Чиста измама
Разкриването на измамата на германския автомобилен гигант е епохално събитие, последвано от глобални промени на световния автомобилен пазар. AiF.ru се опитва да разбере кой е печеливш да доведе загрижеността до чиста вода.
Какво стана? Миналата седмица Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) реши да извърши извънпланова проверка на дизеловите седани Jetta и Passat за чистота на отработените газове. Очевидно експертите заподозряха загриженост за нечиста игра, тъй като в допълнение към стандартните тестови цикли в лабораторията беше решено да се проведе допълнителен „естествен тест“. Измервателният уред бил поставен директно в ауспуха, след което колата потеглила към града. И тогава се оказа, че при нормално шофиране колата отделя 40 пъти повече вредни вещества в атмосферата, отколкото при лабораторни изследвания!
Както се оказа, „електронните мозъци“ на двигателя бяха програмирани по толкова хитър начин, че когато стандартното измервателно оборудване беше свързано, той превключи на „зелен“ режим. В този режим емисиите бяха минимални, но, разбира се, колата не можеше да се движи с нормална динамика. Въпреки това, в края на теста, захранващият агрегат веднага включи режима „зъл“: даде повече мощност и въртящ момент, без да се интересува от екологичността на отработените газове.
Просто и гениално, но не е съвсем ясно от какво са се ръководили шефовете на Volkswagen - все пак рано или късно измамата неизбежно ще бъде разкрита. Според предварителните изчисления измамата на купувачите ще струва на концерна 18 милиарда долара. Това е абсолютен рекорд - най-голямата глоба в историята на автомобилната индустрия. Но въпросът няма да се ограничи до една глоба: всеки собственик на Volkswagen или Audi с 2,0-литров TDI дизел днес можесъди компанията. А от 2008 г. досега са продадени повече от 11 милиона такива коли!
Това не е първият път, когато САЩ нанасят тежки удари по ръцете на чужди концерни, които извършват успешна експанзия. Така през 2012 г. корейските компании Hyundai и KIA бяха обвинени, че техните автомобили имат по-ниска горивна ефективност от предписаната от екологичните стандарти на САЩ. Глобата възлиза на 300 милиона долара.
По-рано, през 2009 г., Toyota трябваше да плати на Съединените щати 1,2 милиарда долара за "измама на потребителите и забавяне на отстраняването на проблеми". Срещу японската компания бяха заведени няколко съдебни дела наведнъж, свързани с брака на педала за газ - той се твърди, че е заседнал, което е довело до неволно ускоряване. И въпреки че Toyota съвестно припомни модела за преразглеждане, инженерите на компанията признаха, че не могат да повторят ситуацията, в която педалът „залепва“.
Трябва да се отбележи, че всичко това се случва на фона на укрепването на позициите на американския концерн General Motors. Така в Китай (един от най-атрактивните пазари днес) продажбите на американската марка са нараснали с 9,2% за годината. А следващата година GM планира да удвои продажбите на определени марки, като Cadillac. Като се има предвид, че в Китай американците се състезават с Volkswagen за титлата на най-големия чуждестранен производител, тогава нокаутиращият удар на конкурента беше полезен за General Motors.