Чип тунинг - често задавани въпроси - Ръководство за автомобили
С времето човек свиква с всичко, включително и с колата си. Динамиката, която удиви въображението през първите месеци, изведнъж става позната и обикновена и вниманието все повече се фокусира върху малки и не винаги приятни нюанси: педалът на газта, изглежда, не е толкова остър, а ускорението при ниски обороти е някак размазано.
Това е разбираемо: съвременните автомобили са твърде загрижени за околната среда, за да осигурят на водача пълно изживяване. Затова много хора обичат старите класически коли с дръзкото им експлозивно ускорение, от което гърбът им изстива. И това не е само количеството конски сили, но и тяхното качество.
Защо чип тунинг?
Така че, ако колата започне да изглежда "тъпа", имате няколко възможности. Например, сменете го с по-мощен. Вярно е, че продажбите на дилъри приключват и е трудно да се продаде текуща кола за повече или по-малко реална цена днес и необходимо ли е? Ако за пълно щастие ви липсва само уверен емоционален овърклок, тогава не е ли по-добре да използвате най-модерния и надежден начин за увеличаване на мощността - чип тунинг?
Собственикът на BMW X6 Евгенийсе обърна към фирма ЧИП-АТЕЛИЕ, където благодарение на препрограмиране на контролера за управление на двигателя мощността на автомобила от стандартните 306 к.с. с. стана до 370 литра. с. и въртящ момент - от 400 N * m до 500 N * m. „Разбира се, динамиката на ускорението се промени радикално и моят приятел, който също поръча BMW X6 за себе си, беше много впечатлен и също реши да направи чип тунинг“, казва Евгений. „Но не става въпрос само за броя на конете. Да, BMW X6 има отличен битурбо двигател, който няколко пъти печели титлата "Най-добър двигател" в Европа. Въпреки това, има някои нюанси, да речемпо време на ускорение колата реагира на движението на педала на газта с малки паузи и се усеща наличието на турбо забавяне. След чип тунинг колата се промени и реакциите на газта станаха значително по-остри, така че удоволствието от шофирането е много по-голямо.
Мотивът за чип тунинг може да бъде не само липсата на "коне".Собственикът на Mercedes-Benz CLS350 Платонказва: „Винаги съм харесвал автомобили с ръчни трансмисии, но беше нереалистично да купя CLS с „механика“ за повече или по-малко разумни пари. Изглежда, че колата има модерен седемстепенен „автоматик“, но по време на ускорение възможностите на двигателя все още са скрити - исках повече динамика. След настройка на чип колата стана по-оживена, въпреки че не бих нарекъл увеличението на мощността умопомрачително. Но нещо друго е по-важно за мен: след настройка на чип максималната скорост на двигателя се увеличи и характеристиките му започнаха да се вписват по-добре в настройките на „автоматичното“, например кутията спря да превключва предавките в средата на завоя, което беше много обезпокоително преди. В динамичните режими, поради по-широкия диапазон на работа, колата държи по-ниска предавка по-дълго и ускорява перфектно на изхода. Разбира се, "автоматът" в много отношения неутрализира ефекта от чип тунинга, но резултатът е осезаем.
Това не е ли приказка?
Разработчик на софтуера за чип тунинг е австрийската компания Upsolute (“CHIP-ATELIER” е неин регионален представител), като промените в характеристиките на двигателя се потвърждават чрез снемане на външни скоростни характеристики на двигателя преди и след препрограмиране на управляващия блок. Можете да видите графиките на въртящия момент и мощността, като използвате връзката. Както можете да видите, няма шарлатанство: увеличаването на мощността и въртящия момент е абсолютно реално.
Разработката на програми за чип тунинг не е чернамагия, но сериозен инженерен процес. Всяка комбинация превозно средство/двигател/трансмисия има своя собствена програма за управление, която елиминира редица ограничения и постига по-голяма мощност от двигателя.
Много често производителите умишлено ограничават мощността на двигателя. Например, при тестване за екологичност съгласно правилата на ИКЕ на ООН (Евро стандарти), емисиите на вредни вещества се измерват по време на ускорението на автомобила, така че производителите изкуствено „затъпяват“ двигателите, за да отговарят формално на обещаващите стандарти. За активните шофьори такава екологичност е излишна и те понякога биха предпочели да ускорят без екологична юзда, но „грижовността“ е зашита в самото ядро на софтуера на автомобила. Понякога мощността на колата е ограничена по маркетингови причини, за да се добавят 10-20 к.с. без проблем. с. след рестайлинг или за да вкарате колата в печеливша данъчна ниша.
