Цена на окачване 1BE (спортно) Архив - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

Все пак реших да сменя окачването на спортно. преяждане:

Защо знаеш. по-нисък просвет, подобряване на външния вид на колелото в арката и увеличаване на стабилността. и управляемост.

Оттук и въпросите към вас (особено нашите приятели, т.е. доставчици):

1. Цената на този медальон. Обадих се на Автоганза - казаха ми 1100 евро! :shock: Скъпо е. Сигурно не съм съгласен.

2. Цената на подмяната.

3. Мога ли да продам комплекта свалено окачване 1BB (усилено адаптирано) - на разумна цена - а именно за парите, които струва, като се вземат предвид всички фактори? Не съм алчен човек, но имам глупав начин да "захвърлям" всичко на евтина цена. :oops:

5. Възможно ли е да си го закупите (поръчате) сами в Германия и след това да го пренесете контрабандно? :oops: :oops: За да не плащате такси и прочие. Имам приятели на познати често се мотаят.

Не се радвам, че карам и не си чеша корема, а пукнатините по асфалта ги усещам само на слух!

Мисля, че всичко трябва да е балансирано - VR6+sport-suspension - това е разбираемо, но защо стандартен (и как иначе да нарека :oops: ) passat ще слага такова окачване? Може би е по-добре да смените колата? :oops:

Като Dodge Viper! :mrgreen: Още по-добре вземете втори! :mrgreen:

Момчета! Вече поведох този спор тук по някакъв начин. :crazy:

На това окачване мога да си карам спокойно, като пенсионер! :стар:

Аз съм далеч от шофьор, а не състезател - но търкаляния в завои по магистралите, невъзможността за бързи промени при изпреварване, ужасни усещания при скорости над 120 км / ч, да речем, в лявата лента на тунелите на завоите на TTK - просто се разболях. :!a:

И тогава числата са:

подсилено окачване 1BB- просвет 170 mm; спортно окачване 1 BE - просвет 130 мм.

Разлика в40 мм! Вероятно не много. :roll: "Спортност" е само в заглавието.

Няма да сменям колата, като се има предвид, че новия пасат не ми хареса - този ще го карам! (Игор, съжалявам :oops: )

Доставчици, хей!! [-о

sovt, вероятно всеки има свои собствени нужди. Но за мен лично Passat 1.8 (1.8T) все още не е спортна кола. Вероятно има разумни граници на настройка и модернизация? Както писах по-рано, ако има спортно окачване за Passat, значи някой има нужда от него, но моето мнение е, че спортното окачване трябва да се монтира в цялостно подготвен автомобил, от двигателя до интериора, в противен случай стандартният пасик е толкова красив и строен в младостта си от злоупотребата с анаболи бързо ще се превърне в ревматична хроника! :(

Кажете ми, че греша - стандартен Пасат с адаптирано окачване има максимум 5 години по 100 хил. пробег (а може и по-рано!) - салонът трака, лостовете се сменят два пъти и само с въздишка се сещате какъв е бил на младини. Със спортно окачване всичко това ще стане след 1 максимум 2 години на 20-30 хиляди километра.

Ровшан, разбирам хода на мислите ти. Остава само да ви пожелаем успешна модернизация и неразочарование! :Д

Но моето мнение е, че е по-добре да си купите лека спортна кола или мотоциклет за „разходка“ и да се забавлявате през уикендите и да възстановите нервната система на passatik през цялата седмица! :mrgreen:

SerjPruz и Servw!

Заводът на VW ще произведе още няколко хиляди автомобила Passat тази година с подсилено (адаптирано) окачване за страни с лоши пътища. Хиляди напълно еднакви коли за хиляди напълно различни хора.

Хора, за които дори ежедневното шофиране е едновременно удоволствие и себеизразяване, ишофиране и прилично пътуване без разочарование.

Тези хора имат различни нужди, възможности, желания, различни нива на шофьорски умения и способности, различни нива на собствената си система за стабилизиране в пространството и кръвообращението.

Инженерите на VW със сигурност си знаят работата, но не могат да отговорят на всички нужди на всички хора. И създадоха средна кола.

Просто искам да се отърва от изкуствено високия просвет и да го намаля или до стандартните стойности на европейското окачване, или до стойностите на "спортното" окачване. Спорт в кавички, подчертавам. Трябва ми за стабилността на колата и подобряване на външния вид.

Уверявам ви, че далеч не съм идиот или глупак и вземам обмислено и балансирано решение. Карал съм такъв със спортно окачване и дори кола със спортно окачване и eibach. Говорих със собствениците им и разпитвах за негативните последици, отбелязвайки си къде точно лежат и къде може да лежат.

И добре знам предимствата и недостатъците на адаптираното окачване - казвам ви го като лекар. :mrgreen:

Колата от това няма да стане спортна кола и няма да променя стила на шофиране. И аз няма да бягам. Въпреки постоянните ви мъмрения за това. Просто ще съм по-уверен в завоите и изпреварването ми ще е по-безопасно.

Прочетете това, което изучавам, сравнете и проверете в други източници и ще ме разберете, може би.

Това са редки изказвания на тесни специалисти по окачване, управление на автомобил и познаване на физиката и динамиката на движеща се кола, управлявана от човек:

http://www.streetracing.ru/FrameSite/Te. astcar.htm (http://www.streetracing.ru/FrameSite/TestDrive/Fastcar.htm)

азРазбирам, че подобна тема би изглеждала много по-актуална в моето изпълнение за ваша радост: "самостоятелна смяна на ангренажния ремък през нощта в двора при зимни условия с помощта на чук и женска фиби." :oops:

и аз се бъркам тук. :готино:

P.S. Нищо лично - просто окачване. :mrgreen:

Разбирам, че такава тема в моето изпълнение за ваше удоволствие би изглеждала много по-актуална: "самостоятелна смяна на ангренажния ремък през нощта в двора при зимни условия с помощта на чук и женска фиби."

и аз се бъркам тук.

Ровшан, :хаха: :хаха: :хаха:

Rovshan, когато смениш окачването, пасивът ще промени характеристиките си! Вече няма да има такава ефектност по пътищата, ще усетите вашия "es" пит, спортно окачване, за хора с активно шофиране, но мисля, че не сте от тези! Резки промени и всичко това. Имате готина кола, какво искате? Ловкост? Яснота? така че колата да не оре при рязка смяна на лентата. ВЗЕМЕТЕ ДРУГА КОЛА ПРИЯТЕЛ! Правилно каза, че са направени хиляди коли, за различни потребители! Така че имат избор, пасат, бора, мюрик, бмв и т.н. Като цяло пасатът е внушителна кола и ако искате да играете дама като дете, вземете z3 period