Бункер за пепел от шлака - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1

Бункер за пепел от шлака

Бункерите за шлака и пепел трябва да бъдат оборудвани с плътни капаци с дистанционно управление, изнесени на места, безопасни за обслужващия персонал. Люковете и портите на контейнерите за шлака и пепел и техните задвижвания трябва да имат добре обработени триещи се повърхности, които осигуряват достатъчна плътност, лесно движение и надеждност на отваряне. [1]

Преди всяко отваряне на външните люкове и капаци на резервоари за шлака и пепел по време на периодично отстраняване на шлака и пепел, операторът на котела трябва да бъде предупреден за предстоящото спускане на шлака и пепел и необходимостта от увеличаване на вакуума в пещта на котела, както и запълване на шлаката и пепелта с вода. [2]

По време на работа на котела е позволено да се отварят капаците на бункерите за сгурия и пепел само от безопасно място; хората не трябва да са близо до портите. Отварянето на щорите трябва да става плавно. Пепелта и шлаката трябва да се изхвърлят едновременно само от един бункер на котела. [3]

По време на работа на котела е позволено да се отварят капаците на бункерите за сгурия и пепел само от безопасно място; хората не трябва да са близо до портите. Отварянето на щорите трябва да става плавно. Спускането на пепел и шлака трябва да се извършва едновременно само от един бункер на котела. [4]

По време на работа на котела е позволено да се отварят капаците на бункерите за сгурия и пепел само от безопасно място; хората не трябва да са близо до капаците. Отварянето на щорите трябва да става плавно. Спускането на пепел и шлака трябва да се извършва едновременно само от един бункер на котела. [5]

Трябва да знае: подреждането на пещи за парни котли, резервоари за шлака и пепел, газопроводи; правила за почистване на решетките, пещите и котлите и димната камера на парни локомотиви;допустими налягания и ниво на водата в котела на парния локомотив при почистване; влиянието на атмосферния въздух върху състоянието на стените на пещта и огнището; процедурата за пълнене на пещта; основни свойства на пепелта, шлаката; реда на движение по пистите и пътищата; алармена система за комуникация с каминари; подреждане на инструменти и устройства за отстраняване на пепел и шлака; правила за планиране на депа за сгурия и пепел; методи за охлаждане на шлака с вода и разтвор на въглероден диоксид. [6]

Трябва да знае: основни сведения за конструкцията на парни котли, шлакови и пепелни бункери, пещи и газоходи, метода за отстраняване на пепел и шлака от бункерни пещи и газоходи; правила за транспортиране на пепел и шлака извън котелното помещение с помощта на колички, колички и механизирани устройства за отстраняване на шлака; разположението на пътищата и пътищата за отстраняване на пепел и шлака и правилата за грижа за тях; предназначение и условия за използване на инструментите и приспособленията, използвани за отстраняване на пепел и шлака; правила за съхранение на смазочни материали; метод за охлаждане на шлака с вода; устройството на канавки за шлака и правилата за почистване на пепел и шлака от тях. [7]

В случай на твърдо хидравлично отстраняване на пепелта, утаената пепел и шлака от резервоарите за шлака и пепел на горивната камера и електростатичните филтри се измиват през шибърите с промивна вода. Сместа от пепел и шлака или целулоза се транспортира по-нататък през канали в пода на котелното помещение. По-нататъшното му евакуиране се извършва чрез влакови и пясъчни помпи. Колелата на изтеглящите помпи са изработени от манганова стомана. [8]

Трябва да знае: принципа на действие на обслужваните котли, дюзи, паровъздухопроводи и начини за регулиране на тяхната работа; монтаж на пещи за парни котли, бункери за шлака и пепел; състава на топлоизолационните маси и основните методи за топлоизолация на котли и паропроводи; предназначение и условия за използванепросто и средно сложно оборудване; устройство на механизми за приготвяне на прахообразно гориво, инструменти и устройства за почистване на дюзи и отстраняване на пепел и шлака; устройство и режими на работа на оборудването на топлопреносни котелни инсталации или смачкана парна станция; правила за почистване на решетките, пещите и котлите и димната камера на парни локомотиви; допустимо налягане и ниво на водата в котела на парния локомотив при почистване; влиянието на атмосферния въздух върху състоянието на стените на пещта и огнището; процедурата за пълнене на пещта; основни свойства на пепелта и шлаката; реда на движение по релсите и пътищата на железопътните кранове; правила за планиране на депа за шлака и пепел. [9]