При разработването на програмата автомобилът прекарва десетки часове на двигателя на стенда, така че промяната във всички характеристики се проверява експериментално, както и ефектът от чип тунинга върху екологичността и живота на двигателя.
За кои превозни средства са настроени чипове?
Списъкът е много обширен и включва почти всички разпространени в България марки - пълен списък можете да намерите на сайта на фирма ЧИП-АТЕЛИЕ.
Наскоро списъкът с „чипирани“ модели беше попълнен с японски бензинови автомобили, както и обширен списък с модификации на Ford Focus (включително 1.6, 1.8 и 2.5T бензинови двигатели).
За атмосферни автомобили увеличението на мощността е около 10%, например за Focus 1.6 със 100 конски сили мощността се увеличава с 9 к.с. с. Въртящият момент се "увеличава" по-силно - до 30%, докато реакцията към педала на газтастават по-ясни и предсказуеми. Преминавайки към стандартна кола, всички собственици отбелязват разликата в усещанията по време на ускорение: изглежда, че колата не работи и просто не иска да тръгне.
Още по-голям ефект се постига при двигатели с компресор, както бензинови, така и дизелови. Например Ford Focus ST с 225 конски сили само за 400 евро може да бъде увеличен до 260 к.с. с., което ще го постави наравно с един от най-мощните люкове с предно задвижване - Mazda3 MPS. Въртящият момент "Focus ST" се увеличава от 320 на 390 N * m.
Колко струва чип тунингът?
Тъй като чип тунингът не е свързан със смяна на хардуер, цените са първо доста ниски и второ са напълно предвидими. С други думи, винаги знаете колко точно ще струва всеки допълнителен „кон“. Ценовата листа за моделите, популярни сред чип тунерите, е дадена в таблицата в края на статията (по-подробно).
Във всеки случай чип тунингът ще изисква значително по-малко инвестиции от закупуването на подобна кола с по-мощен двигател. Така че за по-голямата част от моделите на Mercedes-Benz цената на чип тунинга е 12-24,5 хиляди рубли, с изключение на мощните специфични двигатели. Например, за 70 хиляди рубли можете да увеличите вече лудата мощност на AMG двигателя с 612 конски сили до 660 к.с. с.
„Наскоро купих друга кола, Mercedes-Benz G-класа, и веднага се съсредоточих върху чип тунинга“, казва Платон (собственик на MB CLS350). - Получава се интересна картина: можете да си купите G500, но дизеловият G320 CDI има предимство във въртящия момент и е много подходящ за чип тунинг - мощността се увеличава от 224 к.с. с. до 260л. с., въртящ момент - до повече от 600 N * m. Така "чипът" G320 CDI става сравним по динамика с G500. При коетопоследният струва 700-800 хиляди рубли повече и е по-малко икономичен. Сега моят Gelandеwagen е разработен и е във фирма CHIP-ATELIER, където ще бъде чип тунингован.“
Какви параметри се променят по време на чип настройка?
Чип тунингът не е свързан с никакви структурни промени в автомобила - променя се само „софтуерът“ на контролера, който контролира работата на двигателя (понякога скоростната кутия). В зависимост от типа и модела на двигателя, специалистите оптимизират картата на момента на запалване и впръскване на гориво, циклични захранвания в различни режими, понякога променят границата на работа на ограничителя, програмата за работа на клапаните на системата за усилване и алгоритъма за обработка на данни от "екологични" сензори. Важен плюс е обратимостта на всички промени - оригиналната програма може лесно да бъде възстановена и ако кандидатствате през първите две седмици - CHIP-STUDIO ще компенсира пълната цена на услугата.
Влияе ли чип тунингът върху гаранцията на автомобила?
Оборудването на дилъра не открива промяна в програмата на контролера, така че няма причина да премахнете колата от гаранцията. „През целия период на нашата работа на пазара не сме имали нито един случай, при който клиент да има проблеми с дилър поради настройка на чип“, казвадиректорът на компанията CHIP-ATELIER Александър Вашченко. – Във всеки случай програмата за чип тунинг се съхранява на сървъра на нашата компания и Upsolute за целия живот на автомобила. Винаги можем да възстановим старите настройки на двигателя, ако по някаква причина клиентът желае това. Но досега не е имало нито едно „завръщане“.
Чип тунингът ще повлияе ли на живота на двигателя?
