Цел, задачи за решаване, състав, експлоатационни характеристики и разположение на летище RSBN-4N

Радиотехническата система за малък обсег RSBN-4N е предназначена за автоматично определяне на навигационните параметри, характеризиращи позицията на самолета спрямо радионавигационната точка, чиито координати на земята са точно известни.

Системата включва бордово и наземно оборудване. Навигационната информация се дава в полярни координати "обхват - азимут". Навигационната информация се показва на индикатора за кръгов изглед (PPI) на радиомаяка (RM) с маркировка за яркост и на борда на самолета в цифров вид.

Бордовото оборудване на системата осигурява непрекъснато определяне на местоположението на самолета чрез посочване на текущите координати: наклон (L) и азимут (φ) спрямо наземния радиомаяк.

Наземното оборудване на системата (наземно базирано RM) осигурява работата на бордовото оборудване и позволява да се наблюдава позицията на самолета с помощта на системата на PPI и дистанционни индикатори за кръгов изглед (VIKO), да се определят техните координати и да се извършва индивидуална идентификация на самолета.

Всепосочният азимутален радиомаяк на системата за къса навигация RSBN-4N, заедно с бордовото оборудване на самолета, осигурява с висока точност при всякакви метеорологични условия и по всяко време на денонощието решаването на следните задачи:

  • непрекъснато автоматично определяне на местоположението на самолета на борда и идентификация на наземните станции;
  • задвижва въздухоплавателното средство до произволна точка в зоната на покритие на радиомаяка, като посочва момента на приближаване до точката и момента на преминаването му в режим на ръчно, направляващо (полуавтоматично) или автоматично управление на самолета;
  • наземно наблюдение на въздушната обстановка, определяне на координати и идентификация на самолетите, работещи стази система използва VIKO.

Съставът на наземния радиомаяк RSBN-4N включва:

  • контролна зала, монтирана на каросерия K66-U1D, монтирана на специална рама с две едноосни талиги. В тялото са поставени два комплекта: предавателни и приемащи устройства, импулсна навигация (INA) и оборудване за контрол и настройка (CUA), оборудване за стабилизиране на скоростта на въртене на азимуталната антена и автоматизация на RM (SAR), индикатор за кръгов обзор, точка за дистанционно управление (KVP), изпълнителна точка за оборудване за дистанционно управление TU-TS;
  • Антенно-фидерна система, състояща се от четири всепосочни антени, една въртяща се антена, антена на дистанционна точка за управление и система от фидерни връзки. Въртящата се антена е монтирана на тялото на контролната зала;
  • захранване на три ремаркета: две електроцентрали AD-30-T230-Ch400 и мрежов честотен преобразувател VPL-30D-M1;
  • оборудване, поставено на KDP: дистанционен индикатор за кръгов изглед тип E-327 с приемна антена и контролна зала с оборудване за телеконтрол и телесигнализация.

Основни тактико-технически характеристики на наземния радиомаяк РСБН-4Н:

Обхватът на радиомаяка е ограничен от условията на пряка видимост и зависи от височината на полета на самолета.

Височина на полета на самолета, mRM обхват, км

Честотен обхват на предавател на радиомаяк:

  • азимутален канал - 873.6. 935,2 MHz (импулсен предавател 873,6 ... 903,7 MHz, непрекъснат предавател 905,1 ... 935,2 MHz);
  • далекомерен канал - 939.6. 1000,5 MHz.

Мощност на предавателните устройства:

  • азимутни и далекомерни импулсни предаватели - 30 kW;
  • непрекъснат азимутпредавател - 80 вата.
  • предавател за далекомер - 1,5 µs,
  • азимутни предаватели - 5.5 µs.

Броят на честотно-кодовите канали е 88.

Честотният обхват на приемника на радиофар е 770.812.8 MHz.

Праговата чувствителност на приемника е -136 dB / W.

Междинна честота - 33 MHz.

Броят на честотните канали е 22 на 2 MHz.

  • Ширината на честотната лента на азимуталния канал е неограничена.
  • Ширината на честотната лента на обхватния канал е 100.

Точността на определяне на азимута на борда на самолет, оборудван с оборудване RSBN-2S, е - 0,25 0, обхват - 200 m ± 0,03% от разстоянието от RM до самолета.

При PPI координатите на въздухоплавателното средство се определят от местоположението на маркировките с точност до:

в обхват: ± 3 km при мащаб на сканиране от 100 km; ± 6 km при обхват от 400 km.

Скоростта на въртене на въртящата се азимутална антена е 100 об/мин.

Радиофарът RSBN-4N, в зависимост от възложените радионавигационни задачи, може да бъде монтиран директно на летището на 300 ... 600 m от оста на пистата и не по-далеч от 1200 m от центъра на пистата и на въздушните пътища. В последния случай радиофарът се монтира в пресечната точка на повечето участъци от въздушните маршрути на дадена зона с изместване от краищата на въздушните коридори или маршрути със стойността на две неработещи зони (+ 45 0 ) на радиация във вертикалната равнина.

При избора на място се предпочитат равнинно-планински широки хълмове, доминиращи в дадения район.