копие е външно идентично с оригинала и е в състояние да изпълнява всички свои функции. В този смисъл репликите са както работни копия на продукти, направени не от оригинала, а от трети производители, така и точни работни копия на редки механизми - кораби, автомобили, локомотиви и др.
Персонализиран (английски custom - made to order)
- превозно средство (по-често използвано във връзка с мотоциклети), направено в единичен или изключително малък брой екземпляри, обикновено това са различно проектирани или напълно преустроени серийни модели на мотоциклети или автомобили.
Основната идея на такова превозно средство е, че тоотговаря най-добре на нуждите и представите на собственика на мотоциклета/колата.
Вероятно не е тайна, че много опити за кръстосване на боксер двигател и шаси, замислено под V-tvin, не доведоха до нищо добро. И в този проект сметнахме за неуместно да следваме този път.
както и да е, всъщност не казах нито дума за рамката, не казах нито дума за силуета, а това изобщо не е същото Просто пиша в повече от един пост, че е достатъчно да си поиграете с формата на резервоара, а може би и седалката, за да я промените напълно или не разбирате какво имам предвид или едно от двете :)
Отново, защо да копирате силуета на мотоциклет с V-tvin или вертикален едноцев, когато създавате мотоциклет с противоположност?
силуетът е определящ фактор за идентифициране на стила, ако мотоциклет с къса вилка, малко предно и голямо задно колело, тогава както и да го наричате чопър няма да стане, както няма да стане captain america cafe racer, дори и да сложите щипки и опашка от някой класически "тритон", или мотоциклет бобър с двуметрова вилка вида на двигателя, който се използва, няма нищо общо , просто ако правите бордов тракер, тогава любезно се придържайте към стилистичните канони, ако просто мотоциклет в смесени стилове, тогава не трябва да го идентифицирате като бордов тракер
Така е напр. Тези мотоциклети са позиционирани от създателите като бордови тракери. А сега още един въпрос. Колко посоки в сградата на хеликоптера?
добре, но какво говоря - всички представени мотоциклети се събират в правоъгълник, което като че ли потвърждава думите ми