Chevrolet Niva - Редакция на повредена каросерия
Ремонт и експлоатация
Ремонт на повредено тяло
Значителна част от ремонтните дейности на автомобили, особено след пътнотранспортни произшествия, се падат на ремонта на каросерии. В повечето случаи при ремонт е необходимо да се провери геометрията на точките на закрепване на възлите и възлите на шасито на автомобила. Основните референтни размери за проверка са показани на фиг. 8-5.
1 - отвори за монтиране на радиатор; 2 – основни отвори Ø20 mm; 3 – закрепване на кормилния механизъм; 4 - съединителна равнина на скобите на рамото на махалото; 5 - стойки на стабилизатора; 6 - закрепвания на задната опора на силовия агрегат; 7 - закрепване на трансферната кутия; 8 – закрепване на ръчна спирачка; 9 - закрепване на рамената на задното окачване; 10 - монтаж на задния амортисьор; 11 – основен отвор; 12 - закрепвания на напречния прът; 13 - фиксиране на педалния блок; 14 - равнина на свързване на кормилния механизъм; 15 - оста на вакуумния усилвател на спирачките.
Повредите по тялото на автомобила могат да бъдат много различни. Следователно правилата за ремонт в всеки отделен случай трябва да бъдат свои, най-подходящи за тези повреди, докато е необходимо да се увеличат максимално възможностите за изправяне на повредени панели. По възможност е необходимо да се избягва термично въздействие върху метала, за да не се наруши фабричната заварка и антикорозионната защита на корпуса. Отстранявайте предните панели на тялото само в крайни случаи, за да определите мястото на повредата, изправете или подравнете тялото.
В случай на значителна повреда на каросерията се препоръчва премахване на всички вътрешни части на тапицерията , за да се улесни измерването, контролът и монтажът.хидравлични и винтови крикове за премахване на изкривявания и повреди по каросерията.
Изпъкналостта на предните повърхности и подвижните части спрямо съседните панели се елиминира чрез тяхното монтиране и регулиране.