Няма да повлияе. При желание специалистите на Upsolute биха могли да усилят двигателите много повече от описанотопо-горе обаче във всички случаи границите за увеличаване на мощността и въртящия момент са избрани така, че да не навредят на двигателя или трансмисията. Всички съвременни двигатели имат граница на безопасност, така че позволяват напълно безболезнено увеличаване на отката. Трансмисиите също в повечето случаи са проектирани да работят с по-мощни двигатели, въпреки че в някои случаи възможностите на скоростната кутия ограничават границите на усилване. Например за турбодизел VW Touareg увеличението на въртящия момент от чип тунинг е толкова голямо, че трябва да „използвате недостатъчно“ възможностите на двигателя. Въпреки това резултатът е впечатляващ: за петлитров турбодизел въртящият момент се повишава до лудите 820 N * m.
Ще се увеличи ли разходът на гориво?
Разходът на гориво до голяма степен зависи от стила на шофиране и ако собственикът се опитва да изстиска всяка последна конска сила след чип тунинг, разходът на гориво може да изглежда висок. Въпреки това, при същия стил на шофиране, разходът на гориво не се увеличава, а в някои случаи намалява. Шарлатанство, казвате? Въобще не. Филистимската логика предполага, че колкото по-мощен е двигателят, толкова по-голям е разходът на гориво. Като цяло това е вярно, например голям двигател има повече механични загуби, което увеличава специфичния разход на гориво, особено при ниски натоварвания.
Всеки специалист по двигатели с вътрешно горене обаче ще ви каже, че в съвременните двигатели ефективността до голяма степен зависи от. екологичност. Колкото по-приятелска е колата към околния въздух и ушите ни, толкова по-ненаситна е тя. Така че, за да се намалят емисиите на азотни оксиди в бензиновите двигатели, моментът на запалване се намалява, като по този начин се намалява максималната температура на цикъла и неговата ефективност; в дизеловите двигатели се използва многостепенно впръскване и „меко“ изгаряне на гориво, което също намалявапоказател ефективност.
При чип тунинг обемът на двигателя и максималната скорост (с някои изключения) не се променят, така че механичните загуби остават на същото ниво. От друга страна, ефективността на цикъла често се увеличава, тъй като двигателят работи с по-икономични моменти на запалване/впръскване.
„Да, мога да потвърдя, че разходът на гориво е намалял и това е забележимо“, казва Юджийн (собственик на BMW X6). - Преди "чипирането" разходът в смесен цикъл с моя стил на каране беше около 20 л / 100 км, сега е 15,7 л / 100 км. Мисля, че това се дължи и на факта, че за да се движите със същата скорост, трябва да въртите двигателя по-малко, тъй като сериозен въртящ момент е наличен при по-ниски обороти.
„В моя случай разходът на гориво спадна с около литър от 18-18,5 л / 100 км до 17 л / 100 км“, казва Платон (собственик на MB CLS и G). „В случая с G350 CDI също очаквам спестявания: двигателят вече консумира по-малко от G500 и след настройка на чип тази разлика трябва да се увеличи.“
Има дори един вид чип тунинг, наречен еко-тунинг, чиято основна цел е да намали разхода на гориво, доколкото е възможно.
„За мен основната мотивация беше икономията на гориво“, казвасобственикът на Mercedes-Benz G270 CDI Дмитрий. - В резултат на това е намалял с около два литра - до 10-11 л/100 км при градско каране. В допълнение, колата е станала по-отзивчива при ускорение.
Как се извършва настройката на чипове в Урал?
Официален представител на Upsolute в нашия регион е CHIP-ATELIER. Програмата за настройка на чипове е създадена на базата на основната програма, дебъгната на щандовете на Upsolute, но за всяка конкретна кола се прави корекция, за да се вземат предвид всички нюанси: версия на софтуера,състояние на автомобила и пробег и т.н.
Работата с чипове се извършва сравнително бързо - обикновено в рамките на един ден. Важно е да се подчертае, че оригиналната програма се съхранява за неопределено време на сървърите на Upsolute и CHIP-STUDIO. Ако клиентът е недоволен от резултата в рамките на две седмици, CHIP-STUDIO ще върне оригиналната програма и всички пари, изразходвани за операцията. След две седмици клиентът може да върне оригиналната програма по всяко време, като процедурата е напълно безплатна.
Ако имате въпроси, можете да се консултирате със специалистите на фирма ЧИП-АТЕЛИЕ.
Разходите за чип тунинг за някои модели (пълен списък)
Превозно средство
Мощност, HP
Въртящ момент, N*m
Цена, евро
До
След
До
След
Toyota Corolla 1.497105130142399 Ford Focus 1.6100109150165279 Ford Focus ST225260320390399 BMW 330i 258278300325499 25295399Audi A6 4.2300319400428499Mercedes-Benz C200 Kompressor163175240255499Mercedes-Benz E320224244316346399Porsche Carrera S355385400430699